phoe

Już lepszy taki sprzedawca, który zniechęca na starcie, niż taki który jak trzeba sprzedać to jest miły itp, a jak jest problem z rowerem to ma na ciebie wywalone...

Ale może wózek haczyć o 50T.

A znasz przerzutkę, której wózek to ogarnia na 100%?

To jest myśl, ale jeszcze pytanie czy średnica rury będzie dobra w miejscu gdzie przerzutka ma trafić i jej kąt - teoretycznie nie powinno być problemów.

Ale nawet jak dasz przerzutkę na obejmę, to końcówkę pancerza musisz jakoś przymocować, żeby był w 100% na sztywno(na obejmę stalową chyba że, bo na bank trytytka tego nie będzie trzymała na swoi miejscu), to się tak łatwo nie uda zrobić żeby działało prawidłowo i nie był z tym problemów wg mnie. B8 masz na Shimano, możesz zmiękczyć napęd kasetą 11-46. Nie wiem czy przerzutka SLX ogarnie na 100% 46 z tyłu, ale NX ogarnia i podobno z manetką Shimano się dogaduje.

Jak się pressfit'a czyści i co jakiś czas korbę ściąga, to chyba nie ma tragedii, ja przeleciałem na moim około 4k km i jest cisza póki co, jaki tam siedzi to nie wiem, ale XTR to raczej nie jest, tylko ten tańszy Shimano. Jak rower myjemy, to nie lać wodą w suport, to samo dotyczy sterów i będzie git. Co od rozmiarów, to lekko większy rower jest wygodniejszy do jazdy jak chodzi o dłuższe wypady, znowu ciężej go poderwać itp, odwieczny dylemat czy jak mam np 170cm, kupić S czy M... ja przy 171cm mam M i jakoś nie wyobrażam sobie jazdy na S.

W górach zawsze z plecakiem jeżdżę, ale na 1-2h wypad w koło miasta nigdy nie brałem.

Wszystko fajnie, ale brak koszyka na bidon utrudnia jakaś nawet pętle w koło miasta... ... może się czepiam, ale dla części osób to jest dość poważny minus.

No góra jest szersza ewidentnie, wtf? Co do skoku, to wiele widelców można obniżyć w dół, sam mam Auron'a RC2, który fabrycznie nie ma skoku 120mm, a mój na tyle jest ustawiony.

Wideł jest z 2003 roku, a pierwsze Pike to 2004 o ile dobrze znalazłem. (z tym że jako OEM, się mogły pojawić już w 2003 roku, żeby w rowerach na sezon 2004 były montowane) I były Pike bez u-turn. Masz od spodu 2-gi zawór do pompowania komory negatywnej?

Miałem wcześniej M615, teraz mam M785 i nie klika nic.

Masz 2 identyczne klamki, o co tutaj pytać? Sam widzisz że "sprawna" nie strzela, a ta walnięta strzela/przeskakuje.

No nie są stalowe, miękkie amelinium to jest jak nic. Magnes się tego nie czepia, sprawdzałem już wcześniej.

Tylko wkręć lejek(z wlanym olejem) i po naciskaj klamkę układając ją pod różnym kątem. - klocki zostaw na ich miejscu - możesz naciskach ile ci się podoba z siłą taką jaką używasz do hamowaniu, tłok potem i tak przechodzi dalej niż jest otwór do odpowietrzania, nic Ci na zewnątrz nie będzie chlapać itp.

Każda alu będzie dobra, tani karbon strzeli szybciej niż rama.

Może tak, nie jest to stal na 100%, bo są za lekkie i za delikatne, a tytan? były by więcej warte niż mostek, a w Talonach za 4k zł/katalog dają te same śruby.

Giant do mostka daje alu śruby, do samej śruby się przyczepić nie można, ale mega łatwo je uwalić dokręcając/odkręcając.. plastelina jakich mało.

Producent opony wam podaje ciśnienie jakie jest bezpieczne dla opony, a ile możesz maks pompować przy danej obręczy daną oponę, to już producent obręczy. Tu przykładowo info od DT: https://www.dtswiss.com/Resources/Tech-PDF/Tire_Pressure_Dimension

Weź sobie Epixon'a czy Axon'a od SR Suntour, tańsze i prostsze w serwisie, więcej dostępnych części zamiennych, więcej możliwości regulacji, tańsze w zakupie, mniej problematyczne. Fox czy Reba obecnie głownie bazują na marketingu, każą sobie płacić chore pieniądze za widelce, który się niczym szczególnym nie wyróżniają z tłumu.

Morze jest głębokie i szerokie, i łatwo się w nim utopić

Ale to jest mowa o tylnej. Przednia to widelec.

Aaa Kross ma 1x11, tego nie zauważyłem, teraz są kasety 11-46 dostępne, można od biedy tym się potem ratować jak coś.

Kross ma lepszy widelec... między SLX, a XT jest różnica tylko w pracy manetki, tą którą zauważysz... co nie znaczy że manetki SLX są złe, Kross ma sporo pewniejsze hamulce - 396, a nie wynalazek 315. I od ceny katalogowej można jak się dobrze poszuka dostać 20% rabatu. Brak sztywnej osi z przodu w 29er naprawdę potrafi wkur~... z tyłu to tam jeszcze ujdzie.

Spaw osłabia stop aluminium z jakiego jest wykonana rama, T6 w przypadku stopu aluminium oznacza proces obórki cieplnej(to jest kilkudniowe wygrzewanie ramy) jaki został wykonany po spawaniu ramy aby ją "wzmocnić", żaden spawacz ramy aluminiowej nie naprawi prawidłowo, bo się to nie opłaca, w przypadki stali jest dużo prościej.

On z przodu też nie ma sztywnej osi, tył to pies tam j~... http://www.kross.pl/pl/2017/mtb-xc/level-b8 Za jakieś 4500 spokojnie go kupisz, pewnie nawet taniej,