Galvatron

Ten rower zapewni Ci w miarę wyprostowaną pozycję: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-hardtail/_/R-p-331946 Na przełożeniu 30x51 powinieneś spokojnie wszystko podjechać. Wagowo jest OK - 13,5 kg. Amortyzator jest trochę słaby, ale przynajmniej powietrzny, więc będziesz mógł łatwo ustawić go pod siebie, zmieniając ciśnienie w komorze powietrznej. W przyszłości możesz go zmienić na Yariego liub Revelationa.

Na szutrach i asfaltach najlepiej sprawdzi się cross lub fitness, nie MTB.

Pełne zawieszenie bynajmniej nie służy tylko do skakania i jazdy z prędkością 40 km/godz. Fullem, zwłaszcza o nowoczesnej geometrii, będzie Ci się lepiej zjeżdżało po trudnych, słabo przetartych szlakach. Celuj w rowery na kołach 29", o skoku zawieszenia 120-140 mm i kącie głowki ramy w okolicach 66-65*.

Weź Bluebirda Pro 2022 w rozmiarze L z wyprzedaży: https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-zawieszone/trail-29-fs/bluebird-pro-29-outlet-0 Stosunkiem cena/wyposażenie bije nawet AM 100 S. Oczywiście, to jest klocek na trudne trasy, ale poza pełnym zawieszeniem zapewni Ci też wygodniejszą pozycję niż rowery w rodzaju XC 100 S. Od przerzutki SX i Recona Silver najlepiej trzymać się z daleka, bo to straszna padlina.

Ten DSX to mógłby być dobry pomysł, bo na asfaltach i ubitych drogach sprawdzi się lepiej niż MTB, a jak nie chcesz całkiem sztywnego roweru, to wystarczy wziąć wersję z amortyzatorem.

Laufey to inny typ roweru niz trzy pozostałe (trail vs XC). Zapewni Ci wygodniejszą pozycję, ale też gorzej sprawdzi się na asfaltach. Jesli w lesie jeździsz głównie po stosunkowo mało wyboistych trasach, to można by rozważyć rower crossowy.

Napędy 1x12 z najmniejszą koronką w kasecie 10z mają podobny zakres przełożeń do 2x10: 24x36 = 0,66 38x11 = 3,45 32x51 = 0,63 32x10 = 3,2 34x52 = 0,65 34x10 = 3,4

Zapoluj na Rockridera XC 120: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-120-nx-eagle-aluminiowa-rama/_/R-p-330101 Ten Trek ma amortyzator ze słabej jakości powłoką górnych goleni, którą łatwo jest zarysować, oraz bardzo kiepskiej jakości tylną przerzutkę, którą może być trudno zmusić do poprawnej pracy. XC 120 ma o trzy klasy lepszy amortyzator oraz najtańszy, obok Deore, sensowny napęd.

Przy różnicy w cenie 50 euro (jakieś 215 zł) nie ma się nawet co zastanawiac nad tańszym modelem, bo same piasty w droższym modelu (DT 350) kosztują ponad 1400 zł.

Za GT przemawia bardziej zaawansowane zawieszenie, natomiast widelec ma jedynie metalową sprężynę oraz potencjalnie kiepskiej jakości powłokę górnych goleni, którą łatwo uszkodzić (jesli jest taka sama, jak w Recone Silver). Ze zdjęć wynika, że widelec w Dartmoorze jest powietrzny oraz ma normalne, anodyzowane golenie, które bedą bardziej wytrzymałe. Tutaj możesz poczytac na temat zawieszenia jednozawiasowego (Dartmoor) i czterozawiasowego (GT): https://www.1enduro.pl/systemy-zawieszenia-porownanie/

Na zdjęciu jest nowszy model tego NRX-a: https://www.srsuntour.com/pl/products/fork/SF17-NCX-D-7457.html Ty natomiast dostałeś starszą wersję, bez tej czarnej powłoki.

Zdecydowanie Rockrider, gdyż ma podstawowy amortyzator powietrzny. Zmieniając ciśnienie w sprężynie powietrznej możesz go łatwo ustawić pod swoje preferencje. Trek z kolei ma tylko atrapę przedniego amortyzatora, która robi niewiewiele poza zwiększaniem masy roweru.

Niestety, nie znajdziesz nowego widelca, który by pasował do tego typu rury sterowej, Ten rower jest dla Ciebie za mały, co widać po mocno wysuniętym do tyłu siodełku, więc najlepsze, co możesz zrobić to zacząć zbierac na nowy, we właściwym rozmiarze.

Celuj w traila - na zjazdach będzie stabilniejszy od ścigacza XC. Jeśli tylko budżet pozwala, to Primal Pro będzie dobrym wyborem: https://dobresklepyrowerowe.pl/rowery/gorskie/gorskie-sztywne/trail-29/primal-pro-29-1 https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-sztywne/trail-29/primal-pro-29-2

Przerzutka SX jest dość kiepska, przez co możesz mieć problem ze zmuszeniem jej do poprawnej pracy. Rozsądne minimum to NX lub Deore.

