Skocz do zawartości

phoe

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 706
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez phoe

  1. Nie powinien się tak chować, moja Reba przy 60psi nie opadała pod ciężarem roweru, wystawało jakieś 105mm przy skoku 100mm.
  2. phoe

    [bb5] tarcze hs1 - za duże?

    Są tarcze 180mm i Avid ma również 185mm, adapter 180mm + tarcza 185mm = tarcie o zacisk, proste.
  3. Wpisać na google: "końcówka linki gazu" czy tam sprzęgła ... a nie kombinujecie jak koń pod górkę.
  4. Przecież z Zee/SLX/XT klamka jest inna, jak może dekielek pasować?
  5. W miejsce styku widelca z przewodem hamulcowym należy przykleić folię bezbarwną, czytałem kiedyś test roweru, ktoś dostał nowy do testów i po tygodniu naprawdę brzydko to wyglądało co przewód z nim zrobi...
  6. No piastę masz dedykowana, ale szprychy i obręcz możesz dać dowolna, gotowych kół i tak się nie opłaca kupować lepiej coś złożyć. Lagi będą swobodnie się ruszały bez koła, bo niby jak ma być inaczej? W 1 masz tłumik, w 2-giej sprężynę powietrzną. Wymiana koła? Jak Ci nikt roweru nie przytrzyma lub go nie odwrócisz do góry kołami, to będziesz trochę z tym walczył. No i jego spora wada lub zaleta, on ma bardzo niską sztywność jak chodzi o wyginanie go na boki, jest po prostu gumowy.
  7. Śladowe jego ilości tak, bo do komory powietrznej się daje trochę oleju.
  8. Podejdź jutro sobie do sklepu rowerowego i poproś o napompowanie zobaczysz czy masz pompkę sprawną czynie. Pompki od Giyo są ok, innych dobrych marek typu SKS itp też będą dobre.
  9. Beto niestety ale ma bardzo słabe pompki do widelców i podejrzewam że jest tutaj własnie winna pompka. Najtańsza sensowna to chyba Giyo GS-01, za 100zl jak poszukasz można dostać, inne markowe to już tak 150-200zl z reguły trzeba dać.
  10. Może zawór masz walnięty w widelcu lub ten w wężyku pompki i pompujesz sam wężyk pompki? Albo za słabo przykręcasz i zawór się nie otwiera. Co to za pompka? Do amortyzatorów dedykowana?
  11. phoe

    [gabki olejowe] diy

    Jak będziesz miał 2 rurki które będą ostre i dorwiesz gąbkę z której to będziesz mógł wyciąć to zrobisz, ale na bank rurką PCV tego nie wytniesz, bo jak? chyba że rurkę przyłożysz, a wytniesz w koło nożem do tapet.
  12. Przecież na klamce jest info z jakim typem i-spec jest zgodna.
  13. Olej syntetyczny rozpuszcza gumę, ale jak był krótko olej w hamulcu to raczej po przelaniu powinno być ok, ale lepiej to zrobić kilka razy, nawet tym samym płynem, a na końcu zalać świeży.
  14. phoe

    [deore xt] Tłoczek

    https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-disc-brake-caliper-br-m7000-post-mount-front-rear-g02s-532018 https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-disc-brake-caliper-br-m8000-post-mount-front-rear-g02a-453821 Lub szukaj może gdzieś w sklepach jeszcze znajdziesz 785 w dobrej cenie, ale szybciej allegro/ebay.
  15. phoe

    [deore xt] Tłoczek

    Napisałem czasami, teraz nie ma akurat, były swego czasu po tyle i to z klockiem. BS ma cały hamulec na przód za 200zł, oni na allegro jak coś wystawiają to w miarę szybko wysyłają akurat.
  16. phoe

    [deore xt] Tłoczek

    Zaciski na allegro masz czasami po 120zł i to nowy.
  17. Jak już kupiłeś Zee i zależy Ci na dobrych naprawdę klockach to bierz metaliczne i najlepiej jakieś dobry sprawdzone, EBC, KoolStop, SwissStop itp. Jak masz obecnie adaptery pod tarcze 180mm to raczej będą one dla Zee również odpowiednie. Sklepy skracają przewody, ale zrobisz to również sam, przy okazji tylko lejek musisz kupić(15zł) i 100ml oleju(12-15zł) i to wszystko co potrzebujesz. Nowy hamulec będzie miał w zestawie nowe inserty/baryłki które są do tego potrzebne. Noo + jeszcze nóż do tapet, żeby pewnie i równo ten przewód skrócić.
  18. Na XT8000 moim zdaniem nie ma sensu wymieniać, możesz na przód po prostu kupić zacisk Zee i tyle jak się okaże że 785 za słaby. A zacisk z 785 zostawić sobie awaryjnie. A klocki Shimano metaliczne na długich zjazdach są słabe, w porównaniu np do SwissStopa które mam teraz jest spora różnica.(w cenie również)
  19. phoe

    [hamulce hydrauliczne] wd 40

    Temat jest o zwykłym WD-40, a nie WD-40 chain lube itp.
  20. phoe

    [hamulce hydrauliczne] wd 40

    Da odparuje przez pancerz.
  21. phoe

    [hamulce hydrauliczne] wd 40

    W pancerzach nie zamarznie, a w hamulcach już tak? "ma sens i czy ja gdzieś takie głupoty sugerowałem." - sam przeczytaj co napisałeś w tym temacie.
  22. phoe

    [hamulce hydrauliczne] wd 40

    ok, to kupie WD-40 i będę go do wszystkiego stosował, nawet hamulce Shimano zaleje nim, bo przecież to jest olej i jeszcze je będzie smarował, uszczelniał i konserwował od wewnątrz, bomba!
  23. phoe

    [hamulce hydrauliczne] wd 40

    Jak może jakiś syfiasty preparat jednocześnie czyścic, osuszać i smarować? To się jedno z 2-gim wyklucza! Znam osobę co mu polecili "w serwisie rowerowym" do Guide RS WD-40, żeby tłoki na zimę tym spryskać, rower był jeżdżony zimą, stał na balkonie.. na sezon 2017 miał już wymienione oba hamulce na inne.
  24. phoe

    [hamulce hydrauliczne] wd 40

    To że w serwisie używają WD-40, nie oznacza że nie ma lepszych specyfików do różnych rowerowych zastosować, a wlewanie tego syfu do pancerza... nawet mi się tego nie chce komentować. WD-40 nie jest SMAREM i zbiera syf! W obecnych czasach DOBRY serwisant do drukarek/kopiarek ma 10 różnych środków chemicznych ze sobą, bo jak ma to być dobrze zrobione i nadal długo działać to się po prostu inaczej nie da i tyle.
  25. 785 to bardzo dobre hamulce, może nie są jakoś mega odporne na przegrzewanie się(długie zjazdy w górach) czy nie należą do najmocniejszych hamulców dostępnych na rynku,, ale są warte swojej ceny i można im zaufać, tylko używać z dobrymi klockami, a nie tymi od Shimano.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...