naku

Ubite polne drogi co najwyżej mam crosa z oponami 700x37 Conti traver kontakt kiepskie na teren dziś glebę zaliczyłem na zakręcie piasek się trafił nie wiem jak błoto bo bym bał się wjechać hehe ale na trasach jakie jeżdżę czyli 80℅ asfalt 20℅ ubite polne ten smar lepiej niż rehlofa się sprawdza. Jak pisałem wcześniej ten smar wygląda po odparowaniu rozpuszczalnika zupełnie jak oryginalny na nowym lancuchu, zdjęcie teraz na szybkiego licznik prądu okazuje 249km i tyle km łańcuch ostatni raz był przecierany

Zacząłem test na rowerze oleju MKL-N i to był strzał w dziesiątkę. Pierwsze smarowanie starczyło na 260km a śmiało mogłem jeździć dłużej bo było cicho zmieniłem łańcuch przy okazji mycia roweru, obecnie na liczniku 240km w tym 30min jazdy podczas oberwanie chmury i jakieś 5-6h postoju na obfitym deszczu kiedy w pracy byłem a rower nie był zadaszony, napęd w dalszym ciągu pracuje cicho i jest czysty a nawet bardzo jeśli porównać do rehlofa. Olej ma w składzie dwusiarczek molibdenu, początkowo jest bardzo rzadki po odparowaniu rozpuszczalników około 30-40min łańcuch wygląda jak nowy z oryginalnym smarem wyciągnięty prosto z opakowania przecieramy nadmiar z zewnątrz i w droge. Mogę rozdać kilka strzykawek chętnym z Gdyni i okolic mam litrowy pojemnik kosztowało to 80pln+ przesyłka jeśli ktoś chętny to niech napisze jeżdżę codziennie trasę do pracy na odcinki Gdynia stocznia -rumia i na tej trasie mogę chętnym dać na próbę.

Dziś miałem biedronkowy kask przez 4h na głowie i nie przeszkadzał

Od pół roku używam tego średnio 2x dziennie wkładam w ten uchwyt convoya do tej pory stosuje się jak nowy

Do convoya koniecznie trzeba dorobić daszek aby nie oślepiac innych użytkowników drogi