mmisiek9612

za 1300 to by się opłacało ale faktycznie ramka duża 54cm to 21,5 cala. Taka ramka nadaje się dla chłopa o wzroście 195cm w górę i przekroku minimum 90 cm. Odpuść sobie lepiej tą univegę bo będziesz żałował. Sprzedawcy też nie ma co słuchać bo wciśnie wszystko byle by sprzedać rower. Ja sam mam 188cm i miałem rower z ramką 20,5 cala niby był wporzo do spokojnej jazdy ale jak chciało się przyszaleć to jednak ciut za dużo. tak na szybko znalazłem coś takiego http://allegro.pl/jak-nowy-bergamont-revox-4-3-team-29-roz-20-cali-i5825898569.html Cudów w wyposażeniu nie ma ale faktycznie wygląda na nówkę praktycznie i rozmiar dobry. jakbyś zagadał to pewnie coś taniej by go wystawił

z podanych propozycji silver będzie najlepszym wyborem, ewentualnie poszukaj jakiejś fajnej używki

mogłeś go najpierw umyć a potem suszyć bo tak znowu będzie mokry

Mozliwe ze w harfa haryson bedzie wiecej

Podkładki są okej też takie mam z przodu i wszystko gra, może sam adapter zamontowany jest do góry nogami ? powinna być na nim strzałeczka z napisem UP

bo uwielbiam takie widoczki jezioro Łąka w tle Beskid Śląski

król i tak jest jeden Ti3Al2.5V (Ti-3-2.5)

ooo tytanik no ładnie ładnie na bogato, pozazdrościć

Nie słyszałem niestety ale mogę Ci podpowiedzieć żebyś zapytał się czy dysponują papierami na te rowerki. Tak w razie czego lepiej mieć niż nie.

yyy... a gdzie to zdjęcie??

drive side to goleń amortyzatora w której masz blokadę ( prawa) i tam do tłumika wlewa się 150ml oleju 5wt, a do dolnej lagi 6 ml oleju 15wt. Non drive said to goleń w której masz sprężynę (lewa) i tam tylko w dolną lagę wlewasz 12ml oleju 15 wt a sprężynę (coil) smarujesz smarem. żeby odnaleźć starsze manuale trzeba kliknąć Displaying current documents: Show archived documents

wszystko zależy od rocznika amora bo w nowszych manualach jest tylko smar https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004671_rev_a_rockshox_oil_air_and_coil_chart_2015.pdf

jeśli masz taki rower z takim amorkiem (specyfikacja po prawej) http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/29er/product/review-trek-x-caliber-8-49060/ to serwis jest praktycznie taki sam jak xc 30 https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/j0pF0y2OMI5jhcGpIoNrLN8qQ3r1Gth-7r2fZODHTPY/mtime:1429296607/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004936_rev_a_xc28_xc30.pdf tylko trochę inne są wartości oleju https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004671_rev_a_rockshox_oil_air_and_coil_chart_2015.pdf

widzę profesjonalny dobór przełożenia

kto bogatemu zabroni??