phoe

Generalnie to patrząc na ten rower, naprawdę biednie wygląda, korba jakaś taka se... i w ogóle, no kwestia gustu.

Serwisy rowerowe na takie rzeczy nie wpadają z reguły, bo im się nawet nie chce kombinować, myśleć itp, wolą sprzedać kolejny hamulec, a twierdzić bezczelnie, że obecnie robione hamulce działają bez serwisu X lat i go nie wymagają.

Tak samo, pęka w pół i masz glebę. Chodzi o to, że w "no name" jest słaba kontrola jakości, też maja mniejsze doświadczenie gdzie dać więcej materiału, a gdzie można dać go mniej w celu zredukowania wagi itp. Ktoś na tym forum dał filmik jak własnie strzela lemondka podczas jazdy, dotyczył on akurat markowej... no nie jest to za przyjemne.

Nie boisz się na tym "kłaść? Wiesz co się stanie jak to strzeli podczas jazdy? No markowe też strzelają - zgoda, ale te "no name" to naprawdę loteria.

Jak ustawisz SAG prawidłowo to nawet przy 80Kg sprężyna fabryczna jest za twarda, musisz wymienić sprężynę i będzie ok, zaznacz Activii że ważysz tylko 45Kg, bo żeby nie było, że "miękka" tez będzie za twarda.

Ile ważysz?

Hej, Wie ktoś gdzie w tym cudownych kraju można kupić bushingi 30.0x8mm do Monarcha od RS? Ramę na B-D bym chciał już teraz zamówić, a będą je mieli w ciągu 7-14 dni.

A masz na piaście kapsle z obu stron?

Bo jak nie ma łydy, to jest zawsze Tarpan na Srebrnej Górze.

Na początek dobre klocki metaliczne lub pół metaliczne + odtłuść obecne tarcze i zobacz czy coś pomoże. Jak nie to z przodu wrzuć tarcze 180mm. Jak nadal będzie słabo to kup na przód hamulec np M7000 lub Magure MT2. Nic innego w sumie nie wymyśli się.

Przy tarczach 180mm możesz mieć problem z dzwonieniem tarcz o klocki itp, generalnie twój rower nie ma sztywnych osi + twoja waga + koła 29er to wszystko działa bardzo niekorzystnie jak chodzi o sztywność kół. Dobra tarcze też by się przydały, np XT na alu pająku.

Nie możesz dać do tego roweru tarcz 203! Kup 2x 180mm i dodatkowo wymień klocki na markowe, metaliczne lub pół metaliczne.

Eeee zywiczne sa najcichsze, są jeszcze metaliczne czy półmetaliczne.

Ja na moich XT 785 sprawdzałem i na upartego po skróceniu można jeździć bez odpowietrzenia, ale to głupota, zbiorniczek u góry ma trochę miejsca na powietrze. A Ci internetowi "skracacze", podejrzewam że własnie tak robią, skróci, skręci hamulec i wysyła. "procedura" skrócenia jest aż tak banalna, że prostsza być już nie może, odpowietrzenie tak samo , wkręcić lejek, nalać do niego oleju i nacisnąć klamkę kilka razy.

Hamulce i tak powinieneś przynajmniej raz lub 2 razy w roku odpowietrzyć lub przelać, zakup lejka i oleju jest konieczny jak maja Ci służyć długo! Tylko tu szukasz bezobsługowych, a takich już nie ma, stare Shimano co prawda działały bez serwisu kilka dobrych lat z reguły, ale z serwisem jeszcze dłużej! Serwisy z reguły nie chcą montować nie swoich hamulców z prostego powodu, jak się oszczają, powiesz że to ich wina, a w cale tak nie musi być, po prostu kiepska jakość Shimano jaką mamy od kilku już lat. Identycznie masz z samochodem, żaden szanujący się warsztat nie pozwoli Ci kupić części do np rozrządu, jak ma na jego wymianę dać gwarancje i wziąć odpowiedzialność że będzie działał prawidłowo, podobnie z hamulcami w rowerze. Kup w lokalnym sklepie i poproś o montaż, lub kup przez internet i sam je skróć.

Omg, kup lejek za 15zł, za 10-15zł 100ml oleju mineralnego i za 2zł w markecie nóż do tapet... i skróć ten przewód zamiast robić z siebie kalekę! Albo kup hamulce w sklepie i powiedz żeby Ci je zamontowali.

Tacy powinni podejść z rowerem do sklepu i tam kupić hamulec wraz z montażem! A jak jest za drogo, to z 2 lewych rąk, zrobić jedna prawą!

Przecinasz przewód, wkładasz insert, na to oliwkę skręcasz i dolewasz oleju przez lejek, no naprawdę filozofia jakich mało odpowietrzyć hamulec od strony klamki!

Zwał jak zwał, trzeba w przypadku Shimano też je obsługiwać, bo niektórzy myślą że będą 2 lata jeździć bezobsługowo, bo kupili hamulec na oleju mineralnym, Lejek to 15zł, 100ml oleju 10-15zł, nie są to jakieś masakryczne koszty, a dolanie oleju do klamki czy odpowietrzenie klamki - zwał ja zwał trwa 5 min.

Tak, jak każdy Shimano, pojedz w góry, wrzuć po tym lejek i zawsze kilka pęcherzyków wypłynie, nawet z Zee.

Shimano puchną i też się zapowietrzają jak pojedziesz z nimi w góry.

Te radiatory nic nie dają, kup metaliki od SwissStop lub KoolStop to będziesz miał mega klocki w mega hamulcach. Jak za drogie, to są jeszcze EBC gold.

Lepiej chyba Magure MT2 .;)

Maxxis'a oponę ze wzmocnieniem bocznym już kupisz za 120-130zł, gdzie u Schwalbe czy Conti masz wersje podstawową w tej cenie z papierowym bokiem, stąd popularność Maxxis'a

Weźcie wy się z tym olejem jadalnym ogarnijcie, bo 100ml oryginalnego Shimano za 10-12zł wystarcza na zalanie 4 hamulców...