chimay723

Czyli twierdzisz że jeszcze można coś urwać z ceny...:-), wiem że sprzedawcy mają z czego zbijać cenę, ale jakie jeszcze argumenty mógłbym wykorzystać przy negocjacjach??, jedyny który mi przyszedł do głowy, to że rower jest 2015 i chętnie się go pozbędą...:-), a generalnie ten napęd 2x10 wystarczy??? Do tej pory jeździłem 3x10, który był bardzo uniwersalny ale po przejechaniu 5 maratonów Kaczmarka i bikemaraton obiszów oraz moich treningów po okolicznych lasach, stwierdziłem że blat 42 z przodu jest niepotrzebny, bo użyłem go tylko na maratonie we wschowie gdzie było dużo jazdy po asfalcie...resztę robi kadencja, w przyszłym sezonie planuje objechać całego Kaczmarka oraz jakieś bikemaratony na które nie muszę dojeżdżać 300km w jedna stronę i ten napęd z korba 36x22 powinien moim zdaniem wystarczyć???

zaufanie do aluminium, bo jeżdżę na nim 12 lat i odpukać bez awarii...ale jeszcze ciągle zastanawiam się nad tym trekiem superfly 9.6 2015(http://katalog.bikeworld.pl/2015/web/produkt/rowery/mtb_29er_hardtail/trek/41970/superfly_9_6) i tu pytanie czy ktoś z was miał może taki sprzęt i może mi coś o nim powiedzieć, jak się sprawuje??jakie są jego zalety i wady??ewentualnie czy byłby dobrą opcją zamiast treka superfly 7 2017(http://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-g%C3%B3rskie/rowery-xc/superfly/superfly-7/p/2073600-2017/)bo nie ukrywam zaproponowali mi ten rower w dobrych pieniądzach, prawie 1500 mniej niż za nową 7 i pewnie dlatego trochę ciągle mnie to męczy...

Dzięki za odpowiedź i filmiki szajbajka. Także od wczoraj od momentu przejażdżki trekiem 9.6 cały czas siedzę na internecie i zastanawiam się co zrobić z tym karbonem...ale stwierdziłem iż wygra rozsądek i zostanę przy moim pierwszym wyborze czyli trek superfly 7 2017, ponieważ przy mojej wadze 100kg nie ma się co rzucać o te pare gram mniej...dodatkowo chce tym rowerem przejeździć parę sezonów, a nie tak jak teraz tylko rok moim scottem aspect 910 xl, który nie nadaje się przy moim wzroscie do maratonów i którego muszę teraz sprzedać...sprzedawcy mówili też o zalecie karbonu w postaci pochłaniania większej ilości wstrząsów, ale tak jak mówił też szajbajk na początku na pewno ciężko dostrzec różnice w jeździe miedzy karbonem a alu, tym bardziej mi jako amatorowi było by cieżko dostrzec zalety jazdy karbonem...dlatego zostanę przy sprawdzonym, tańszym, mniej stresującym i wymagającym w utrzymaniu rozwiązaniu czyli aluminium...teraz pozostaje tylko pójść do sklepu i zamówić odpowiedni rozmiar ramy, bo akurat mojego na miejscu nie mają...

Witam, mam pytanko odnośnie treka superfly, ponieważ potrzebuje zmienić rower na przyszły sezon i wybór padł na treka superfly 7 2017, ale gdy pojechałem do sklepu sprzedawca zaproponował mi superfly 9.6 2015 ewentualnie 2016(oba karbonowe). Moje pytanie brzmi jak to jest z tym karbonem? Jak z gwarancja na ramę?jakie są zalety?Do tej pory jeździłem tylko na aluminiowych i nie mam doświadczenia z rowerami karbonowymi. Generalnie szukam roweru do maratonów, w tym roku przejechałem pierwszych kilka. Mam 186cm i do tego około 100kg i poprostu moje największe zmartwienie czy superfly 9.6 da radę, wytrzyma??na co trzeba uważać posiadając rower karbonowy? generalnie przejechałem się tym trekiem 9.6 i byłem bardzo zadowolony, ale jechałem tam nastawiony na superfly 7 alu, ponieważ gdzieś tam boje sie tego że zaraz będę miał ten karbon w częściach...:-) i zastanawiam sie czy sprzedawca nie chce się też poprostu pozbyć roweru z 2015r, widząc też moja ograniczona wiedzę i doświadczenie rowerowe...:-),i teraz mam problem bo cały czas myślałem tylko Alu,alu, alu,alu ale teraz chętnie bym spróbował czegoś nowego i dlatego pytam was.., z góry dzięki za pomoc.