Skocz do zawartości

Ychu

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 106
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Zawartość dodana przez Ychu

  1. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Względem poprzedniego zdjęcia nie widać specjalnej zmiany , więc może nie jest tak źle. Muszę jeszcze kupić przymiar do łańcucha , aby sprawdzić w jakim jest stanie ten kmc.
  2. Pokręcone z kumplem w sumie asfaltowo , ale zawsze to jakaś odmiana. Tym bardziej , że kumpla maszyna to niezły składak i w teren nie ma opcji tym jechać Wyszło w sumie ze 40 km praktycznie ciągle asfaltem , jedynie jakieś krótkie dojazdy lakkim terenem. W sumie w weekend poszło łącznie jakieś 90 km , co nie jest takim złym wynikiem Jednak zapomniałem dziś o endomondo , więc niezarejestrowane a licznika jakoś nie mam , żeby liczyć każdy kilometr w roku. Amortyzator już na tyle zluzowany , że zaczyna to być odczuwalne Drugi zajechany amor w tym Romecie XD Pod koniec czerwca może uda się wymienić już na coś porządniejszego - plan jest na raidona
  3. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Wysokość obręczy 25 mm , wysokość wentyla 30 mm , opona 2.25 na obręczy o szerokości 19 mm. Da się napompować , więc takich dętek spokojnie mogę używać w sytuacji awaryjnej , jednak jeśli jest możliwość to lepiej wziąć dłuższe. W przednim kole jakimś cudem raz mi wpadł wentyl do środka Może to od zbyt niskiego ciśnienia. Na zdjęciu stare koło , przystosowane pod wolnobieg i stara opona rubena charybdis.
  4. Ychu

    [shimano br-m975]odpowietrzanie

    Zmierz palcami. Włóż dwa palce między klamkę a chwyt i naciśnij klamkę. Jak scisnesz palce to słabo odpowietrzone. Prawidłowo odpowietrzone mają w tym momencie twardą klamkę i bardzo ciężko wcisnąć dalej. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  5. Pokręcone elegancko dzisiaj. Najpierw prawie 40 km samemu , na powrocie brat dzwonił bo chciał gdzieś pojeździć. Dwie godziny przerwy i potem pokręcone z bratem po Wejherowie. Brat farciarz - zgubił lampkę i jeszcze kapeć do tego [emoji14] Myślę , że łącznie z 50 km dzisiaj wyszło No ale pogoda taka , że chce się trochę pojezdzić No i do tego w sumie kolejny samochód , z grupy VAG, który wymusił na zjeździe ze sporej góry ... Chyba się na mnie uparli, bo w tym miesiącu to chyba z dziesiąty raz Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  6. Ychu

    [shimano br-m975]odpowietrzanie

    Słownik nie ogarnia [emoji14] Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  7. Ychu

    [shimano br-m975]odpowietrzanie

    Lejesz aż będzie równo z brzegiem zbiorniczka , ukladasz mębrane i nadmiar sam wycieka. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  8. Kolka była wcześniej [emoji14] W każdym razie off-top tu robię teraz [emoji14] Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  9. Pewnie kupił nowe i do zdjęcia rozmontowal W takie serwisy ja bym się nie bawił bo mi się nie chce [emoji14] Dla mnie czyszczenie napędu wraz z demontażem korby potrafi zająć 6 godzin ( rekordowo ) [emoji14] Także takie coś to ze 3 dni bym robił. U mnie w sumie dzisiaj tylko do i z roboty , wieczorem siłownia i niestety więcej roweru nie było. Ostatnio jak po siłowni poszedłem na rower to myślałem , że po drodze zgine [emoji14] Miałem taki ból ciut poniżej żeber , że trzeba było prowadzić [emoji14] Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  10. Chcesz z tych trzech rowerów składać jeden czy jak? Rozwiązanie z taperem jest bardziej przyszlosciowe , ale ma je tylko romet więc w nim amora nie zmienisz z pozostałymi. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  11. Można Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  12. Rozebralem stery, przesmarowane na nowo , odtluszczona sterowka i mostek bo ciągle robi się luz na sterach , ale to też nic nie dało. Skręcone tak , że kierownica ciężko chodzi a po dwóch mocnych hamowaniach luz [emoji14] Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  13. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Kiedyś ten smar był zielony Zastałem tam smar z wodą , co w efekcie dało dwie kulki z lekkimi wżerami , bieżnie w stanie idealnym mimo wszystko. Poskładane na nowy smar i stare kulki bo koło i tak chcę wymienić , więc się nie bawiłem w nowe kulki.
  14. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Niby kulki to kulki w tym przypadku , ale jakoś moja przesadna dokładność nie chciało ich pozamieniać stronami T to strona tarczy a PT to przeciwna tarczy
  15. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Od poprzedniego serwisu minął blisko rok , więc czemu by tam nie zajrzeć
  16. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Trochę za duże mi dali w sklepie i nie chciały się tak bardzo skurczyć , więc zacisnąłem na ciepło i się trzyma.
  17. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Tutaj używana powierzchnia przy oryginalnej tarczy tektro i hamulcu tektro auriga comp. Tarcza jest w rozmiarze 180 mm , dlatego jej nie używam , jednak widać wyraźnie ile powierzchni bierze klocek. Jedynie czubki nie są używane w tym przypadku.
  18. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Na zdjęciu widać używaną powierzchnię tarczy hamulcowej przy hamulcu tektro auriga comp. Dalej porównanie z oryginałem tektro.
  19. Po szkole skoczyłem do sklepu po smar i koszulki termokurczliwe i wziąłem się za serwis przedniej piasty. Lekkie wżery na dwóch kulkach i woda w środku - to dobrze nie świadczy No ale to jakaś chińska piasta bez żadnego uszczelnienia. Mimo to przeserwisowana i na jakiś czas może być , ale planuję wymianę tego koła na coś porządnego jakoś w wakacje , już na maszynach. Potem założyłem na końcówki linek do przerzutek koszulki termokurczliwe , bo standardowe końcówki zgubiłem na trasie Gościu dał mi trochę za duże i nawet po podgrzaniu nie skurczyły się dostatecznie , aby trzymać się na lince więc podgrzałem i zacisnąłem kombinerkami i jakoś się trzyma. Jednak przy wymianie linek z pancerzami muszę kupić mniejsze a wymiana linek z pancerzami pewnie też na wakacje , bo pancerze mam oryginalne , czyli od dwóch lat a linki wymieniane rok temu. Do tego trzeba w końcu zmienić amortyzator na powietrze i stery na maszynowe , bo obecne ciągle łapią luz po skręceniu a amor ma mocno zluzowane tuleje Jest co robić
  20. Pojechałem do sklepu po smar do łańcucha , w temperaturze 30 stopni Potem jescze wymiana opony i dętki w mamowozie. Teraz wieczorem 16 stopni to już bez kręcenia. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
  21. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Luz oryginalnej spinki z łańcucha KMC X9.93 trochę mnie zaniepokoił. Co prawda nie rozpięła mi się ani razu , ale jednak trochę słabo to wygląda
  22. Z albumu: Serwis i inne pierdoły

    Myślę , że widać różnicę miedzy przodem i tyłem , chociaż perspektywa jest trochę inna.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...