Do rekreacji najlepiej nadadzą się Grand Canyon 8 i Procaliber 8 - widelec 120 mm zapewni wygodniejszą, bardziej wyprostowaną pozycję. Niestety nie wiem, czy Rhythm jest lepszy od Recona Gold. Na pewno jest droższy w serwisie. Dorzuciłbym jeszcze Primala Pro: https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-sztywne/trail-29/primal-pro-29-2 Jest to klocek do jazdy w cieżkim terenie, ale zapewnia wygodniejsza, bardziej wyprostowaną pozycję. Oczywiście żaden z pozyśzych rowerów nie jest sprzętem na asfalty, szutry i utwardzane drogi - tu najlepiej by się sprawdził fitness z kokpitem ustawionym tak, by pozycja byla możliwie wyprostowana.

Zmiana 1x12 na 2x11 to średni pomysł, bo mają podobny zakres przełożeń, a w wypadku 2x11 częśc przełożeń się dubluje. Do tego coraz mniej ram ma możliwość montazu przedniej przerzutki. Napędy 1x są projektowane do takiej jazdy, więc absolutnie nie dostają w kość. Przy intensywnej jeździe kaseta po prostu się zużywa, niezaleznie od typu napędu. Możesz przedłużyć żywotność kasety i reszty napędu kontrolując stopień rozciągnięcia łańcucha i wymieniając go, kiedy rociągnie się do 0,7%.

RS 35 silver występuje w dwóch wersjach: ze spręzyną powietrzną i metalową. Wersja powietrzna jest o jakies 2 klasy gorsza niż Yari i Revelation, a metalowa spręzyna to kolejny krok w dół. Do tego ma golenie pokryte kiepskiej jakości powłoką, którą nie jest trudno zarysować. Do tego Yari i Revelation przyjmą tłumik Charger 2.1, który poprawi ich pracę względem fabrycznego Motion Control. Niestety, w wypadku 35-ki nie ma możliwości instalacji lepszego tłumika. Tak jak wspomniał @Wojcio, Suntour ma w swojej ofercie i przyzwoite widelce (od Raidona w górę), i atrapy amortyzatorow do najtańszych rowerów, które psują firmie opinię.

Obawiam się, że za te pieniądze możesz nie dostać widelca, który da zauważalną poprawę. Moim zdaniem najsensowniej byłoby kupić Yariego lub Revelationa z wyprzedaży: https://www.bikestacja.pl/amortyzator-rockshox-yari-rc-29-debonair-tapered-boost-140mm-15x110-p-9440.html https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-rowerowy-rock-shox-revelation-rc-pd25549/ I zmienić mu trzpień spręzyny powietrznej na 120 mm. Yari będzie sztywniejszy, a Revelation lżejszy,

Radon ma widelec z metalową sprężyną, która trudniej jest wyregulowac pod siebie, bo jak nie wystarczy kręcenie pokrętłem naprężenie wstępnego, to trzeba ją wymienić. Tu masz fajne analogi o skoku 130/120 mm: https://www.giant-bicycles.com/pl/trance-29-2-2024 https://bikedepot.pl/pl/c/Ibis-Ripley-AF/134 (o ile rozmiarowo Ci pasują). Geometrial i rozmiarówka Ibisa: https://www.ibiscycles.com/bikes/ripley-af

Rochrider ma atrapę przedniego amortyzatora oraz tylny amortyzator bez jakiejkolwiek regulacji (poza ciśnieniem w sprężynie powietrznej). Z kolei przerzytka SX w Radonie jest bardzo kiepskiej jakości, przez co możesz mieć problem ze zmuszeniem jej do poprawnej pracy, a widelec z metalową sprężyną można tylko w ograniczonym zakresie wyregulować pod swoje preferencje. Za 10K nie dostaniesz sensownego, elektrycznego fulla. Jak bym celował w analoga, ale z przyzwoitą amortyzają i napędem. Tu masz wersję bez silnika, za to znacznie lepiej wypozażoną: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrider-feel-700-lt-aluminium-29/_/R-p-334481

Weź Trance'a 29: https://www.giant-bicycles.com/pl/trance-29-2-2024 Skok zawieszenia 130 mm/120 mm dobrze się sprawdzi w bardziej plaskim terenie, a pozycja będzie wygodniejsza niż na ścigaczu XC. Jeśli jesteś na tyle wysoki, to tu masz przecenionego Ripleya AF w rozmiarze L: https://bikedepot.pl/pl/p/Ibis-Ripley-AF-SRAM-NGX/328 Geometria i rozmiary: https://www.ibiscycles.com/bikes/ripley-af

Możesz kupić ramę bardziej wymęczoną niż Twoja aktualna. Jak zmieniać, to tylko na nową.

Widelec w Cannondale'u Trail 4 (spręzynowy XCR) to atrapa, która nie ma racji bytu w rowerze katalogowo kosztującym 6300 zł. Evolution Bikes wygląda podejrzanie: 1) "Skala Scotta" zamiast po prostu "Scott Scale". 2) Wilier w specyfikacji ma Recona SIL (Silver?), a na zdjęciu jest jakiś SID. To pradopodobnie jakiś zagraniczny sklep ze stroną przetłumaczoną przez automat. Ja bym u nich niczego nie kupił. Z sensownych opcji zostają Trek i podobbnie wyposażony Rockrider XC 120: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-120-nx-eagle-aluminiowa-rama/_/R-p-330101

Z problemów z regulacją słynie SX, nie GX. Za te pieniądze dostaniesz już sensownego, podstawowego fulla (o ile tylko przekrok Ci pasuje): https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-s/_/R-p-309661