Eazy

Mi też się to nie podoba - pasuje, jak świni siodło, ale przydaje się do GPS. Nie jest to 'codzienne' wyposażenie

Do karty gwarancyjnej Lazaro jest dodawana (oddzielnie) kartka formatu A4 z całą listą serwisów w Polsce, które świadczą naprawy gwarancyjne tych rowerów. Jest tych punktów serwisowych w całym kraju 24. Dotyczy to rowerów Lazaro zakupionych w firmie Bike Factor, która to sprzedaje je na allegro. Jak nie dostałeś takiej kartki to masz tu skan: W 2014 mogło tego jeszcze nie być, bo dopiero w tym roku zaczęli pisać, że mają już punkty serwisowe na terenie kraju.

Nad płytą indukcyjną to raczej niewiele wypalę Czy ewentualnie opalarka byłaby wystarczająca?

W jaki sposób wypala się metaliki? Można to zrobić w warunkach 'domowych'? Pytam z czystej ciekawości

Żona po przesiadce z 26'' od razu zwróciła uwagę, że siedzi mniej pochylona i jest dużo wygodniej niż na jej 26''. Ma to oczywiście i swoje minusy - przednie koło jest mniej dociążone na łukach i ostrzejszych podjazdach, ale ma też plusy - na zjazdach Do sportowej i agresywnej jazdy się taki setup nie sprawdzi, ale są jeszcze 3 pierścienie pod mostkiem, które można przełożyć i zrzucić mostek na dół, gdyby była taka potrzeba. W każdym razie wzrost komfortu (z relacji żony) jest bardzo duży (oczywiście kosztem predyspozycji roweru do bardziej sportowej jazdy)

Niestety - w MTB albo jest ładnie, albo praktycznie Ja wolę, żeby było praktycznie i wygodnie a, że jest brzydko... jak cisnę przez las to jakoś tego nie zauważam

+/- 160cm

A to nasze rowery Najmniejszy damski 'niner' ze stajni Cube (rama 17'') Największy męski 'niner' ze stajni Radon (rama 22'') Bez względu na to, czy ktoś stwierdzi, że ramy są za małe, za duże, wyglądają pokracznie, etc. to jeździ się nam obojgu bardzo dobrze Cube bez jeźdźca wygląda może trochę dziwnie, ale z riderem na pokładzie wygląda dużo korzystniej Uprzedzając - tak, rowery mają błotniki, pompki, bidony, nóżki, lampki i szlag wie co jeszcze. W naszych warunkach terenowych to nie przeszkadza a wręcz pomaga przy długich wycieczkach (ja np. nie widzę przyjemności we wracaniu do domu z ubłoconymi plecami i nie mam jakoś zwyczaju kładzenia roweru na ziemi). Jak zabierzemy sprzęty na single track'i w góry to może się zrzuci trochę szpeju, ale jak na razie jest tak, jak widać Zdjęcia mało terenowe, ale pogoda dzisiaj pozwoliła tylko na szybką rundkę po okolicznym lesie i chowaliśmy się do garażu przed deszczem

Jeżeli dobrze zmierzyłeś przekrok i masz rzeczywiście 83cm to rama 20'' w Radonie odpada bo tam masz rurę środkową na 82,38cm. Przy 18'' masz na 79, czyli minimalny dopuszczalny (w teorii) odstęp 4cm. Przy ramie 16'' masz 75,66cm, czyli niewiele ponad 7cm luzu i kwestii przekroku ten romiar byłby chyba bardziej optymalny. Pytanie, jak wypadnie długość ramy przy Twoim wzroście. 18'' może się okazać wygodnieszja. W każdym razie 20'' będzie za mała 'w kroku'.

Przy tym budżecie to patrzyłbym już na Radona ZR Team 8.0 zamiast 7.0 (8.0 jest w promocji za 900 Euro) a osprzęt już sporo lepszy (wideł, hamulce, etc). Wyszłoby 300-400zł więcej niż zakładałeś, ale osprzęt zdecydowanie lepszy, więc jeżeli masz możliwość to może warto dołożyć. W 8.0 wideł, hamulce i część napędu masz o klasę wyżej od wszystkich w/w modeli.

