mati3000

Dzięki wielkie za odpowiedzi Ja wiem, że wagant jest super tamten temat śledziłem jak składałem swojego. Obręcze na opony 27 cali, to już zabytek, nikt z tego nie korzysta. Nie ma wersji dwukonorowych, a oryginalne krzywią od samego patrzenia. Przerabianie na 28 cali to już ingerencja w ramę i koszt minimum 300 zł. Suport w wagancie to strasznie przestarzała konstrukcja. Teraz w takim razie stwierdzam, że najbardziej opłacalną opcją będzie sprzedanie obu rowerów i zakup używanej szosy.

Siemanko, Nazywam się Mateusz. Z czasów liceum mam jeszcze rower Mongoose Fireball, jest to rower z 2009 roku. Całkiem fajny rower, ale do codziennej jazdy niestety się nie nadaje i właśnie z tego powodu stoi w garażu i się kurzy. Od kilku miesięcy starałem się go sprzedać (bezskutecznie). Od kilku miesięcy rower wisi za 700zł i nie nikt go nie chce. Trochę szkoda mi tego osprzętu (wiadomo, nie jest to wysoka półka, ale spełni moje wymagania) Natomiast w zeszłym roku kupiłem za 200 zł Rometa Waganta, trochę go odnowiłem (wymiana korby, łańcucha, wolnobiegu, suportu na kwadrat,smary, hamulec). Jest to single speed, w skrócie całkiem fajny rower do miasta. Natomiast z powodu, że jest to przestarzała konstrukcja dalsze przeróbki nie mają sensu. (Gość w serwisie powiedział, że to złom) Z racji, że zbliża się kolejny sezon już zastanawiam się czym będę jeździć. I tu pojawił się pomysł, mianowicie- wymiana ramy w mongoosie na coś wyższego i wygodniejszego. Tutaj myślałem o ramie kross hexagon a6, nie ma to być wypasiona rama (nie chce się bać, że mi ktoś ten rower ukradnie, dlatego rama do 400zł musi wystarczyć) Bardzo dobrze mi się jeździło wagantem, dlatego poszukuję szybkiego, wygodnego roweru do jazdy po mieście. Chciałbym, to wszystko uprościć, czyli hamulec tylko na tył, 7 biegów, cieniutkie opony 26x1.5 (albo nawet jeszcze węższe jeżeli podejdą). Teraz pytanie: 1. Czy to ma sens? 2. Na co zwrócić uwagę przy wyborze ramy (rozmiar stery, mocowanie na tarcze, coś jeszcze) a) mam 180cm wzrostu jaki rozmiar ramy? czy suport z firebirda można przełożyć do nowej ramy? Nie jestem ekspertem, dlatego nie hejtujcie. Poniżej zamieszczam specyfikację Mongoosa: KatalInformacje ogólne: Rama (materiał): Flat top tube technologies 6061, aluminiowaWaga:Rozmiary: Jeden rozmiarAmortyzacja:Widelec: RST Launch T8', 100mm skokuTłumik:Napęd:Przerzutka przednia: NILPrzerzutka tylna: SRAM SX4Korba: TruVativ Blaze, aluminiowe, 36TŚrodek suportu: SRAM HOWITZER XRKaseta: Shimano HG30 11-32T, 8sLańcuch: KMC Z72Pedały: Mongoose, aluminiowe, platformowe Koła:Piasta przednia: Formula Disc, aluminiowa 36HPiasta tylna: Formula Disc, aluminiowa 36HObręcze: Jalco DDZ, aluminioweOpony: 26x2.3 Kenda K-905Kontrola:Manetki: Sram X4 triggerDźwignie hamulca: ProMax aluminioweHamulec przedni: ProMax, mechaniczne tarczowe 160mmHamulec tylny: ProMax, mechaniczne tarczowe 160mmKierownica: Mongoose, aluminiowa 31.8x30x685 mmMostek: Mongoose, aluminiowy 31.8x50 mmStery: Stalowe 1 1/8" AheadSiodełko: Mongoose jump styleSztyca: Mongoose, aluminiowaCechy: Powyżej dawca Powyżej stary Wagant od którego się zaczęło majstrowanie.