gocu

Trance to rower w góry. Jeżdżenie nim tylko po płaskim to aberracja, męczarnia na dłuższą metę.

Gratuluję, podziwiam. Mała uwaga - jeśli już koniecznie chcesz podać średnią z jazdy to podaj również średnią z odpoczynkami lub czas brutto. To da nam więcej informacji o tym jak intensywny faktycznie był wysiłek - u ciebie realnie średnia wyniosła około 21km/h. Widziałem w necie niespełnionych kolarzy którzy chwalili się zrobieniem trasy 100km/h ze średnią sporo powyżej 30km/h, nie przyznajac się że robili to odpoczywając solidnie po każdych 20km... Tymczasem czas brutto od razu pokazuje jak _naprawdę_ się jechało.

No i co tak ucichło? To opowiem ostatnią moja przygodę z tym sklepem. Żeby było jasne - doskonale znam o nich opinie i nie zamawiałem tam nigdy niczego co byłoby mi potrzebne szybko i nigdy nie płaciłem z góry! Zamówiłem ostatnio opony Nobby Nic, od razu dostałem powiadomienie od bota że"zamówienie jest w trakcie realizacji." I echo, zero informacji przez następny tydzień, po tygodniu zapytałem mailowo "Kiedy wysyłacie paczkę?" - oczywiście brak odpowiedzi. Dwa dni później wysłałem im maila że rezygnuję z zamówienia, dodatkowo skorzystałem z formularza reklamacyjnego na ich stronie żeby również tam dać znać że rezygnuję (nie mają opcji "zrezygnuj z zamówienia"). Następnego dnia dzwoni jakaś paniusia i informuje że "Niestety, nie mamy takich opon, czy mogę panu zaproponować inne?" - parsknąłem śmiechem. Zasugerowałem jej żeby zaczęli czytać maile. Podsumowując: burdel tam mają jak zwykle. Kosmiczny burdel, nie znam bardziej dziadowskiego i nieprofesjonalnego sklepu internetowego.

To kiepsko u ciebie z fizyką. Sama masa i przesunięcie to za mało danych do wyliczenia energii.

To nie są żadne krosty (ani tym bardziej jakieś "chrosty") tylko czyraki. A o tym to już sobie pogoogluj albo idź do dermatologa. W każdym razie NIE PRZEKŁUWAJ, bo się pogorszy!

Jeśli nie potarfisz sam ocenić czym się różnią i do czego służą te rowery to weź ten który ci się bardziej podoba. I tak nie poczujesz żadnej różnicy w czasie jazdy.

Żaden grzech tylko głupota, czytaj ze zrozumieniem... I masz rację,w Stanach się nie p...olą, bo tak jak sam piszesz - zarabiają więcej - i dla nich to bez znaczenia. A polskie forum? Próby zakupu "po taniości", z góry martwienie się o ślizgi i "luzy boczne", podczas gdy robi się śmieszne przebiegi w łatwym terenie, nie grożące żadnym zużyciem sprzętu. Jasne, kupujecie co chcecie, czy ja komuś zabraniam? :))) Ale nie zabronicie mi wyśmiewania ludzi którzy uciułaną kasę wyrzucają na sprzęt którego możliwości nawet w 20% nie wykorzystają. Wywala Epixona, bo nie lubi jak mu amortyzator stuka i puka (choć żadnych mankamentów w jego pracy nie czuje - co jest w sumie logiczne, bo na asfaltach i szutrach nigdy tego nie poczuje...) Jeśli zadajesz takie pytania to znaczy że sam nie masz zbyt wielkiego rozeznania w temacie. Typowy forumowy ekspert z większą liczba postów na liczniku niż kilometrów.

3500km rocznie po płaskich szutrach i zastanawianie się nad wyborem miedzy SIDem i Rebą - oto jest esencja tego forum :))) Oba te amortyzatory do twojej jazdy to przerost formy nad treścią, do takiej jazdy to kup po prostu sztywny widelec, wyjdzie tanio, lekko i odpada przejmowanie się "wymienianiem ślizgów"i "luzami" (LOL :))) Ale jeśli już musisz mieć amortyzator to kup tańszy.

To logiczne - bo nikt nigdy nie miał z tym problemu. Możecie dawać smar, klej, pluć na gwint i skakać przy tym na lewej nodze - to nie ma żadnego znaczenia. To tylko kolejny temat do debat internetowych teoretyków piszących rocznie więcej postów na forum niż przejeżdżających kilometrów.

Śmieszny jest Kross w ogóle z podawaniem wagi - dla jednego modelu ją podaje, dla drugiego nie, a dla trzeciego znów podaje - ale w zupełnie innym miejscu na stronie... Takie drobnostki potem decydują czy się producenta traktuje poważnie czy nie.

Czytanie materiałów jakie dostali od producenta to u nich standard.

Zmienić rower. Za 4000zł kupisz już fajny rower. Kands jest dla ludzi którym wystarczy że rower jedzie i nie chcą wydać dużej kasy.

..może go niepokoi że sapie (jak każdy amortyzator...) przy zwiększonym tłumieniu odbicia

Aleś ty światowy...

Oprócz dróg krajowych i wojewódzkich istnieją jeszcze drogi boczne, często ze świetnym asfaltem - i po takich głównie jeżdżę szosówką. Jeśli takich nie macie w okolicy Bydgoszczy - współczuję. Tyle że znalezienie takich dróg i zaplanowanie po nich wycieczki wymaga wysiłku intelektualnego i często jakiejś apki na telefon (ja sobie bardzo chwalę mapy.cz)

Tylko dla duszy (jak ktoś lubi, ja tego świństwa nie cierpię, na szczęście). Picie alkoholu po treningu nie daje NIC dobrego. W każdym razie dobrze że nie napisałeś "piwko" czy "browarek", po tym od razu rozpoznaję potencjalnych alkoholików

Czasem na tym forum czuję się jak Vincent Vega w tym gifie...

Już po zdjęciach widać że jeśli właściciel nie ma 190cm lub więcej wzrostu to niewiele mu pomoże "przyjemna geometria" przy tak olbrzymiej ramie.

Daj linki, mi się nie chce googlować.

Niech ci tylko nie przyjdzie do głowy montować baranka. Jeśli teraz masz dopasowany rozmiar ramy, to ten rower z barankiem będzie za długi.

Po prostu spróbuj Gdy zakręcisz kołem i zaciśniesz klamkę tarcza ustawi zacisk w pozycji roboczej. Przecież hamulce z reguły służą do zatrzymywania roweru będącego w ruchu, a nie stojącego Uważasz że zacisku przykręconego na IS2000 nie można poluzować? :))

Poluzuj zacisk żeby wyraźnie się ruszał, zakręć kołem do przodu i zaciśnij klamkę - trzymając ją (!) dokręć zacisk. Hamulce hydrauliczne reguluje się w taki właśnie banalny sposób i jeśli dalej coś ociera to na pewno już nie jest wina regulacji

Co za czasy, rowery na Clarisie za 3500zł... i to niby po "obniżce" :/

Blog znam do dawna i lubię. Jest konkret i kupa informacji, dzięki.

"Rafek", panie, "rafek"...