Ychu

Najszybciej chyba będzie zadzwonić albo napisać na pw. activia.sgl.pl

Jak wyżre to zaczną sikać zaciski. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Dojdzie. Lepiej wyjmij klocki , wyczyść i albo nasmaruj smarem do tloczow albo kapnij olejem mineralnym i rozruszaj. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Jest , jest też w połówkach zacisku , inaczej by ciekło. No i tłoczek trzyma się tylko na uszczelce.

Pokręciłem pierwszy raz od dłuższego czasu , bo dojazdu do roboty nie można nazwać kręceniem Coraz bardziej myślę o zakupie szosy ale jeszcze czeka mnie napęd w mtb

Pokręciłem lekko z bratem po okolicy , było całkiem fajnie ale jednak trzeba już się zacząć ubierać bo zimno. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Zdjąłem dziś korbę bo mimo czyszczenia napędu czuć było jak by napęd był brudny. Okazało się , że suport dostał trochę syfu , przy okazji obejrzałem tarczę w korbie i jednak co do skakania się pomyliłem. Teraz obstawiam z 200 km do skakania Rano jadąc do roboty coś mi zaczęło tłuc z przodu , nie były to stery , koło też nie drgnęło przy próbie dokręcenia nakrętek , lepiej żeby to nie były zerwane gwinty bo nie chciał bym skacząc z krawężnika zostawić dolnych goleni na ziemi Jakość jest tragiczna bo focus nie złapał tak jak miał. http://imgur.com/a/oQHXx

Nie wiem , ja się tym nie bawiłem i według mnie da się to złożyć tylko po prostu ktoś nie umiał. Ja bym to rozłożył i się nie przejmował. W razie co , to uszczelki można dorobić.

Jeśli do środka nie dostał się żaden syf , który mógł by na przykład rysować tłoczek to nic specjalnego nie trzeba tam robić. Oczywiście można profilaktycznie zrobić serwis zacisku , choć niektórzy twierdzą że to idzie rozłożyć i nie idzie złożyć , więc jak chcesz.

No można taniej to fakt , z tym że właśnie olej masz w komplecie i nie ma żadnych problemów z przeciekaniem. W tektro gwint w klamce to m6.

Wyczyściłem sprzęt. W czasie pracy rower stoi na powietrzu , także ruda chciała się brać za łańcuch , ale chyba ją wypędziłem. Napęd ogólnie już zbyt długo nie pociągnie , obstawiam z 1 k do skakania. Zajrzałem przy okazji do tylnych klocków i wymieniłem bo jednak zimą mogą nagle zniknąć i po hamowaniu. Stare klocki jeszcze miały trochę mięsa to poszły do brata , żeby wyeliminować efekt pociągu Aktualnie clarksów nie było to są jakieś no name.

W sumie nie dużo bo tylko klocki do v-br. Całe 9 zł Poprzednie clarksy były całkiem fajne ale aktualnie nie mieli to kupiłem jakieś podobnie wyglądające , byle tylko nie piszczały Stare poszły do brata bo jego dają odgłos pociągu a moje stare jeszcze trochę by przejechały.

Do shimano pasują w klamkę zwykłe strzykawki. Z dołu wężyk powinien pasować taki sam na oba odpowietrzniki. Ja kupiłem sobie do tektro taki zestaw i jestem zadowolony. http://allegro.pl/zestaw-do-odpowietrzania-tektro-full-i6236992710.html

przy 19 c mam 2.25 i przy 18 mam 2.10 - śmiga.

Hamulec: Tektro auriga comp Klocki: Jagwire czerwone - pół metal Tarcza: Shimano RT75 Wcześniej używane: Oryginalne Tektro Siła: Z początku prawie 0 , po długim w mojej opinii docieraniu jest dobrze ale względem oryginału Tektro niewiele lepiej. Na otb szedłem dwoma palcami , teraz daję radę jednym jak mocno przycisnę ale jest ciężko przy masie 60 kg i tarczy 160. Na dwa palce cały czas tak samo. Błoto i deszcz: Zauważalny spadek na mokro , lekkie piski przy mocnym hamowaniu , które przechodzą jak tarcza wyschnie. Klamkę dociska się mocniej ale można mocno hamować w razie potrzeby. Modulacja: Bardzo fajna jak dla mnie , czuć dokładnie co się dzieje z kołem. Niepożądane dźwięki: Na sucho nic , na mokro lekkie piski przy mocnym hamowaniu.

Aktualnie tak to wygląda.

Prawdopodobnie jutro będzie update po ponad 2500 km. Sam nie sądziłem , że już tyle na nich przejechałem Cały czas nie narzekam Co prawda w niektórych miejscach wyciera się już bieżnik ale myślę że jeszcze sporo przejadą. W deszczu "trakcja" też daję radę , ręce się nie ślizgają - w oryginalnych Rometa zaliczyłem z tego powodu glebę Jutro zapodam fotki jak to aktualnie wygląda.

W prawidłowo odpowietrzonym hamulcu skok to około 1 - 1.5 cm. Dotrzyj klocki to wzrośnie siła ale skok się nie skróci. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Kasetę się nakłada na bębenek a wolnobieg nakręca na piastę. W wolnobiegu łatwiej złamać oś ale na szosie raczej to nie powinno być problemem. Kasety mają na ogół najmniejszą koronkę 11 lub 12 t przez co jedzie się na nich szybciej niż na wolnobiegu , który ma za zwyczaj 14 t. Można oczywiście też spotkać wolnobiegi 11 t ale są drogie i ciężko dostępne.

Poszukam później i napiszę. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka Jedyne całe w tym budżecie jakie znalazłem. http://allegro.pl/kola-28-na-szose-rodi-airline-pod-wolnobieg-biale-i5326614196.html

Można dać i 27 tylko nie dostaniesz już. Przy 27,5 masz 585 mm więc jeszcze gorzej. Koło musi wtedy być 28 bo to najbliższy rozmiar oryginału. 630 --> 622 Zmierz rozstaw widła z przodu i całą oś z tyłu.

Długości osi nie mam dalej Zmierz czy te pasują. http://allegro.pl/kola-28-na-szose-rodi-stylus-novatec-kaseta-8-9-10-i5329836954.html

Zmierz jeszcze długość osi. Pewny jesteś że obręcz będzie grała ze starym hamulcem? Bo niektóre i tak są spowalniaczami a nie hamulcami.

My się chyba nie rozumiemy [emoji14] Masz podać wymiary swojego koła. .. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka