phoe
-
Liczba zawartości
3 706 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez phoe
-
Epixon XC to 950zł, który wideł od RS za tyle kupisz mający sztywną oś, tapetową główkę + regulacje wolnej kompresji?
-
A czego ty oczekujesz od widelca za 200-300zł? W cenie takiego śmieciowego Recon'a jest mega wideł Epixon/Axon.
-
A ja wymieniłem mega sprzęt Rock Shox Reba na syf od sruntoura i jestem zadowolony że już nie mam tego ścierwa Reby. Już pominę fakt że mega wideł Reba 2x straciła powietrze do 0 wywalając uszczelkę kurzową do góry.
-
DT350 + M442 + TB2016 to 1651g w 27,5. Przy Novatecu nawet będzie mniej o kilka gram.
-
Wykręcasz bardzo malutkim imbusem.
-
Wodą ok, ale DOT ma właściwości żrące.
-
Nie wiem jak akurat Hans, ale NN znika jak się jeździ po asfalcie, szybciej niż RaRa Dla mnie te kwadraciki są mało wiarygodne.
-
No i nagle taki: https://www.schwalbe.com/en/offroad-reader/hans-dampf.html Ma wytrzymałość lepszą od RaRa czy prawie jak Smart Sam? ... a taki uniwersalny: https://www.schwalbe.com/en/offroad-reader/hurricane.html Ma niższą niż Hans? Wiesz ile można zrobić KM na hurricane? I teraz lepsze: https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon.html - opona na której zrobisz spokojnie 10k KM... ma niższy indeks durability od: https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-plus-mtb.html
-
Znajomy mi się chwalił kiedyś, że stare XT(te 4 tłoczkowe) zalał DOT'em i działały pół roku. ;p
-
No i co kwadracikami się chcesz sugerować? Gdy opona wg Schwalbe dostaje 1 kwadracik więcej za grubszą ściankę boczną(Snake Skin)? Bieżnik nie jest kierunkowy, tylko są to małe klocki, te poza środkowymi są bardzo podobne do tych z Racing Ralph, a RaRa nie lubi asfaltu.
-
Ten bieżnik nowego smart Sama będzie znikał tak samo szybko jak w Racing Ralph.
-
Racing Ralph lub nawet Thunder Burt ale one na asfalcie znikają tak samo jak Rapid Rob.
-
Nowy Smart Sam pewnie się średnio nada na asfalt, na asfalt to kup sobie Race Kingi jak chcesz "typowe" MTB opony.
-
Miałem RS TK28 w Cube Attention, porażka jakich mało, nie jest to jak Suntour za 200zł, ale połowę skoku z 100mm wykorzystywał i topornie to pracuje.
-
Jak nie jesteś ciężki i jeździsz po płaskim terenie, a nie górach to akurat 395 są już ok, klamki tylko mają trochę kijowe, ale są dużo mocniejsze od mechanicznych które masz teraz. Tektor cześć osób chwali, ale ja się tutaj nie wypowiem czy warto i który model.
-
M615 są słabe generalnie, ale do tego roweru trochę mija się z celem pchać wyższe hamulce jak 395, ale twoja kasa i nikt Ci nie zabroni nawet SLX kupić, które są już dobrymi hamulcami.
-
Pomijając fakt, że dla widelca i ramy zgodnie z zaleceniami producenta maksymalny rozmiar tarczy to na 99% 160mm.
-
Tylko że problemy są już potem z rozmiarówką, tym bardziej jak ktoś potrzebuje najbardziej chodliwe M/L. Canyon też przecenia rowery pod koniec wakacji, ale to jest z reguły 10%, czasami więcej ale to droższe modele.
-
"swoją" ramę? Robi im to jakiś Chińczyk tak samo jak aluminiową.
-
Dajesz ramę alu, z przodu porządny widelec, i rower nie dość że będzie się lepiej prowadził, to będzie lżejszy... do tego ma opony ten teges, druciaki... Obręcze też wąskie... 19mm wewnętrznej... :S
-
Ale lepiej w tej cenie zrobić dobrego HT alu, u Krossa i wielu producentów tego brakuje, a taki rower by miał wtedy w miarę dobre koła, wideł i ważył mniej może nawet o 1kg od takiego karbonowego cuda.
-
No w przypadku Krossa kierę wymienisz i jest problem jak chodzi o uznanie GW, haha. Ale z tytułu niezgodności towaru z umową można spokojnie przez 2 lata od zakupu, a kartą GW sobie tyłek można podetrzeć.
-
Każdy producent w najtańszym karbonie HT ma takie cudo, zakup totalne bez sensu wg mnie, chyba że ktoś planuje w przyszłości tylko ramę prawie samą zostawić. Hamulce, opony, koła, wideł, wszystko prawie że najtaniej jak się dało, przez co mimo iż rama z węgla to waga roweru szału nie robi. Na tylko spory plus że ma sztywne osie.
-
Na Trek'a dostaniesz z 15-20% rabatu, więc bierz pod uwagę model wyższy - 7.
-
L