Co do 'trwałości' smarowania to się zgodzę. Łańcuch bardzo szybko zaczyna być słychać i trzeba 'dosmarowywać' co 2-3 przejażdżki. Upierdliwe. Do tego konsystencję ma, jak woda. Trochę się rozczarowałem tym produktem. Na plus jest to, że nie łapie wszelkiego syfu i piachu a to dla mnie istotne bo dużo jeżdżę właśnie w takich warunkach. Natomiast nie zauważyłem zjawiska brudzenia czarnym woskiem. ''Wyszejkowałeś'' łańcuch dokładnie ze starego oleju, czy tylko wyczyściłeś i nałożyłeś FL? U mnie wszystko jest relatywnie czyste i posiada jedynie matowy nalot od wosku, ale nic czarnego nie ma. Może resztki starego oleju ze sworzni wymieszały się z tą ''wodą'' od Finish Line? Ja przed nałożeniem FLa dokładnie wypłukałem łańcuch i wyczyściłem napęd. Na szczęście kończy mi się ten wynalazek. Więcej tego nie kupię i chyba spróbuję tego Shimano PTFE.

Stajesz w lekkim rozkroku (stopy około 25cm od siebie) i poziomnicą dociskasz do końca, tak jakbyś usiadł okrakiem na ramie, ale nie ma nic boleć. Po prostu dociśnij ją z czuciem i zmierz wysokość od podłogi do górnej krawędzi poziomnicy.

Wyjąć suport, odkręcić pedały, wyjąć sztycę podsiodłową, wszystko oczyścić, nasmarować, skręcić (gwint od suportu i pedałów smarem molibdenowym lub innym do połączeń gwintowanych). Sprawdzić dokręcenie siodła w jarzemku oraz wszystkie śruby w mostku. Jeżeli pedały są na łożyskach kulkowych to wyczyścić i nasmarować (chociaż jeżeli rower jest nowy to raczej nie ma co tam zaglądać). Jeżeli jest to co obrót korbą to raczej nie będzie to kwestia ułożenia się łańcucha. Czasami suport / pedały potrafią być wkręcone 'na sucho' w nowych rowerach.

Sprawdź, czy nie zostały Ci jakieś naklejki na przedniej przerzutce. To jest cykliczny dźwięk (np. co obrót korbą), czy stuknie coś od czasu do czasu? Może łańcuch się jeszcze nie ułożył do napędu.

Myślę, że tutaj bardziej chodziło o pocięcie starej ramy

Wcześniejsze modele Kands były na starszej grupie Alivio, ale widzę, że teraz osprzęt w zasadzie ten sam. To, czy warto dać 100zł więcej to sam musisz zdecydować (błotniki, bidon, etc).

Dzięki za odpowiedzi Trochę mi ulżyło bo bałem się, że za duży rozmiar wziąłem. Naczytałem się, że czasami wskazane brać rozmiar mniejszy (ale to chyba do agresywnej jazdy) i że u Radona te 22'' to na 190-200cm wzrostu. Z drugiej strony obawiałem się o to, co napisał @rulez, że przy 20'' będę musiał za mocno sztycę wyciągnąć. Teraz tylko pozostało czekać... może w przyszłym tygodniu przyjedzie

