phoe

wtf nadgat na łańcuchu...? rudawy kolor w niczym nie przeszkadza, a być będzie, bo smarujemy nie cały lańcuch tylko jego rolki... łańcuch ma być suchy z zewnątrz, a nie namoczony w oleju i łapać każdy syf.

Ja mówię ze FL jest dobry, na lato czerwony, na zimę zielony. Rudy łańcuch to nie wina smarowidła, tylko kiepskiego zabezpieczenia łańcucha, nie ma co się tym przejmować tylko jeździć, a co jakiś czas shake + wymoczyć w benzynie i tyle. Łańcuch typu HG40, 54 itp, jest rudy nawet czasami po umyciu roweru wodą.

Każdy amortyzator ma komorę(komory) powietrzne tylko po 1 stronie, na 2-giej masz tłumik, w którym na dole regulujesz szybkość powrotu amortyzatora.

Gleba, pech, cokolwiek i masz 1500zł w plecy aka możesz sprzedać jako uwalony za 500zł maks, lub z innego uwalonego szukać golenie. Prawda jest taka, że RS czy Fox chcą sporo za dużo jak się kupuje wideł bez roweru. I dlatego Suntour wypada mega dobrze jak chodzi o jakość/cenę. Dla przykładu Fox36 to 6k zł, no dobra dostanę za 5k zł z rabatem? Ale w tej cenie to ja mam Bos'a...

Czemu masz w Epixon itp ze sprężyna trafiać? Jak wideł się zapada i jesteś lekki wymieniasz na miękką i tyle. Miałem Rebe RL, może ona przy 65kg nie potrafi pracować odpowiednio, bo jak ją ustawiłem tak żeby pracowała powiedzmy "pełnym skokiem" to od byle g od reki ją byłem w stanie dobić. A co do ceny części, to kup górne lub dolne golenie do Reby.

Oczywiście że ludzie te koła kupują, bo za 300-500zł za dużego wyboru nie ma, a zarabiamy w PLN, a nie Euro. Zresztą zeszło do Reginy, a w XTC zawsze były te same co Anthem, czyli P-XC2, teraz je inaczej nazwali, bo piasty maja boosta i pewnie tyle zmian.

Sorry, ale koła z Reginy też szału nie robią jak porównasz do tych co konkurencja wstawia, Giant na kołach oszczędza mocno i tyle w temacie.

M442 + 771/771 lub DT 350 to są koła sporo lepsze od tych co Giant daje. Samo to że schodzisz w dół o jakieś 300, może i 400g, do tego obręcz szersza o 2mm i sztywniejsza też pewnie.

Jak Ci cena Giant'a pasuje + wymiana kół to bierz Giant'a i sprzedaj koła jako nowe z oponami. Kup jakieś fajne koła + opony i zestaw pod tubeless'a i jeździć. Jeszcze możesz zerknąć na Caynon, oni HT całkiem sensowne maja i na kołach DT. @MD11 Giant daje mega żałosne koła, te z Anthem 2 2015 ważą prawie 2 kilo. Trance 2 2016 to jeszcze niższy model kół, mega ujowa tylna piasta, a rower katalogowo 9500zł.

Pike też często po tunningu... w Avalanche np. Fox40 tłumik od Ohlins... Ale czy widęł wtedy jest dużo lżejszy gdy tuningowi podlega tłumik głownie? Ciężko powiedzieć. Nowy Fox32 pod XC przeszedł spore zmiany, jest węższy, górne golenie są krótsze, dolne golenie mocno zmieniły kształt... pourywali tu i tam po 10-20g i wyszło na widelcu 100g.

SRAM i jego SID to najpopularniejszy akurat wideł w XC... więc jakoś z zawodowców nikt się tymi 100g nie przejmuje.

Bardziej chodzi o to że jakość/cena w przypadku RS czy Fox jest po prostu żałosna jak się kupuje widęł osobno, bez roweru. Sam mogę ten przykład potwierdzić na przykładzie Reby co mi 2x wywaliło uszczelka z komory powietrzne j zeszło całe ciśnienie podczas jazdy...

Ale w Rio Foxów dla przykładu było może 2? Tam głównie były własnie SIDy z tego co kojarzę + kilka DT i jakiś RS-1. Mi chodziło o to, że niektórzy mają problem z tym że on wymaga klucza do kaset czy że drogi, są alternatywy całkiem dobre dla tych co nie chcą wydawać 4k zł. I bądźmy też szczerzy, to co w Rio jechało, to było co sponsor dał, a nie zawodnik kupił/wybrał.

Tak, ale on raczej mniej niż 3K kosztuje, na team fabryczny enduro Scott'a jeździ na Sunturach.

SID nie jest warty swojej ceny, jeżeli ktoś nie jeździ zawodowo lub nie kupił go z rowerem, taka prawda, dla większości osób 3x tańszy Epixon/Axon wystarczy. Jeżeli ktoś ma kasę żeby wydać 4k zł i jeździć po bułki to nie mam nic przeciwko, ale on możliwości tego widelca i tak nie wykorzysta. Co do Rio, to w Rio 1 Axon na 100% był.

SID RL to Reba w innym opakowaniu...

Nasadka klucza do kaset to 10zł...

Dzień tłuściocha na mikołajki?

Wg mnie jest ok, kwestia jakie tarcze masz, jak są w danym miejscu mocniej wycięte niż w innym, to różnica jak klocek wygląda będzie, ja też tak mam w przypadku tarcz SLX RT-68. Masz nowe klocki metaliczne, a tarcze stare? To może być główny problem, klocek Ci będzie naprawdę długo do tarczy układał, a różnica w wyglądzie klocka, hmm, mówię też mi inaczej klocek wygląda na różnej wysokości, ale siła hamowania jest ok.

Powinna.

Dla mnie Reba RL to ścierwo jakich mało, kosztuje sporo za dużo jak na to co oferuje, bierz Epixona i tyle. Tańszy, lepsza praca, tańsze + dostępne części bez problemu, serwis też sporo tańszy. Kupując z tych linków co dałeś masz bez GW, zacznie Ci powietrze ubywać czy coś to masz na starcie 200zł... moja Reba 2x takie coś miała w ciągu 2 miesięcy... a Epixona masz u Activi z gwarancją. Na dodatek one wszystkie są z roku 2013-2014(od 2015 w górę mają czarne golenie górne) taki widelec powinien mieć zrobiony serwis na starcie, czyli musisz zrobić go sam lub zapłacić komuś kto go wykona. No ten z allegro to już nowy model + gwarancja, ale 1765zł... gdy masz Axona od Suntour za 1500-1600zł? Średnio opłacalny zakup. Axon czy Epixon(w wersji RL-RC) mają regulację kompresji czego w Rebie RL nie znajdziesz, możesz tylko eksperymentować z wlewaniem innego oleju do tłumika co już jest trochę rzeźbą. A jak Ci na wadze nie zależy, to bierzesz jak ja Aurona RC2 i go obniżasz do 100-120mm. Masz mega sztywny wideł z regulacją wysokiej i niskiej kompresji. Który pracą miażdży Rebe RL, a cięższy jest o raptem 260g przy goleniach 34mm.

Do takiego roweru musi być wideł do DH!!! A nie jakaś popierdułka typu Recon, litości!!! Najlepiej 2-półka albo coś w stylu RS Lyrik. Tarcza 200mm + mocny 4 tłokowy hamulec typu Zee, Guide itp. Recon by się złamał w pół pewne przy hamowaniu + najechaniu na jakaś mała przeszkodę. Co do 120km/h... Kwestia żeby dostatecznie blisko tira czy autobusu jechać celem wyeliminowania oporów powietrza, ale jak taki tir czy autobus zahamuje to nie wiem będzie co z rowerzysty zbierać.

To jest zwykły sprężynowiec, jak nie jeździsz w błocie i deszczu regularnie to tylko czyść golenie górne z brudu i tyle, 2 lata on będzie śmigał tak bez serwisu. Golenie bruxonem można traktować, ale tylko je nim wytrzeć, a nie psikać żeby do środka pod uszczelkę naleciał.

Fork XC32 100mm Rockshox 400zł - z tego wynika że XC32, a na fotce jest Recon, w sumie to prawie to samo, masz RockShox Recon 100mm, sprężynowy, na 99% wersja Silver TK.