Skocz do zawartości

Galvatron

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 191
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Galvatron

  1. Prawie na pewno uszkodziłeś tłumik. Niestety, jest on nierozbieralny, więc czeka Cię zakkup nowego, za ok. 300 zł.
  2. Co to za rower? Najbezpieczniej będzie wziąć Revela 130 mm. Pike zaczyna się od 120 mm, więc będzie łatwiej dostać najnowszą wersję DebonAira.
  3. Golda 35 zdecydowanie sobie odpuść, bo taki Recon z grubszymi goleniami, którego w zasadzie nie da się ulepszyć. Revelation i Yari to znacznie lepsze widelce. Revelation to Pike, tylko z tłumikiem Motion Control (MC) . Można do niego wsadzieć znacznie lepszy tłumik Charger z Pike'a oraz najnoeszą wersję spężyny Debn Air, efektywnie zmieniając go wi aktualnego Pike'a. Yari to z kolei Lyrik z tłumikiem C. Tak jak w wypadku Revelationa, można do niego wsadzieć najnowsze wnętrzności z Lyrika - tłumik Charger i sprężynę Debon Air - dzięki czemu będziesz miał Lyrika. Revelation/Pike jest lżejszy, a Yari/Lyrik szywniejszy i bardziej pancerny. Obydwa też mają lepsze tuleje ślizgowe niż 35 - szersze i lepiej osadzone. Jeśli możesz kupić Revala lub Yariego, to nawet nie zawracaj dobie głowy Goldem 35.
  4. Czarne pokrętło na lewej goleni służy do regulacji twardości sprężyny. Jeśli mimo regulacji sprężyna wciąż jest zbyt miękka lub twarda, to trzeba ją wymienić.
  5. POKRĘTŁA: Góra: Mniejsze pokrętło - wolna kompresja. Reguluje opór stawiany przez tłumik na drobnych nierównościach czy podczas hamowania. Większe pokrętło - szybka kompresja. Reguluje opór stawiany przez tłumik na dużych nierównościach i podczas lądowań. Dół: Mniejsze pokrętło - wolne odbicie/powrót. Reguluje szybkość powrotu amortyzatora do pozycji wyjściwej na małych nierównościach. Więsze pokrętło - szybkie tłumienie/powrót. Reguluje szybkość powrotu amortyzatora do pozycji wyjściowej na dużych nierównościach i podczas lądowań.
  6. Jeśli zwiększanie tłumienia kompresji nic nie daje, to prawdopodobnie potrzebny jest serwis tłumika.
  7. Galvatron

    [MTB] Full czy hardtail

    Jeśli nie walczysz o sekundy, to zainteresuj się rowerami w rodzaju Gianta Trance'a 29 (bez "X") i Ibisa Ripley's, które oferują wygodniejszą pozycję niż ścigacze XC.
  8. Spróbuj skontaktować się ze Scottem. Może sprzedaliby Ci amortyzator do tej ramy.
  9. Nie warto kupować tego X2, bo to wersja Performane lub Performace Elite, pozbawiona regulacji szybkiej kompresji i szybkiego powrotu/odbicia. Musisz sie dowiedzieć, jak dokładnie mausi być ustawiony amortyzator - jeśli chodzi o kompresję i odbicie - żeby dobrze współpracował z tą ramą.
  10. Najlepiej zapytaj @ACTIVIA.
  11. Oddaj go do serwisu, bo sam prawdopodobnie sobie z tym nie poradzisz.
  12. Oprócz tego trzeba mieć jeszcze zestaw uszczelek oraz wiedzieć, jak prawidłowo przeprowadzić serwis, żeby niczego nie uszkodzić.
  13. W sieci nie ma pełnej instrukcji serwisowej do tego konkretnego amortyzatora, więc lepiej oddaj go do serwisu.
  14. Spróbuj zapolować na nowego Aiona: https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/aion/275-cali_amortyzator-aion-rc-275-15qlc-czarny-mat-2021/1475 Skontaktuj się z @ACTIVIA. Przy skoku 140 mm Recon (golenie 32 mm) to nie jest dobry pomysł, bo brak sztywności może być już wyraźnie odczuwalny. Przy takim skoku widelca potrzebne są już golenie 34 lub 35 mm.
  15. To nie jest normalne, żeby dobijać widelec na krawężnikach. Jakie masz ugięcie wstępne?
  16. Galvatron

    [Dobicie] Recon RL 130

    Nikt nie kupi stukającego amortyzatora.
  17. Galvatron

    [Dobicie] Recon RL 130

    Najlepiej zrób mu przegląd albo oddaj go do serwisu, żeby potem się nie okazało, że koniczna jest kosztowna naprawa albo wymiana widelca.
  18. Kiedy ostatnio robiłeś mu serwis? Najlepiej byłoby go rozebrać, wyczyścić i nasmarować.
  19. Kiedy ostatnio zmieniałeś olej w dolnych goleniach?
  20. Z rowerów o skoku 120 mm ciekawe są jeszcze Ripley AF i nowy Trance 29": https://ibiscycles.pl/ripley-af/ https://www.giant-bicycles.com/pl/bikes-trance-29-2022
  21. 400 zł to sama robocizna, bez nowych uszczelek.
  22. Używanym amortyzatorom trzeba zrobić całościowy, kompleksowy serwis, aby mieć pewność, że nagle coś się nie posypie. Skontaktuj się Wichyu Workshop, choć nawet u nich będziesz musiał zostawić ok. 800 zł.
  23. RC - regulacja tłumienia wilnej kompresji i powrotu. RC2 - regulacja tłumienia szybkiej i wolnej kompresji oraz powrotu. Oznaczenia RC i RC2 zawsze oznaczają dokładnie to samo, niezależnie od producenta sprzętu.
  24. Pogadaj z Wichu Workshop.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...