W celu zminimalizowania armii owadów poleca się przewożenie roweru w środku w samochodzie. Ewentualnie z tyłu za samochodem na haku/klapie
Nie rozumiem jak te wszystkie czary które wymieniłeś (spuszczanie powietrza z amora ??!!!??) miały by to zmnimalizować.
Będziesz musiał znaleźć trekowy hak pod oś 12 mm do tej ramy. Teraz zależy jaki będzie gwint w tym haku. Prawdopodobnie 12x1,5 czyli E-thru http://www.dt4you.pl/thru-axle-14221612mm-ethru-hwqasm00s3632s-p-1768.html?osCsid=f4df9b41d4284d3cdd171e562a02a953
Zacina mi się ( a w zasadzie zacięła na amen) blokada PushLock w mojej Rebie. Czy starszy PopLock jest kompatybilny i będzie działać ?
No chyba że są inne rozsądne cenowo opcje ?
Przejechałem na tym cudzie parę treningów i maraton. Jak tylko szerokość pasuje to brać bo za pół darmo. Wygodne i lekkie.
Jedyna wada to bardzo ciężko czyści się z błota. Szczególnie ten materiał z tyłu.
W mieście na asfalcie czy parku na MTB za 3,4 czy 5 tyś nie pojedziesz szybciej, łatwiej, bardziej komfortowo itd.
Uparłeś się na to MTB jak osioł.
MTB to rower stworzony do SPORTOWEJ jazdy w CIĘŻKIM, GÓRSKIM terenie.
Na asfalt i wycieczki do lasu jest cross.
Amen.
Za 3 tyś to nie będzie rower do grobowej deski. Sorry, ale w tej kwocie zaczynają się przyzwoite MTB którego i tak nie wykorzystasz w mieście.
W tej kasie używany cross na dobrym osprzęcie to rozsądny wybór na lata.
Światło, wiedza, światło,świadome kadrowanie, światło, postprocess w lightroomie, czy wspominałem o świetle ?
To tak w pigułce jak robić fotografie a nie fotki.
P.S
@elkaziorro trochę przegiąłeś z suwaczkiem od cieni Wiem, wiem JPG to nie RAW
Czy te 6-7 atmosfer jest aby na pewno bezpieczne ? Nie strzeli mi w ryj podczas pompowania ?
Szlak mnie już trafia z tą XR1 bo za żadne skarby nie chce dobrze wskoczyć i mam bicie jak cholera.
A co ciekawe uszczelnia się nawet bez mleka