Consigox

duże błoto czasem trzeba spłukać nie martw się raz na miesiąc czasem 2 razy je serwisuje tylko po wymianie ramy, KROSS przekręcił mi gwint w sterach i mi lekko chodzą,

Nie no samej tarczy nie myłem specjalnie, tylko ogólnie spłukałem rower

*Tak to są trytyki/ziperkki ** Robiłem rzeczy jakie mi tu radzili *** ten dziwny dźwięk był taki bo może tarcza była po prostu bardzo gorąca i klocki też, posiedziałem z rowerem 30 min wszystko ostygło i jest już ok. Hamulce jak i tarcza musiały przejść swój pierwszy szlif po prostu. Dziękuję wszystkim za pomoc

Po umyciu wodą na myjni tarczy i jeździe ostrej która wymagała hamowania przednim dotarlem je hamują lepiej o wiele, tylko jest podczas hamowania dźwięk tak jakby wystająca część ziperka ocierala o szprychy. Ale problem w tym że ziperki mam skrócone tak że nie ma ch... żeby ocieralo a dźwięk ewidentnie w okolicach hamulca. Wężyki też odpadają nie robiła tego dźwięku. Dotralem je tylko jest taki dźwięk jakby ziperek o szprychy ocieral ale problem w tym że nie ma siły aby jakiś tarł. Przy małej prędkości tego dźwięku nie ma ale przy większej już występuje. Wężyki tego dźwięku nie robią, ewidentnie z przodu przy hamulcu dźwięk występuje

Tarcza nie była i nie jest tłusta Nwm co może być powodem Opór na klamce jest

Wielkość standardowa 160, dobrze już biorę się za odtluszczanie

Witam, wczoraj zakupiłem komplet hamulców BL M396 / BR M395 (nowe zalane odpowietrzone). Komplet założyłem, hamulec tylny hamuje pięknie ale przedni? Na przednim mogę spokojnie po naciśnięciu klamki na max jechać dobre 20m. Dlaczego tak jest? Dodam tylko że przodu tarcza jest nowa Joytech'a a tył używana wcześniej przez hamulec mechaniczny i jest już taka powiedzmy przysmolona. Czy tarcza musi się dotrzeć czy to wina złego montażu lub złego odpowietrzenia?

Jeżeli jego wartość jest taka niska to czemu używane orginalne KROSS A2 2013 są pow. 1k zł? I z tego co wiem goła rama do KROSS'a nie kosztuje 400-500 zł no chyba że podasz źródło to będę skłonny w to uwierzyć. na znanym portalu ogłoszeniowym znalazłem ramę od A6 2013 nową za 650 zł to ta może gdzieś też tyle być warta. No cóż... dziękuję Proszę o zamknięcie tematu. .

OBECNA SPECYFIKACJA Rama: Aluminium Lite Widelec: SR Suntour XCM RL (skok 100mm, zdalna blokada) Ilość biegów: 24 Przerzutka przód: Shimano Altus M31 Przerzutka tył: Shimano Alivio M430 Hamulec przód: Tektro V-brake Hamulec tył: Tektro Aquila mechaniczny Dźwignie hamulca: Tektro Manetki: Shimano Alivio M410, 8 biegów Korby: Shimano Altus M311 Octalink 42/32/22T Suport: Shimano Alivio BB-ES25 Octalink Łańcuch: Shimano HG40 Kaseta / Wolnobieg Shimano Acera HG31-8 11-32T Piasta przód: Joy Tech 751DSE 36H Piasta tył: Joy Tech Opony: Schwalbe SMART SAM PP 26x2.1 Obręcze: KROSS V-brake (Aluminiowe, podwójna ścianka) Kierownica: KROSS Sport Components (aluminiowy, 660, 31,8mm) Wspornik kierownicy: KROSS Sport Components (aluminiowy, wznios, 31,8mm) Wspornik siodła: KROSS Sport Components (aluminiowy, 27,2mm) Stery: VP A41AC Semi-Integrated Siodło: Selle Royal Seta Custom Chwyty: Hermanns Diamond Skok Amortyzatora: 100mm-120mm Rodzaj Hamulca: V-brake Przerzutka tylna: Shimano Alivio Dodam że wszystko jest nasmarowane m.in stery, suport Rower wrócił do mnie przedwczoraj więc no nic jeszcze nie jest zarysowane z ramy... Jedynie korby są troszkę wytarte https://drive.google.com/open?id=0B2AYbL_YZCkrZmd2T2phRWRDblk

Witajcie, chciałbym się dowiedzieć ile bym ewentualnie dostał za swój rower. Rower to KROSS LEVEL A2 2013 lecz jest no nietuzinkowy a dlaczego? Pękł mi widelec tylny w oryginalnej ramie więc odesłałem go do producenta i tam wsadzono mi ramę od KROSS LEVEL A7 2013 wraz z hamulcem TEKTRO Aquila mechaniczny i oczywiście została piasta wymieniona na tylnym kole aby weszła tarcza. Po za tym wszystko jest seryjne, opony SCHWALBE Smart Sam mają jeden sezon. Ile mógłbym za niego dostać?