vdcmike

@Zbyszek: zdarza się że używam hardcoreowego zestawienia 22x36

W każdym razie przez zaoszczędzone być może 5zł na kasecie rower nie podejdzie pod co drugi podjazd.

Z takim budżetem to tylko w sztywny wideł. Sensowny amor (od NRC E w górę) to 700+.

Jeśli faktycznie jest tam wpakowana kaseta 11-30 to niezły pajac musiał to "kompletować". Do tego rama jest przekombinowana i przez nikomu niepotrzebny komin na dole główki wideł zamiast 100 ma 80mm skoku. To może znacznie ograniczać ew. wymianę w przyszłości. Co do korby to nawet w crossowym nie widzę potrzeby mieć więcej niż 40t a co dopiero w 29er. W każdym razie pod każdym względem lepszy niż wspomniany tu Kands.

NRX D-RL Air to ~2200g, trzeba iść w E albo S ale nowy S jest warty więcej od roweru w obecnym stanie. Jak chcesz wylajtować tego maestro to skncentruj się na tym co najwięcej waży. Osobiście zrobiłbym tak: 1. Amor sztywny 2. Koła (niestety tu żeby zejść z masy to koszty idą) i opony 3. Korba 1 lub 2 blaty (zapewne zintegrowana oś) Maestro ma bardzo siermiężną ramę tak więc dalej szaleć sensu nie ma.

Crossride mają na pewno alu bębenek bo mam przeorany tak, że ledwo kaseta schodzi.

Crossride'y są kilkadziesiąt g lżejsze. W crossone chyba był stalowy bębenek.

No to w alu w przyapadku niskich (do 6.9 włącznie) modeli canyona jest jeszcze gorzej z wysokością ale długość i bazę trzyma praktycznie identyczną. Tak czy inaczej moim zdaniem lepiej odpuścić canyona jeśli za wysoki niż na siłę udowadniać światu i sobie, że nie jest tak źle bo może kiedyś zaboleć.

Jeszcze odnośnie przykrótkości canyonów... małe zestawienie (oczywiście w całej linii u danego producenta ramy te same więc nie przejmujcie się, że to może niedokładnie ta sama półka cenowa): 1. GC CF8.9 rozmiar L (19,5"), rura podsiodłowa 485mm, TT (efektywna dł górnej rury): 610, stack: 623.6, baza kół: 1117 2. Kross Level B12 rozmiar M (19"), rura podsiodłowa 480mm, TT: 610, stack: 624, baza kół: 1094 3. Cube Reaction GTC Pro 2x rozmiar 19", podsiodłowa:470, TT: 609, stack: 627, baza kół: 1107 Jak widać za krótkie to one raczej nie są - one są dla niektórych zbyt wysokie (warto dodać, że np. w krossie przekrok wychodzi z 5cm niżej niż w GC ze względu na kształt ramy). Jeśli ktoś natomiast oczekuje takiej długości jak superfly to z daleka od GC, nieco dłuższy jest exceed ale i tak ze 20mm krócej niż w porównywalnym treku.

Jeśli jest dopasowany do przekroku i za krótki to trzeba sobie grand canyona odpuścić. Z drugiej strony co to znaczy za krótki? Zgodzę się, że jeśli palce stopy zawadzają o przednie koło ale bardziej wyprostowana pozycja jest po prostu cechą tych rowerów. Nie podoba się nie kupujesz.

3cm to do szosy. Weź pod uwagę, że jadąc w terenie często nie staniesz akurat po środku ramy, tylko często awaryjnie hamując przelatujesz przez kierę ew. zatrzymujesz się na mostku, gdzie przy 3cm po środku przy mostku będziesz miał -3cm. Oczywiście jest tu cała masa pieniaczy, którzy zaraz napiszą, że lepszy dłuższy i wyższy niż rozmiar mniejszy ale dopasowany pod kątem przekroku ale obawiam się, że żaden z nich nigdy nie jechał wyścigu w wymagającym terenie ew. zamiast zatrzymać się awaryjnie intuicyjnie chronią jaja zaliczając glebę bokiem (kładą rower),

Bo za kradzież powinni obcinać łapy jak kiedyś. No ale władza w tym kraju chodziłaby bez rąk... Na 100% to któryś z sąsiadów. Niestety statystycznie co 2 w tym kraju to złodziej - nieważne czy kradnie mydło w płynie z pracy czy obrabia konta bankowe.

