KrzysztofM

No nie rozumiałem, a w zasadzie jak się zastanowiłem, to już rozumiem Czyli należało by pozostać przy 160 na tyle: http://allegro.pl/tarcza-deore-sm-rt54-center-lock-160mm-bikestacja-i5423780626.html Większa średnica to też większy moment obrotowy. Czasem zdarza mi się nie myśleć Tutaj nasuwa mi się pytanie: skoro większa średnica nie daje mocy hamowania, to po co montuje się większą na przód? Jakie płyną korzyści z większej tarczy? Wizualny i jak że, realny w momencie dotknięcia tarczy Wiadome że, się grzeją bo jest mocne tarcie. Zawsze będą robić się niebieskie, czy moje hamulce nie nadają się do takiej jazdy?

Boli mnie fakt że, z przodu mam 180, a z tyłu 160, gdzie większa tarcza oferuje większą siłę hamowania, i tu jakiś sens w tym jest, bo owa siła się wyrówna. Tak będzie bezpieczniej nawet. Hah przypomina mi się front flip, który wykręciłem na górce... pech chiał że, skończył się na plecach xD. Starą tarcze i tak muszę wymienić, bo się niebieska robi od hamowania. Ta SM-RT54 wygląda na lepiej wentylowaną, może będzie lepiej. To na tyle, temat można zamknąć. Dziękuję wszystkim za porady

To moje, to IS jest??

Uff dzięki, a co z adapterem do tej tarczy?

z tego co wyczytałem nie ma większej różnicy między tarczami, które mogły by mi pasować. Dlatego chyba najlepiej będzie, jak zakupię ten model co mam teraz - jakościowo nie ustępuje innym, a jest tani. Myślę nad 180 na tył, będzie to ten sam model co mam z przodu, czyli SM-RT53M. http://allegro.pl/tarcza-hamulca-shimano-sm-rt56m-180mm-warszawa-i5381972185.html Możecie podsunąć mi link z allegro do adaptera pod tą tarcze na tył mojego roweru - Wheeler Eagle 40 2012?, bo ja kompletnie nie ogarniam, a nie chciał bym złego zakupić. Nwm czy to zdjęcie pomoże w określeniu właściwego adaptera... ale załączam.

Ona jest prawie czysta, tylko wygląda tak, bo jest zajechana. Wymienię ją, duży wydatek to nie jest, zwłaszcza że, jadę teraz do Polski. Co mnie dziwi z tyłu mam 160, a z przodu 180. Czy jak bym chciał zwiększyć średnice z tyłu do 180, to muszę coś jeszcze wymienić? Jak tak, to nie chce mi się w to bawić i w takim razie: czy w miejsce starej tarczy SM-RT53 mogę wcisnąć jakąś inną, ale też 160? Lepszą pod jakimś kątem - np. wentylacji, bez postrzeby wymieniania innych części?

- Mam 190cm wzrostu i 73kg wagi. - Do Alp mi daleko, ale jakieś górki ok 1000 m. zaliczyłem. Zaraz zrobię to zdjęcie. A więc tak to wygląda: http://scr.hu/49g4/nrwnn Jak widać, tarcza nie wygląda najlepiej. Dodam że, przetarłem ją i brudna nie była. Martwi mnie fakt że, podczas hamowania to skrzypi tak, jak by było zatłuszczone, ale czyściłem to naprawdę wiele razy i nie chce mi się wierzyć że, to jest nadal tłuste. Ostatni raz czyściłem ją płynem do czyszczenia łańcucha (nie olejem ) i wydawało się że, bardziej czysta już być nie mogła.

Mieszkam w Szwajcarii i tuta są "górki". Nie rozumiem, co masz na myśli? Zdjęcie wrzucę później bo teraz niestety muszę jechać.

Najczęściej nie ma jakiegoś hardkoru ale zdarza się że, cinsę po długich i bardzo stromych zjazdach, gdzie jak wciskam hamulec to musi hamować, w przeciwnym razie było by nieprzyjemnie. Nie złamała się, krzywa chyba też nie jest (ale sprawdzę i napiszę jeszcze). Czyściłem ją 8/10 razy. Na końcu użyłem płynu do czyszczenia łańcucha, ten ma zmywać smar to chyba się nadaje do odtłuszczenia tarczy nie? Czyli zarysowana tarcza nie ma wpływu na piszczenie czy mniej wydajne hamowanie?

Gdyby wszystko było ok to pewnie tak, ale strasznie mi skrzypi przy hamowaniu - co, raczej, nie wynika z zatłuszczenia klocków czy tarczy, bo te były wiele razy, bardzo dokładnie, czyszczone. Kolejny problem to, to że, nie hamuje tak jak hamowało po zakupie roweru. Cóż mam inne klocki, ale niby powinny one hamować lepiej, oleju bym musiał uzupełnić bo ciśnienie nie te ale nawet gdyby, to jescze nie to. Tarcza jest mocno zarysowana i moim zdaniem nadaje się do wymiany. Zostać przy oryginalnym modelu tarczy, czy może jednak znajdzie się coś lepszego? Ta tarcza robi się niebieska od hamowania, tak że, można od niej papierosa odpalić i to chyba nie zbyt dobrze.

Witajcie. Jakiś czas temu starty do blachy klocek zarysował mi tarcze tylnią. Chcę zakupić nową i zastanawiam się czy może warto kupić jakiś inny model? Nie znam się na tym kompletnie. Chciałbym wymienić tylko tarcze, bez potrzeby wymieniania innych elementów. Czy jest to możliwe? Co możecie zaproponować, z podobnej półki cenowej? P. S. Mój rower to Wheeler Eagle 40 2012.

Witajcie! Podczas uzupełniania płynu hamulcowego, gdy już zakręcałem śrubkę przy klamce uszkodził mi się gwint. Mocno wcale nie dokręcałem a jednak śrubka się przekręciła. Aktualnie nie dokręca się do końca i pod ciśnieniem ucieka mi płyn. Da się to zreperować czy muszę kupić nową klamkę?