Galvatron

Tu masz recenzję nowego Sighta: https://www.pinkbike.com/news/review-2024-norco-sight-for-all-the-mountains.html Jaki masz budżet?

To są dwie różne ramy. Gdyby było inaczej, to kąt główki różniłby się o 1,5*, bo każde 10 mm skoku widelca zmienia kąty o ok. 1*. Podnosząc przód o 30 mm popsujesz geometrię i prowadzenie roweru. Możesz np. mieć problemy z podrywaniem przodu na podjazdach.

Jeśli chodzi o jakość goleni, to najlepiej unikać serii Rock Shox Silver (Judy, Recon, 35) i Fox Rhythm. Niestety nie wiem, na ile dobry jest Cues.

Cannondale Trail i Aspect mają atrapę amortyzatora (XCR), Recon Silver w Big Trail to też paździerz, bo powłoka górnych goleni jest słabej jakości, przez co łatwo jest ją zarysować lub nawet wytrzeć do gołej stali. Jeśli Judy Silver w Procalibrze 6 me równie "dobrze" wykonane górne golenie, to też lepiej omijać ją szerokim łukiem. Jeśli Merida, to Big Nine Trail z najtańszym sensownym amortyzatorem (Raidon): https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4083/bignine-tr-600 Tu masz Dartmoora Primala w promocji: https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-sztywne/trail-29/primal-evo-29-1 Najsensowniej jednak byłoby dopłacić do przecenionego Primala Pro z Bomberem Z2 (jeśli tylko go jeszcze gdzieś dostaniesz): https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-sztywne/trail-29/primal-pro-29-1

@ACTIVIA Będzie wiedział.

Są stery z zewnętrzną dolną miską 1,5", które pozwalają zamontować widelec ze stożkową sterówką w rowerze z prostą główką. Trzeba tylko sprawdzić, czy główka nie ma żadnych przewężeń.

W tej cenie raczej nic lepszego nie znajdziesz. Z podobne pieniądze Decathlon oferuje Rebę i napęd o troszkę węższym zakresie (11-52 vs 10-51): https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483?srsltid=AfmBOor9G4pb8EUe4RqfWhm5lB5vwMT4QRjNyHuK-_u3ihvkxrZiAdN7

Jako początkujący nie powinieneś kupować używki, bo nawet nie jesteś w stanie przed zakupem ocenić jej stanu. Po zakupie używanego roweru należy wykonać generalny serwis i wymienić wszystkie zużyte elementy, co w sumie może kosztować 1000-2000 zł. Na początek weź coś takiego: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414?srsltid=AfmBOoq4FNA1gVLFmgSDa7uXqvFx415XE7-otnUGjiAwHcXIyXvNbnLQ Osprzęt jest dość podstawowy, ale za to dostajesz sprzęt nowy, na gwarancji i ze wsparciem serwisowym. Niestety nie wiem, jak dobre są te hamulce Tekro.

Ten Riot EN to fantastyczna oferta - nie ma się nawet nad czym zastanawiać. To jest rower dedykowany do grawitacji i agresywnej jazdy. W przyszłości polecam zmienić tłumik w widelcu z Motion Control na Chargera i ew. kupić lepsze koła.

To nie jest widelec do dirtu. Używając go w ten sposób możesz szybko go rozwalić.

Na początek ustaw 20% (16 mm) ugięcia wstępnego (w pozycji siedzącej, nie stojącej). Takie ustawienie powinno zapewnić dobry kompromis między komfortem a właściwym podparciem.

Co to za widelec?

Z tych trzech wziąłbym Primala, bo Dartmoor robi pancerne ramy, a widelec ma aluminiowe, anodyzowane górne golenie. AM 100 ma najbardziej wiotki widelec (golenie o średnicy 30 mm). Recon w Meridzie ma kiepskiej jakości powłokę górnych goleni, którą łatwo jest zarysować.

Autor nie szuka roweru do agresywnej jazdy, więc w tym wypadku inwestowanie w lepsze koła nie ma sensu.

XCR to mocno budżetowy sprzęt z pogranicza atrapy. Tak naprawdę sensowne Suntoury zaczynają się od Raidona. Pod względem jakości wykonania i kultury pracy ten Fox to po prostu najwyższa półka. Jego jedyny minus to drogi serwis w okresie gwarancyjnym (po gwarancji można nawet spróbować ogarnąć go samemu).

Tłumik ewidentnie cieknie. W związku z tym masz dwie opcje: 1) Oddać widelec na gwarancję i nie móc jeździć na rowerze prawdopodobnie do końca września. 2) Zrobić płatny serwis.

Sam nie naprawisz takiego uszkodzenia.

Te tanie tarcze hamulcowe potrafią się mocno wyginać, co skutkuje tarciem o klocki.

Tu masz aluminiowy rower z topowym Foxem i pełną grupą XT: https://nrowery.pl/mtb-29/139-3307-cayon-xt-performante-fox.html#/57-kolor-czarno_szary/102-rozmiar_ramy-205

Nie. Popularną przyczyną zapadania się widelców jest zużyte uszczelnienie między komorami w sprężynie powietrznej, ale w Twoim wypadku problem został naprawiony bez jego wymiany.

Mogła się zużyć uszczelka rozdzielająca komorę pozytywną i negatywną.

Tak, bo podniesiesz przód o 40-50 mm, przez co kompletnie wypaczysz geometrię i prowadzenie roweru. Dodatkowo istnieje ryzyko urwania główki ramy. Camber to nie rower na trasy, gdzie trzeba 160-170 mm soku zawieszenia - używając go do tak agresywnej jazdy możesz szybko go rozwalić rozwalić. Na trasy EN/FR/DH potrzebujesz zupełnie innego sprzętu.

Powietrze pod ciśnieniem utknęło w komorze negatywnej. Trzeba oddać go do serwisu.

To może być pompka lub wentyl. Idź do serwisu. Jeśli tam uda się napompować amortyzator, to musisz wymienić pompkę, a jeśli nie, to wkład wentyla.

Prawdopodobnie padło uszczelnienie między komorą pozytywną i negatywną.