mrovka

Dziekuje,chyba teraz mam jasnoasc umyslu.

A mozesz powiedziec mi czy po roku plyn ktory wymieniasz,faktycznie nadaje sie do wymiany ? Czy to bardziej taka profilaktyka ? Pytam glupio dlatego,bo zastanawiam sie czy moge poczekac z ta wymiana na okres zimowy.

Dziekuje,czyli rozumie ze wymiana plynu musi byc okresowa A czy mozna wyczuc ta wode w ukladzie na klamce podczas hamowania ?

Czy moge sie wstrzymac z wymiana plynu jeszcze na rok?

Dzien dobry Rok temu kupilem i zalozylem nowe R1 Racing. Byly /w sumie sa dalej/ uzywane calosezonowo w angielskich warunkach i na angielskich sciezkach rowerowych. Maja przebieg okolo 3000 km no i od strony technicznej nie mam im nic do zarzucenia. No ale mam pytanie. Kiedy je serwisowac ? Czy jezeli pracuja prawidlowo,to czy one takze,wymagaj okresowych serwisow,jak np widelce FOX'a ? Przyznam sie,ze najchetniej zostawilbym je w spokoju,ale boje sie ewentualnych konsekwencji.

Ja z pelna odpowiedzialnoascia za to co moze sie stac,wzialem kombinerki i 'przegwalcilem' pokretlo. Cos w srodku gruchlo i w momencie obrotu czulem cos jakby piasek - - mogl mi zardzewiec w srodku tlumnik ?? Podczas jeszcze jednego przekrecania byly takie same dzwieki i co ciekawe tlumienie powrotu dziala,bo udalo mi sie zmienic ustawienie. Wiec zaciskam kombinerki jeszcze raz i probuje wrocic do poprzednich ustawien.Znow przez dwie pozycje slysze i czuje 'piasek' - i co ciekawe tlumnik znow zareagowal na zmiane ustawien. Dodam ze amor pracuje normalnie,blokada dziala prawidlowo...tylko tlumienie powrotu musze ustawiac kombinerkami Ogolnie i tak mam zamiar go wyslac na coroczny serwis,ale moze wiecie co moze byc odpowiedzialne za takie zgrzytanie ??

Czesc. Mam prawdopodobnie ten sam problem co autor... Czyli jedyna sluszna mozliwoscia w tej sytuacji jest oddanie do serwisu ? Naprawa jest bardziej skomplikowana niz wymiana oleju ?

ja osobiscie zazdroszcze wyniku..moge sobie tylko wyobrazic,jak sie smiga na rowerze,ktory ma mniej niz 9kg )

Ja wiem ze sa gust i gusciki i na te tematy sie nie rozmawia...ale to XT wyglada moim zdaniem o wiele lepiej niz korby z tych nowych grup o nie symetrycznym bcd Nie wiem jak teraz..ale jak jeszcze dodac do tego ten graqfitowy kolor np XTR'a to.....leeee Mozesz napisac doklane oznaczenia tej korby? oraz to jakie ona ma bcd? -96mm ?

Ajjjj podoba mi sie -kurde,az chyba pokusze sie o moja nowa rozpiske,bo tez moj spadl gdzie o 300g ale mam za duzego lenia by to udokumentowac fajny bajk ps.widze ze tez poszedles w przerobiona korbe XT - najlepsze jest to ze wagowo wychodzi nie wiele wiecej niz oryginalne jednoblatowe nowe XTR

nie moj temat,wiec przepraszam ale.. Ja mysle o fromulach z niebieskim pajakiem,a tutaj w sumie tylko przygladam sie podobnemu polaczeniu kolorow. Nie odwaze sie juz na takie powycinane tarcze..mam tytanowe KCNC i uzywalem ich moze w sumie tylko 2 tygodnie...przy hamowaniu szarpaly,piszczaly i scieraly sie w oczach do tego stopnia ze wieczorami jak hamowalem to widzialem iskry,naprawde - istne jednorazowki. Po tych 2 tygodniach ich zuzycie bylo wieksze jak w innych po 2 sezonach.

To zielono-zolta tasma izolacyjna.Byla od nowosci - a ze lubie oryginaly to jej nie odklejalem W sumie nic wielkiego,ale dziala wysmienicie

Bo to miasto jest pelne ruin ps.yakuza79,nie wiem jak ty ale ja lubie te ich wyspiarskie oznaczenia

kurde..teraz w sumie to wiem ze na pewno musze zainwestowac w tarcze z niebieskim pajakiem:) Zastanawialem sie nad podobnym polaczeniem w swoich kolach mtb,tylko balem sie ze w moim przypadku bedzie za duzo tego niebieskego - ale patrzac na Twoje malenstwo to wiem ze bedzie tip top:) ale na polowe szprych w kolorze ice blue sie nie zdecyduje bo to juz bylby plagiat

