Skocz do zawartości

Ychu

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 106
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Zawartość dodana przez Ychu

  1. Dobre Gdzie "to" stało? Edit: Te klamerki tam po co?
  2. Porządne prostowanie tarczy bo po ostatnim demontażu zacisku ciągle dzwoniły. Wczoraj jakieś 25 km , dojechałem na cmentarz ofiar Stutthofu i w sumie kostkę tam wykradli złodzieje jakieś. Jak można kraść z cmentarza??
  3. Wykręć odpowietrznik z zacisku i spróbuj na wykręconym przez niego płyn wcisnąć. Odkręciłeś odpowietrznik o jakieś 1/4 obrotu aby otworzyć przepływ płynu w ogóle?
  4. Odłącz przewód przy zacisku to wypłynie , jeśli nie możesz cofnąć tłoczków to może oznaczać konieczność rozebrania i serwisu zacisku.
  5. Jeśli zacisk jest jedno częściowy to przez ten otwór.
  6. Jeśli doleje to przepełni a gdzieś to musi ujść , więc odsunie tłoczki.
  7. grande1970 M8X1.2/9X32 Wywnioskowane stąd Kupiłeś nowe? Jak nie ma wycieków to git.
  8. Ocierać nie powinny , a co do luzu to tektro ma luz na klamce trochę i to jest norma. Jeśli klocki są za daleko to możesz dolać płynu (nie DOT tylko mineralny np. shimano) Widzę że nie wiesz do końca o co chodzi , daj zdjęcie stanu klocków i wciśniętej klamki.
  9. Ychu

    [Auriga comp]Dziwne zachowanie

    Ok , dzięki.
  10. Ychu

    [Auriga comp]Dziwne zachowanie

    Ciekawe , tym bardziej że jest właśnie temat i autor ma je tydzień , ja 6 dni i też zapowietrzone. Możliwe że tektro daje jakiś lipny płyn?
  11. Klamka idzie ok. 2 cm od gripa? Jeśli tak to jest zapowietrzony. Jeśli klocki mocno zjechane to też jest dłuższy skok dźwigni. Ogólnie ciekawa sprawa bo ja mam te hamulce 6 dni i już też mi się zapowietrzył ...
  12. Ychu

    [Auriga comp]Dziwne zachowanie

    Chyba że tak ale powiedz mi Pan jeszcze jedno. Nie otwierałem tego ani nie wylał się płyn to skąd mogło wziąć się powietrze?
  13. Ychu

    [Auriga comp]Dziwne zachowanie

    Nieźle Ci to wyszło No ale dziwi mnie tylko to że jak postukam to jest dobrze.
  14. Witam Dziś byłem pojeździć i wszystko z hamulcem było ok. Była górka kąt ok 45-55 stopni , prowadzę pod nią rower a że była z piasku zaciskam hamulec żeby rower nie stoczył się w dół. Wszystko było jeszcze dobrze , wprowadziłem , wsiadam i klamka pod kierownicę. Postukałem w zacisk , przewód , zbiorniczek palcami i strzeliłem kilka razy klamką i chodzi normalnie. Jadę kilka hamowań i znów pod kierownicę , znów ta sama procedura i działa i tak w kółko. Co może być przyczyną? Sprawdziłem klocki - suche plecy , połączenia suche , klamka sucha. Nie chciałem otwierać klamki , bo nie mam oleju mineralnego. Czy wystarczy klamkę obrócić pionowo w dół by zbiorniczek był pionowo i wtedy postukać , postrzelać itp.? Czytałem inne tematy , ale nie znalazłem odpowiedzi.
  15. Ychu

    [piasta-tarcza] rozstaw śrub ISO

    Był jeden temat o takim właśnie problemie , markeciak i nie pasowała tarcza. Rozstaw w każdej normalnej tarczy jest taki sam. Jak ktoś ma jakieś typu "De one" a nie Deore to może być problem.
  16. Otwórz zbiorniczek , zdejmij membranę i rozepchaj tłoczki (podłóż coś np. szmatka)
  17. Ychu

    [piasta-tarcza] rozstaw śrub ISO

    Kupujesz na 6 i masz. Nigdzie nie ma rozstawu , chyba że sobie zmierzysz.
  18. Jeśli chodzi ciężko to zła regulacja. Mam ten sam hamulec i idzie lekko.
  19. GG Trading dorabia po chyba 8 zł/szt ale nie ma pewności że zadziała. Rozłóż to , przesmaruj , złóż i jak nie cieknie to dobrze a jak cieknie uszczelki do wymiany.
  20. Adapter Avida i heble Shimano , zapewne dlatego.
  21. Możesz założyć tarcze XT ale może ocierać pająk o zacisk. Jak działa tylko jeden tłok to rozebrać zacisk , wyczyścić , przesmarować tłoczki. Zalewane są raczej dot-em ale niech jeszcze ktoś się wypowie.
  22. Jutro planuję zdjąć przednią przerzutkę i porządnie wyczyścić oraz nasmarować bo już mnie denerwuje. Raz wrzucam z 2 na 3 jest dobrze a raz łańcuch wchodzi na osłonę korby. Dziś sprawdziłem luzy na łożyskach , amorku , wyczyściłem napęd.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...