HarveyDent

Thx za profeskę wyjaśnienie. Wrzucę Sram'a, a za chwilę kolejnego i kolejnego.... A jak mi puszczą nerwy to ... korbę shimano :)

Musze wymienić suport. Mufa 92/41, korba SRAM DUB. Znalazłem na forum że wersja Tokena bez tulejki (BB4129) strzela bardzo szybko. W sklepie zalecają tą wersję zabezpieczyć smarem od wewnątrz, więc coś jest na rzeczy. BB4129SR z tulejką lepszy ? Jest jeszcze Accent EXE PF41 który (podobnie jak Sram ?) ma aluminiowe miski. Kupić oryginał SRAMA, Tokena czy jeszcze coś innego ? Czy bez znaczenia bo to to samo dziadostwo ?

OneLoc'a znam bo też założyłem zamiast tego nieszczęsnego pokrętła. Ale drażni me poczucie estetyki

Możesz potwierdzić że faktycznie działa ? Rozumiem że wersję 2 stopniową trzeba zakupić ?

@TheJWtak, cały czas o zewnętrznych. Być może nieprecyzyjnie się wyraziłem. W dokumencie wyraźnie stoi że nie ma być wewnętrzny, i dwie zewnętrzne. Chyba trzeba Srama zapytać co oni na to

Ehhhh, czyli to nie jednostkowy przypadek 😕 W sumie pocieszające

@bogus @leejoonidas Stare manuale macie bez boosta. Tak jest w nowym

Pacjent: Canyon Lux Trail, mufa 92 mm, suport PressFit, oś z BOOST. Według pdf'a Srama przy tej mufie od strony napędu powinna być podkładka 5mm i 3 mm od strony nienapędowej. Canyon założył tylko jedną 3mm od strony napędu. Napisałem do serwisu o wątpliwościach i czy to niedopatrzenie. Odpisali, cyt Podkładki.... Kto ma rację? Montować druga jak Sram rzecze w dokumentacji?

Sam sobie odpowiem: Od strony zacisku przewód jest fabrycznie zarobiony i nie ma tam wymiennej oliwki.

Dziewczynki czy faktycznie od strony zacisku tam nie ma żadnej oliwki uszczelniającej? Coś mi się wierzyć nie chce a musze rozkrecić. Jak by to było uszczelnione?

Zdecydowanie za płytko. Tam powinno zostać ~2mm do brzegu

Mógłbyś zmierzyć ile mm szerokości ma obejma do mocowania na kierownice? Wygladą na dość wąską i zastanawiam sie czy będzie pasował do kiery szosowej Pro Vibe Aero. Dedykowany kedge do tej kiery majątek

Będzie mierzone

Strava

Przeczytałem. Nie ma bezpośredniego wplywy czyli ma pośredni (wypadkowa z kadencją) Coś nie tak?

Zmieni przede wszystkim ratio. Możesz to sprawdzić w kalkukatorze. Blędnie zakladasz że kombinacja zębatek ma bezpośredni wplyw na prędkość. NIE MA. Prędkość to wypadkowa mnoznika przełożenia i kadencji (a co za tym idzie mocy) Tak, zębatki w korbach się wymienia. Nie jestem pewien czy do ramion kompakta mozna założyć inne zebatki ze względu na rozstaw śrub. Dawno nie miałem. Coś mi świta ze był z tym problem. Sprawdź kompatybilność w dokumentacji Shimano, albo niech ktoś bardziej obcykany sie wypowie

Bitul ma sensowne narzędzia. Rurka jako przedłużka i puści

Załóż do korby zębatki 52/36 i rozwiąża się Twoje problemy.

Ale ustawiona idealnie odległość kółka od kasety czy ustawiłeś wszystko zgodnie z instrukcją ?

Ok to jeszcze jedno. Z tyłu jest BOOST i z dokumentacji wynika że wszystkie zębatki Direct Mount pod BUD i BOOST mają offset 3mm. Pająk Ronde jest ma Czy to oznacza że zębatka na pająka musi mieć offset 0 np https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-zebatki-i-tarcze-zebatki-zebatka-sram-xx1x01gx-eagle-x-sync-2-104mm-1x12-34t-o_l_206_11134.html. ?

Panowie czy ktoś mnie oświeci czym się różnią te zębatki ? CR-XSNC-104-B1 - https://www.sram.com/en/sram/models/cr-xsnc-104-b1 CR-XSNC-B1 - https://www.sram.com/en/sram/models/cr-xsnc-b1 Teoretycznie jedna to X-SYNC a druga X-SYNC 2. Interesuje mnie 34T i zauważyłem że w obu linkach wyglądają jak poniżej. To jedno i to samo czy jak ? Docelowo ma to pracować w napędzie 12rz na pająku z pomiarem mocy Ronde 104 BCD. Teraz mam sramowską DM X-SYNC 2 w korbie GX DUB dlatego skłaniam się do tej z pierwszego zdjęcia. Tym bardziej że jakieś 3x tańsza. One są ze sobą kompatybilne i można stosować zamiennie ?

Niniejszym uprzejmię donoszę że uchwyt sigmy okazał się idealnym kompromisem. Licznik niezbyt wysunięty do przodu, a jeszcze spokojnie można obserwować ekran. Do samej jakosci wykonania też nie można się przyczepić

O widzisz. To by się zgadzało bo wcześniej miałem premium z kuponów i promocji "brazylijskiej".

Ostatnio była ( być może jeszcze jest) promka za ~150 zł/rok Dostępna tylko przez apke w telefonie. Segmentów Garmina to w stosunku do tych ze Stravy to tyle co kot napłakał. W sumie to kupuje abo tylko w promocjach bo mają IMHO najlepszy planer do tras. Reszta IMHO nie warta nic poza w/w sumę