emremigiusz

Jakbyś chciał to możemy jakoś się ustawić. Pierwsza rzecz skąd jesteś?

Do kąpania miejsca też są,między innymi w Sułowie. Jeżdżąc tam zawsze korzystałem ze zwykłych map. Jest jakaś aplikacja na Androida Stawy Milickie.

Jest tam wiele takich miejsc,stawy są raczej dzikie. Co do tras to nigdy nie miałem problemu z trafieniem gdziekolwiek,lecz to dużo zależy od mapy,jest sporo drogowskazów. Cały rejon sprawia wrażenie naturalnego, Co powinno być atutem. Na Baryczy organizowane są spływy kajakowe. No i wszędzie stawy i stawy,prawie jak Mazury

Tu byłem,i naprawdę to miejsce jest godne polecenia,mili ludzie,cisza i spokój. https://www.eholiday.pl/noclegi-zg3839.html

Polecam Stawy Milickie. Sporo ośrodków agroturystycznych,szlaków specjalnie dla rowerów,lasy, a na co drugiej posesji sprzedają rowery,naprawdę ten rejon w tej dziedzinie nabiera rozpędu. Dla kogoś kto nie ma doświadczenia to idealny rejon.

No te Pashleye nie które naprawdę fajne,cena pewnie zaporowa jeszcze bardziej jak Sparta,czy Batavus. Jeśli chcesz koło czterech tysięcy wydać to myślę że dobrym wyborem będzie klasyka,stal,bez amortyzatorów, dynamo w piaście,na bębnach,przekładnia Sturmey Archer. I to już samo przez się będzie rower z górnej półki, jakiś tam Romet czy nawet jakiś potentat to wkładają co najwyżej Nexusa 7 z hamulcem w pedałach.

Konstrukcja nie typowa.Barania kierownica z takimi widłami. Ja założyłem manetkę Alfine na barana,działa to z Nexusem 8.

Gazelle,Batavusy,Sparty to w zasadzie jeden poziom. Ale nie to co ileś lat temu,z lakierowanych ogręczy po dość krótkim czasie lakier potrafi się łuszczyć. Rama nawet nie z wysokiej półki,nie przeciążana,długo pojeździ.Osobiście polecam obręcze ze stali nierdzewnej, są niemal wieczne.

Zobacz ten,lepiej wyposażony. https://www.rowerystylowe.pl/p-7830/rower-miejski-gazelle-toer-populair-usa-t8/w-13401/men

SUPER

Chyba nie pozostaje Ci nic innego jak wybrać się na jakieś targowisko. Mieszkam we Wrocławiu gdzie takie jest i można tam sporo znaleźć części i wiedzy. Po za tym korba z suportem do Ukrainy,to do Ukrainy. Kiedyś nie było różnych rozmiarów.

Stare polskie kolarzówki też miały gwint w ramie,a mocowanie na kliny. O ile pamiętam gwint był angielski.

W latach 80-tych w krajach bloku wschodniego w zasadzie nie było rowerów z suportami na kwadrat. Chyba że sobie ktoś taki sprowadził z za zachodniej granicy.Nawet na początku lat 90-tych Romet produkował rowery suportami na kliny. Mój ojciec kiedyś około 1987 roku kupił nową Ukrainę i była na kliny. Oryginalnie pewnie była zintegrowana oś,a lewe ramię na klin.

Z tymi amortyzatorami powietrznymi to chyba przesada kosztowałaby dwa razy tyle. A ile waży? Co do zakładania kasku dziecku w przyczepie to już taka trochę paranoja. 20 lat temu jak woziłem dzieci to w fotelikach na ramie nikt dzieciom nie zakładał kasków. Druga rzecz że było ich jak na lekarstwo. Jednak chyba więcej dzieci ginie w samochodach. Pamiętam jak moja była wiozła syna na bagażniku w takim prowizorycznym foteliku z huśtawki,wsadził nogę w szprychy. I wte pędy do szpitala,i noga w gips,a szpitalu inna matka z dzieckiem któremu stało się to samo

W zasadzie racja. Ja też się przesiadłem na tarcze w mym mtb,w terenie są znacznie lepsze i ogólnie mniej problemowe. W v-brakeach zawsze wkurzało mnie te ustawianie ich co jakiś czas. Na mieście też v-ki średnio skutkują,w kiepską pogodę to jakiś koszmar,jak przesiadłem się na rolki o niczym już nie muszę o nic martwić. Ale nie porównywał bym ich do starego mięsa,dla kogoś kto jeździ tylko w ładną pogodę są dobre. Jakbym miał gdzie trzymać to bym kupił sobie przynajmniej dwa retro mtb,takie z lat 90-tych