Galvatron

Do takich zastosowań potrzebujesz roweru typu Dartmoor Hornet z widelcem na golenicha grubszych niż 32mm (np. Suntour Aion). Przy Twoim budżecie w grę wchodzą głównie rowery używane. Amortyzator w tym GT to atrapa za ok. 300 zł, która przy ostrej jeździe szybko się posypie.

Po pierwsze, to dwa różne rowery. Zyskasz na podjazdach i na prostych. ale stracisz na zjazdach. Używany rower trzeba dokładnie sprawdzić: https://www.1enduro.pl/rower-uzywany-czesc-3-ocena-stanu-technicznego/

Przy 192cm potrzebujesz ramy XL. Podaj budżet i zastosowania.

W wypadku nowszych konstrukcji Fox zaleca tylko jeden, całościowy serwis (dolne golenie, sprężyna i tłumik) co 125 godz. lub raz w roku - nie trzeba robić żdanych małych serwisów.

Nowe amortyzatory niekiedy wymagają serwisu zerowego, bo z fabryki wychodzą nieprawidłowo nasmarowane (za mało oleju, za mało lub za dużo smaru w sprężynie).

Jeśli to był jakiś przypadkowy serwis przy sklepie, to prawdopodobnie zrobili to źle lub nie zrobili wcale. Musiałbyś oddać go do autoryzowanego serwisu, np. Spider Suspension.

Tu masz Rebę zamiast bardziej budżetowego widelca: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8558253.html

W tej cenie najlepszą opcją jest Rockrider XC 500: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8558253.html Przy napędzie 1x12 przednia przerzutka jest zbędna. Musiałbyś tylko potwierdzić, czy tam faktycznie jest kaseta 11-50, bo na zdjęciach ewidentnie jest 11-42 (11 biegów zamiast 12).

Skontaktuj się z Spider Suspension lub Wichu Workshop.

Nie zaszkodzi zrobić serwis dolnych goleni:

Zestaw serwisowy dla Reby Dual Air 2009-11: https://www.sbike.pl/rock-shox-zestaw-serwisowy-rock-shox-reba-dual-air-motion-control-2009-2011-service-kit-o_l_13364.html http://mbike.pl/114015320000-rockshox-09-reba-service-kit-damc-p-343.html Instrukcja serwisowa do Reby 2011: https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/2011-reba-technical-manual.pdf Musisz jescze potwierdzić, czy to na 100% ten zestaw serwisowy, bo niestety na stronie SRAM-a nie ma katalogów części zamiennych i zestawów serwisowych dla tak starych amortyzatorów. Spróbuj skontaktować się z Wichu Workshop.

Smar do dolnych goleni (uszczelki, ślizgi): https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_specjalistyczny-smar-do-amortyzatorlw/1858 Smar do sprężyn (metalowych): https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_smar-do-sprazyn-amortyzatorlw/1045 W wypadku amortyzatorów ze smarowaniem stałym, jak Suntoury, smar w dolnych goleniach jest kluczowy dla jakości ich pracy. Jeśli użyjesz byle czego, to praca widelca może się znacznie pogorszyć.

W tej cenie (po uwzględnieniu rabatu) nie dostaniesz niczego lepiej wyposażonego niż Kross Earth TE: https://kross.eu/pl/rowery/gorskie/mtb-xc-full/earth-te-czerwony-bialy-polysk Tyle tylko, że to niszowa, słabo sprawdzona konstrukcja - niewiele recenzji i opinii, niewiadoma jakość/trwałość ramy. Z drugiej strony dostajesz wszytko z najwyższej półki. Moim zdaniem sprzęt co najmniej wart rozważenia.

To znacznie ułatwia sprawę. Moim zdaniem powinieneś dozbierać do tego Raidona. Będziesz miał prawdziwy amortyzator, który będziesz mógł ustawić pod swoje preferencje. Jest to niezwykłe prosta konstrukcja, którą można bez problemu serwisować samemu.

Za takie pieniądze nie dostaniesz niczego sensownego - tylko utopisz 300 zł. Absotne minimum to powietrzny Raidon z regulacją odbicia/powrotu: https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/raidon/26-cali_amortyzator-suntour-raidon-xc-lo-r-26-air-czarny-mat-2020/1871 Problem jest jednak w tym, że ty potrzebujesz widelca z mocowaniem na V-brake, a Suntour nie robi już takich powyżej XCM. Być może @ACTIVIA byłby w stanie wymyślić coś sensownego.

To dość stary widelec (zaprezentowany w 2009), więc może być problem z częściami zamiennymi. Proponowałbym kontakt z Wichu Workshop lub Spider Suspension.

Moim zdaniem Raidon to najtańszy widelec godny polecenia. XCR to już niestety kompletnie budżetowa konstrukcja, o wątpliwej jakości wykonania. Bezpieczniej będzie dopłacić te 150 zł.

XCM to budżetowa atrapa amortyzatora. Nawet jak go naprawisz/wymienisz, to za jakiś czas może być to samo. Szkoda pieniędzy. Najtańszy sensowny widelec to powietrzny Raidon z regulacją tłumienia odbicia/powrotu za ok. 700 zł. Jeśli nie chcesz aż tyle wydawać, to pomyśl o sztywnym widelcu - będzie lżej i bez problemów.

Nie jestem pewny, czy gra jest warta świeczki, bo XCM to też atrapa amortyzatora.

Przy takiej wadze rower XC, jak w/w Rockrider XC 100, może się nie sprawdzić. Nawet jeśli sama rama wytrzyma (okolice 130kg to górny pułap u wielu producentów), to mogą być problemy z kołami i zbyt wiotkim widelcem (golenie 32mm). Ty byś potrzebował ramy typu Dartmoor Hornet, widelca z goleniami 34mm i pancernych kół.

Recon na sprężynie metalowej to nieporozumienie, ze względu na nikłe możliwości ustawienia go pod siebie: jak sprężyna okaże się zbyt miękka/twarda, to trzeba ją będzie wymienić. Zdecydowanie celowałbym w powietrzną, którą można łatwo ustawić pod swoją wagę i preferencje. Tyle tylko, że ten powietrzny XCR to dość słaba konstrukcja. Przy wszystkich wadach zastanowiłbym się nad czymś takim (realnie powinieneś go dostać za ok. 3500): https://kross.eu/pl/rowery/gorskie/mtb-xc/level-6-0-czarny-limonkowy-grafitowy-matowy W miarę sensowne wyposażenie i najtańszy sensowny amortyzator. Dużą wadą może być prosta głóka ramy, gdyż obecnie większość lepszych amortyzatorów jest pod stożkową/zwężaną.

Którym konkretnie (nazwa)?

Z tego tematu wynika, że chyba nie serwisowałeś go w autoryzowanym serwisie (Activia lub Eurobike - innych nie ma): Mam rację?

Epixon to absolutnie nie jest amortyzator do grawitacji. Poza tym, przy skoku 140 mm będzie wiotki.

Jeśli rama nie musi konieczne być kompozytowa, to w tej cenie można dostać lepsze wyposażenie: https://kross.eu/pl/rowery/gorskie/mtb-xc/level-9-0-czerwony-bialy-polysk Albo taniej: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-500-29-id_8518393.html