Jaka jest kultura hamowania na tych tarczach?? Bardzo czuc szarpania podczas hamowania?

ech....a niech tam,pospamuje kolorowo. No wiec moja 'Bura Suke' czekaj kosmetyczne zmiany

Przepraszam,jako adwokat chcialem zauwazyc ze to insynuacja i las z tym jako tako nie ma nic wspolnego - ja bym szukal winnego gdzie indziej -zadalbym najchetniej kilka pytan panu wiatru,co robil w tym czasie gdzy drzewo sie przewracalo i zeby nie lamac regulaminu bo modzi nie spia widok na jedno z najstarszych miast w uk,zalozone przez rzymian - St.Albans / ps.to male biale i kwadratowe w oddali,to laznia - ktorej wnetrze wkleilem kilkanascie postow wczesniej

W postach to pachnialo tragedia rowerowa - ale faktycznie,tragedi nie ma i na dodatek nie wyglada tez ze zagraza to zyciu. Dla mnie bardzo udane druciarstwo rowerowe. i tak jak napisalem na poczatku - jak nie dotyka pedalami w sredniotrudnym terenie,to kazdemu wedlug potrzeby i nie ma co wlasciciela upadlac

ladny tani i pewnie radioaktywny bo material tanio importowany z japoni a powazniej,szkoda ze nie ma geo bo cena bardzooooo atrakcyjna

i teraz wszystko jasne. No wiec moj Cube na wysokosci suprtu od zimi do gornej powierzchni rury ma 71,5 /mierzone zwyklym metrem w domowych warunkch/ Czyli musze szukac czegos innego,szkoda. Rama kosztuje 1699 funtow i dlatego to musi byc baardzo przemyslany wybor - choc juz wyszlo w praniu ze na konie nie bede jezdzil Patrzylem na Canyona,faktycznie,tez odpada..tytan Stantona tez jakis nie wymiarowy dla mnie https://www.stantonbikes.com/product/sherpa-ti/ No nic,to na chwile obecna zostaj mi jedynie damskie Cuby /np acess wls GTC 17''/... lub uspawanie ramy na specjalne zamowienie. I to ostatnie wydaje mi sie chyba najrozsadniejsze Vdcmike - dziekuje ci slicznie za zainteresowanie tematem i za nauke na przyszlosc

wiem jak wyglada duze kolo na malej ramie - jak okulary Harry Potera heheh przekrok swojej ramy sprawdze metrem i teraz tak: poczatek metra klade na podlodze a drugi koniec przykladam do gornej rury..ale w ktorym miejscu?? tam gdzie gorna rura styka sie z rura podsiodlowa ? Czy oscyluje koncowka metra na srodek gornej rury? na srodku gornej rury jest na wysokosci 77mm /mierzone od ziemi do centrum rury,moja gorna rura ma 560 wiec staralem sie z metrem trafic w srodek na wysokosci suportu gorna rura jest 70mm nad ziemia a centrum wiazania gornej rury z podsiodlowa jest na wysokoci 65mm wymiary mierzone w warunkach domowych przepraszam,no ale to jest tak jak laik bierze sie za numerki

Nie sprecyzowalem dokladnie...ta rama Kony,ktora mnie interesuje jest w rozmiarze 15''. No i jak patrze na tabelki to 17'' LTD ma podobna geometrie do 15'' Kony - no i szczerze to tym sie sugerowalem przy wyborze ramy Pozatym,licze tez ze te 11mm roznicy w gornych rurach poprawi minimalnie stabilnosc Znalazlem tez info ze do tej Kony,jest dedykowany widelc 100mm - podobno nawet mozna na upartego wlozyc 120mm /info ze stajni Kona/ Sprawdzalem ramy i jedynie co jest najbardziej podobne do Cuba to Cannyon i sam Cube /tyle ze damskie ramy :P/ rozkminiania czesc druga Przekrok mam 77-78. Znaleziona w sieci tabela http://www.bikesalon.pl/przekrok-czyli-jak-prawidlowo-dobrac-rozmiar-ramy podpowiada mi ze do mojej nogi odpowiednia jest rama 17'' No i na co patrzec bardziej? Na tabelke? Czy raczej na poszczegolne rzeczywiste wymiary rurek ? Czy moze to oznacza ze musze sie skoncentrowac na ramach w rozmiarze 17'' i musze porownywac tylko i wylacznie wymiary 17stek?

Jak nie dotyka pedalami przeszkod na trasie w czasie pedalowania.....to kazdemu wedlug potrzeb:P Ja mam pytanie o naped. Jak jest z kadencja i przelozeniem sily przy tak miekich przelozeniach na tak krotkich korbach? Pytam,bo tez chce skastrowac naped w swojej FR /scott20 FR z 2012/ na pseudo AM ale,boje sie jednej rzeczy. Ze przy 32z i na kasecie 11-36 oraz przy korbach 170 bede krecil jak na cyrkowym rowerze