Bo szukasz parametrów widelca MTB wśród crossowych/trekkingowych gdzie max skok to 75mm (chociaż u Ciebie "zalecany" jest 63) i golenie 30mm. Z odpowiednich masz np. topowe NRX S-RL-R albo paragon gold. Widelec amortyzowany z 29ra będzie kilka cm za wysoki i będzie śmiesznie wyglądał.

Rama jest przystosowana do wysokości amortyzatora trekingowego. Po takim zabiegu główka poszukuje w górę o kilka ładnych cm. Może być poważny problem na podjazdach. Poz tym jeśli chcesz z tego roweru robić MTB to najpierw sprawdź czy w tylny widelec wlezie odpowiednią opona. Jeśli nie zamierzasz przerabiać na MTB to ten rower z amorem o blisko 2x większym skoku i goleniach grubości ramy będzie wyglądał co najmniej dziwnie.

@Atizylak: a jak tam reklamacja?

Z wymienionych chyba tylko unibike ma DMC=140kg (czyli masa rowerzysty+roweru+bagażu). Ze znanych mi MTB to jeszcze canyon pisze, że masa max samego rowerzysty i bagażu (bez masy roweru) to 125kg.

Rama długa jak na swoją wysokość (chociaż szkoda, że nie dali rysunku z kątami i wszystkimi długościami). Dziwna główka, zamiast rozszerzana (taper dzisiaj to praktycznie codzienność) to zwężana. Mogliby trochę bardziej elegancko zrobić połączenie dolnej rury z główką. Przekombinowany tylny trójkąt. Brak jakiejkolwiek współczesności o innowacyjności nie wspominając. Uprzedzając wypowiedzi, że taper to bajer pomijając sztywność: - do taperowanej główki możemy zamontować widelec taper i prosty (za pomocą tanich sterów lub podkładek konwersyjnych) - widły z taperowaną rurą są tańsze i częściej pojawiają się ciekawe wyprzedaże - dostępność rur prostych będzie zanikać (na zachodzie z roku na rok coraz więcej modeli rowerów z kategorii cross/trekking już na taperze Jak na co dzień nie znoszę peaka tak tym razem z czystym sumieniem polecałbym dopłacić te 250zł.

Oczywiście mogli wsadzić alivio ale poza innym napisem nic by się nie zmieniło. Działanie tych przerzutek jest takie samo. A dodatkowo jeśli miałoby to być nowe, plastikowe alivio z serii 4000 to ja wolałbym nawet starego sprawdzonego tourney'a TX-51.

Ja mam 186 i nogę 90 bez buta. Na CF L czuje się ok (chociaż rower jest krótki). Gdybym miał 4cm krótszą nogę a dodatkowo miałbym AL, który jest delikatnie wyższy to mógłby być problem. Na XL nigdy bym się nie zdecydował po przymiarce. Na płaskiej drodze byłby ok, ale w jakikolwiek teren odpada. Ponadto też nie jest zbyt długi.

Właśnie doczytałem, że rower będzie użytkowany cały rok ze śniegiem włącznie - w takim razie odpuściłbym sobie hamulce BR-M355/396

Rozejrzyj się jeszcze za Ramblerem z 2015r. Do 2500 można było kupić wersję 3.0 z osprzętem o niebo lepszym niż wersja 2016 (m.in. widelec XCR).

No chyba nie pasują bo w RS/Foxach nie ma tłumików w postaci cartridge'y. Prędzej coś z suntoura. Chociaż ślizgi nie będą pasować pewnie od niczego.

Masz rację. Raidon to kawał kloca (najlżejszy ze 2kg waży). W takim razie godząc się na jednorazowość konstrukcji faktycznie spinner nie jest złym wyborem.

Popatrz za jakimś rometem rambler z 2015r. Powinien być korzystniejszym wyborem jeśli chodzi o cenę/komponentów.

Spojrzałem na Allegro i jest tych aukcji co najmniej kilkanaście jak nie kilkadziesiąt. Rozglądając się za Jolene 27,5 2.0 lub 3.0 z 2015 roku (tegoroczne niestety są dużo gorsze). 3.0 kosztuje w okolicy 2500-2650 natomiast 2.0 1699-1899. Obydwa w tych cenach warte są każdego grosza i nie mają w tej cenie żadnej konkurencji. Poszukaj dobrze bo naprawdę warto. Kupowałem siostrzenicy takiego na 19". W rzeczywistości wygląda dużo lepiej niż na zdjęciach. Dodatkowo jest to jedna z najładniejszych damskich ram jakie widziałem.