Skocz do zawartości

phoe

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 706

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez phoe

  1. phoe
    A ja generalnie papierem ściernym obręcz jechałem żebym za łatwo nie miał...
  2. phoe
    No po tym jak jakieś no name połamałem, to mam teraz Park Tool'a i silne są, ale to już przegięcie jaką siłę trzeba użyć żeby w ogóle tą oponę łyżka podważyć do góry... A trochę już opon w życiu ściągałem i zakładałem.
  3. phoe
    Reba RL SA, to tak ma że w zimie "nie wraca" czy tylko mój jest taki upośledzony? Rebounda mu podkręcić, czy po prostu napompować to to więcej? Bo niby mogę jeździć na flaku... no ale bez przesady...
  4. phoe
    @topol Te koła to jakaś plaga, każdy chce je mieć. Tylko oponę z tego potem weź ściągnij... Jest moc, znaczy zima, hamulce skrzypią i nie chcą hamować, amortyzator nie wraca.
  5. phoe
    Jak masz przód na QR, to musisz wymienić piastę lub przednie koło, plus taki że znika problem z ustawieniem hamulca i amortyzator jest sporo sztywniejszy, co przy twojej wadze będzie dość znacząco odczuwalne na plus. Wątpię że przy tarczy 180mm + QR + wadze 120KG na zakrętach czy podjazdach jak mocniej przyciśniesz tarcza przednia ci nie dzwoni, przy sztywnej osi tego nie będzie.
  6. phoe
    Jak masz przód na QR 9mm i rama ze zwykłą główką, a nie taper, to wystarczy ci na Rebe nawet, tylko musisz poszukać dobrze.
  7. phoe
    Do Pike jak już chcecie porównywać wideł Fox'a, to należy porównać do 34 lub 36, konkurencją dla Fox'a 32 jest Revelation od RS jak mówimy o skoku 130+mm. Ogólne opinie co do Pike vs Fox34 są takie że Pike go zjada na każdej linii, cenowo(jak porównamy RCT3 vs Kashima) i jak chodzi pracę. W nowym Pike jest tłumik Charger z BoXXer'a, który podobno miażdży system, ale jeździć na tym nie jeździłem.
  8. phoe
    Chodzi o przód i oś 15mm? Do ośki 15mm musisz mieć specjalną nakrętkę DT, ta co jest z oryginalnie tarczą nie pasuje i dokręcasz kluczem do suportu HT. Tak jest przynajmniej w przypadku mojego DT-350.
  9. phoe
    koła DT

    Z albumu: Koła DT350 27,5

    Piasta: DT350 SP CL Obręcze DT M442 650b Szprychy Pillar PSR TB2016 1651g razem z tasmą. Na zdjęciu z tarczami SLX SM-RT68 160mm.
  10. phoe

    Koła DT350 27,5

    phoe zaktualizował → album galerii w kategorii → Galeria użytkowników forum

    DT-350 SP CL DT M442 650b PSR TB2016
  11. phoe
    ratchet DT350

    Z albumu: Koła DT350 27,5

    DT-350 SP CL DT M442 PSR TB2016
  12. phoe

    tył

    phoe dodał grafikę → w Galeria użytkowników forum

    tył

    Z albumu: Koła DT350 27,5

    DT-350 SP CL DT M442 PSR TB2016
  13. phoe
    przód

    Z albumu: Koła DT350 27,5

    DT-350 SP CL DT M442 PSR TB2016
  14. phoe
    Wg mnie od Rohloff'a zwykły olej maszynowy jest lepszy lub Shimano... jak mam się bawić i wycierać łańcuch, non stop go shake'owac to proszę was, jeszcze płacić 29zł za 50ml... Jak wyshake'uje łańcuch, wyczyszczę cały napęd dokładnie i nasmaruje + wytrę łańcuch to tak na 150, maks 200km wystarcza(suche warunki!), a żeby to miało sens muszę napęd czyścic co 2 smarowania... a to trochę czasu zajmuje... W przypadku Shimano myjką ciśnieniową jak się napęd potraktuje to jest w miarę czysty, przy Rohloff'ie nie ma takiej opcji, trzeba odtłuszczaczem się bawić... a po 1 smarowaniu wystarcza na tyle samo co smar Shimano który jest ponad 2x tańszy do tego i nie muszę łańcucha wycierać po smarowaniu. Rohloff w połączeniu z piaskiem itp, robi po prostu smołę, to co mam na dole butelki po zlaniu odtłuszczacza po shake to jest maź, która nawet po przechyleniu butelki do dołu nie rusza się ze swojego miejsca. Niżej zdjęcie mojej korby zrobione parę dni temu: http://i.imgur.com/Ny73NdB.jpg (to było po 3 czy 4 smarowaniach, około 500km zrobione po lasach itp, bardzo lekkie warunki) Robiąc dużo dużo więcej na oleju Shimano nigdy czegoś takiego nie miałem... Może i ten Rohloff jest dobry, jak ktoś np chce przejechać 1 zawody i na świeżo co wyczyszczonym napędzie, ale do codziennego użytkowania wg mnie jest bardzo słaby.
  15. phoe
    Ta, na korbie to co miałem po nim to jakaś masakra, z piaskiem jak to się połączyło to prawie jak smoła. :E
  16. phoe

    [2016] Kolekcja MTB Gianta

    phoe odpowiedział Galvatron → na temat → Nowości

    Inna śmieszna sprawa... ale to już nie dotyczy tylko Gianta, ale tarcz Shi(t)mano, na zlocie Krzysiek wygiął tarcze bez gleby, po prostu hamując(rower Trance 2015), ja mam w Anthem'ie też obie tarcze krzywe od samego hamowania, Rafał pojechał do Świeradowa nowym Trance i też od razu tarcza krzywa... Tak naprawdę trochę z dupy, jak w rowerach które kosztują katalogowo po 8-9k zł się tarcze wyginają zaraz po trochę mocniejszym hamowaniu. Śruby też my przekręcamy, nawet ich nie ruszając, ale śruby czy tarcze to rzeczy "groszowe" ale koła to już nie do końca. Spodnie które się przetrą w kroku po roku czasu można spokojnie reklamować za niezgodność towaru z umową, za 2 pary już mi kasę zwrócili, to samo jakby się uparł o te tarcze, ma to działać 2 lata, a nie po 1-szym mocniejszym hamowaniu się wyginać. No chyba że używając hamulca, używam je niezgodnie z przeznaczeniem.
  17. phoe

    [2016] Kolekcja MTB Gianta

    phoe odpowiedział Galvatron → na temat → Nowości

    Ona dzwoni bo koło nie ma sztywności, ma nowa tarczę XT i dalej jest to samo... wystarczy mocniej pedałować lub skręcić... I poważnie jakoś nie wydaje mi się żeby ten Kellys Swag był jakiś mega zły.
  18. phoe

    [2016] Kolekcja MTB Gianta

    phoe odpowiedział Galvatron → na temat → Nowości

    Wszystko spoko, ale nawet Kellys potrafi w tańszym rowerze od razu dać odpowiednia piastę/oś... Piasta pod inną oś + inna oś to w zakupie dla "producenta" groszowe sprawy, jak chodzi o różnicę ceny, a jak klient chce to potem zmienić sam, to musi minimalnie wywalić 500zł - o to raczej chodzi. A koła wg mnie się przerabiać nie opłaca, lepiej je sprzedać za te 100-150zł i kupić inne - na lepszej obręczy.
  19. phoe

    [2016] Kolekcja MTB Gianta

    phoe odpowiedział Galvatron → na temat → Nowości

    Ja sobie kupie te śruby za głupie 30zł, ale ja tych śrub nie próbowałem nawet dokręcać, co najwyżej próbowałem odkręcić te od rury sterowej żeby lekko wyrównać kierownicę...
  20. phoe

    [2016] Kolekcja MTB Gianta

    phoe odpowiedział Galvatron → na temat → Nowości

    Lol, śruby w mostku to żal do kwadratu przecież... i w Talonie miał te same śmieciowe śruby, i ja mam te same śmieci w Anthem'ie... tych 4 śrub w mostku od stron kierownicy nawet nie dotknąłem, a mają gwint zjechany... I jak Trance nie aspiruje nawet do Enduro, to do czego ma służyć rower o skoku 140mm i Nobby Nic'ach? Po bułki do sklepu?
  21. phoe
    Używałem w starym rowerze jakieś cudo z marketu nazywające się "olej maszynowy", kosztowało to 5zł i mam wrażenie że efekt dawało lepszy od mega super Rohloff'a... poważnie.
  22. phoe
    Tylko że, ja mojego kupiłem przez neta, kumpel w sklepie stacjonarnym i obaj mamy wrażenie że ten Rolhoff to nic nadzwyczajnego mówiąc w skrócie.
  23. phoe
    W oryginalnym...
  24. phoe
    Rolhoff to jest przereklamowany i to dość mocno, czy trafiłem może na jakąś podróbę? Napęd w cale nie jest jakiś mega czysty i któryś już raz z rzędu łańcuch głośno zaczyna pracować po 120-150km w suchych warunkach... Przecież to się niczym nie różni od zwykłego oleju maszynowego takiego no name 100ml za 5zł...
  25. phoe

    [2016] Kolekcja MTB Gianta

    phoe odpowiedział Galvatron → na temat → Nowości

    Jedyna sensowna zmiana to zostawić z tyłu jak jest, a przód na 2 blaty przerobić, czyli 2x11 i nie ma szans ze będzie brakować przełożeń.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...