HarveyDent

Thx za profeskę wyjaśnienie. Wrzucę Sram'a, a za chwilę kolejnego i kolejnego.... A jak mi puszczą nerwy to ... korbę shimano :)

Musze wymienić suport. Mufa 92/41, korba SRAM DUB. Znalazłem na forum że wersja Tokena bez tulejki (BB4129) strzela bardzo szybko. W sklepie zalecają tą wersję zabezpieczyć smarem od wewnątrz, więc coś jest na rzeczy. BB4129SR z tulejką lepszy ? Jest jeszcze Accent EXE PF41 który (podobnie jak Sram ?) ma aluminiowe miski. Kupić oryginał SRAMA, Tokena czy jeszcze coś innego ? Czy bez znaczenia bo to to samo dziadostwo ?

OneLoc'a znam bo też założyłem zamiast tego nieszczęsnego pokrętła. Ale drażni me poczucie estetyki

Możesz potwierdzić że faktycznie działa ? Rozumiem że wersję 2 stopniową trzeba zakupić ?

@TheJWtak, cały czas o zewnętrznych. Być może nieprecyzyjnie się wyraziłem. W dokumencie wyraźnie stoi że nie ma być wewnętrzny, i dwie zewnętrzne. Chyba trzeba Srama zapytać co oni na to

Ehhhh, czyli to nie jednostkowy przypadek 😕 W sumie pocieszające

@bogus @leejoonidas Stare manuale macie bez boosta. Tak jest w nowym

Pacjent: Canyon Lux Trail, mufa 92 mm, suport PressFit, oś z BOOST. Według pdf'a Srama przy tej mufie od strony napędu powinna być podkładka 5mm i 3 mm od strony nienapędowej. Canyon założył tylko jedną 3mm od strony napędu. Napisałem do serwisu o wątpliwościach i czy to niedopatrzenie. Odpisali, cyt Podkładki.... Kto ma rację? Montować druga jak Sram rzecze w dokumentacji?

Sam sobie odpowiem: Od strony zacisku przewód jest fabrycznie zarobiony i nie ma tam wymiennej oliwki.

Dziewczynki czy faktycznie od strony zacisku tam nie ma żadnej oliwki uszczelniającej? Coś mi się wierzyć nie chce a musze rozkrecić. Jak by to było uszczelnione?

Zdecydowanie za płytko. Tam powinno zostać ~2mm do brzegu

Mógłbyś zmierzyć ile mm szerokości ma obejma do mocowania na kierownice? Wygladą na dość wąską i zastanawiam sie czy będzie pasował do kiery szosowej Pro Vibe Aero. Dedykowany kedge do tej kiery majątek

Będzie mierzone

Strava