Potrzebuję waszej podpowiedzi bo targają mną wątpliwości Zamówiłem Radona ZR Team 8.0 w rozmiarze 22'' i nie daje mi spokoju, czy nie przesadziłem z rozmiarem... Rozmiar mogę jeszcze zmienić bo rower nie jest jeszcze wysłany a zarówno 20 i 22'' są dostępne (na początku zamówiłem 7.0, ale ostatecznie zamieniłem na 8.0 bo jest w promocji a w razie czego jest dostępny mniejszy rozmiar na wymianę - przy 7.0 nie ma już 20'' dostępnych). Mam 189cm wzrostu (no, 188,5 ) i przekrok na boso 92cm Rama 22'' ma rurę podsiodłową 54cm. Mój obecny trekking ma 58cm (rama 22,5'') i siodełko mam wysunięte jeszcze o jakieś 17cm (od zacisku do główki sztycy, bez siodła). Biorąc ramę 22'' zakładam, że siodełko będę nadal potrzebował na podobnej wysokości (trochę inna geometria i kąt rury, więc jakaś różnica pewnie będzie i 1:1 się to nie przełoży), więc będzie pewnie sztyca jakieś 20cm ponad zacisk, czyli chyba optymalnie. Z drugiej strony nie chciałbym zbyt wyciągniętej pozycji na rowerze. 22'' ma wprawdzie wyższą główkę ramy i zakładam, że może być 'wygodniej', ale rama jest odrobinę dłuższa. Przy 20'' zastanawiam się po pierwsze, czy nie będę musiał zbyt mocno wyciągnąć sztycy (wyjdzie pewnie jakieś 23-24cm, ale nie wiem, czy to dużo, czy ok) a po drugie, czy tak wysoko umieszczone siodełko w połączeniu z niższą główką ramy nie spowoduje, że będę większy ciężar opierał na nadgarstkach niż w przypadku 22''. Rama będzie odrobinę krótsza, ale przód będzie niżej. Czy jesteście mi w stanie doradzić, czy zostawić to 22'', czy jednak poprosić o zmianę na 20''? Optymalnie byłoby 21'', ale u nich są parzyste rozmiary. Zawsze mogę odesłać i wymienić, ale to dodatkowy tydzień albo lepiej bez roweru i koszty, więc wolałbym tego uniknąć. Link do geometrii: http://www.radon-bikes.de/en/bikes/mountainbike/hardtail/zr-team-29/zr-team-29-80/ (po środku strony) Z góry dzięki za pomoc Eazy

Chodzi mi po głowie przerobienie go kompleksowo, ale nie wiem, czy ma to sens... Rama jest typowo crossowa / trekkingowa i nie wiem, czy ta geometria się sprawdzi. Gdybym miał pewność, że będzie ok to nowy mostek i widelec byłyby już w drodze Pewnie lepiej wyszłoby w drugą stronę - kupić ramę dedykowaną do 29-era i przerzucić graty a z czasem zmienić wideł i szpej.

Nie wiem, czy z takim wynalazkiem tutaj mogę... Dzisiaj przyszły opony Panaracer SoarAll 29x2,0'' do mojego trekkinga (fabrycznie 28x1,5) i z takiego: Zrobił się taki: Opony weszły bez żadnego problemu, ale niewiele miejsca zostało na błotniki... Wiem, że nóżka, odblaski, bezużyteczne dynamo w piaście etc Jak założę błotniki to dojdzie jeszcze bagażnik i sakwy z tyłu, ale póki co wygląda prawie jak rodowity 29-er

Dziękuję za info Chyba się skuszę i przetestuję...

Takie??? Obawiam się trochę bardzo tanich mocowań, ale jeżeli faktycznie tak dobrze się sprawdza to może nie ma co przepłacać...

Czy ktoś ma doświadczenie z bagażnikami rowerowymi z Feu Vert? Np. takie dwa modele: http://www.feuvert.pl/sklep/rowerowe/feu-vert-b1_023644.html lub http://www.feuvert.pl/sklep/rowerowe/homar_053637.html Szukam czegoś budżetowego do przewożenia rowerów lokalnie (100-200km max). Jako, że muszę zakupić 2 sztuki to wolałbym coś z tego zakresu cenowego. Za Thule wyszłoby 600zł. Tutaj 200zł, więc jest różnica. Wolałbym tą różnicę przeznaczyć na graty do rowerów Pytanie tylko, czy ta oszczędność nie odbije mi się czkawką. Czy ktoś ma / używał któryś z w/w modeli? Albo jakaś inna propozycja budżetowa (do 100-120zł za sztukę)? Dzięki Eazy

Witam wszystkich :-) Ostatnio wróciłem do jazy na rowerze i poszukując odpowiedzi na niektóre pytania trafiłem na to forum. Chyba zostanę trochę dłużej - skarbnica wiedzy :-) Pozdrawiam Ez