michalab

Moja też właśnie nie ma cyngla do spuszczania, więc zastanawiam się, czy da radę precyzyjnie ustawić ciśnienie w przypadku takiej małej pojemności.

Nie ma problemu, pytam kto używał i może się podzielić wrażeniami.

@JWO używałeś kiedyś pompki podłogowej z amorem? amor ma ciśnienie max 120psi pompka ma 220psi.

Mój amor ma maksymalne ciśnienie 120psi, i mam pompkę podłogową lezyne do 220psi taka: https://www.centrumrowerowe.pl/pompka-podlogowa-lezyne-macro-floor-dv-dual-valve-head-pd20981/. I mam taką wątpliwość, czy warto ją w ogóle przykładać, czy jedno pompnięcie na takiej pompce to nie za dużo powietrza dla amortyzatora i się po prostu nie uda napompować do zadanego ciśnienia, że potrzebna jest pompka z małym skokiem.

To czym w ogóle różnią się łańcuchy 10 i 11 rzędowe? Z tego co piszecie i z tego, że zębatki są te same jak rozumiem, domyślam się, że wymiar wewnętrzny łańcucha raczej też musi być ten sam, albo przynajmniej bardzo zbliżony. Czy kaseta 11s z łańcuchem 10s nie będzie się szybciej zużywała?

Kaseta jest 11-51 w teorii nie obsługiwana przez rd-m8000. to tylko teoria czy są jakieś wady takiego rozwiązania? W sensie łańcuch przeznaczony do 10 rzędów - kmc x10 - będzie z napędem 11 rzędowym działał dłużej niż działałby łańcuch dedykowany do 11 rzędów dajmy na to kmc x11?

Przerzutka tylna shimano RD-M8000, kaseta shimano Cs-m5100-11, a łańcuch KMC X-10. Tak być nie powinno prawda? Jakie są konsekwencje, bo na pierwszy rzut oka działa.

Gorzej to jasne, ale może być wystarczająco.

Kupiłem takiego droppera: https://pl.aliexpress.com/item/1005003459021064.html?gatewayAdapt=glo2pol do mojego leciwego MTB 26cali ze średnicą sztycy 27,2 i bez wyjścia na dolne prowadzenie linki. Montaż i pierwsze testowe jazdy OK - luzów nie ma, spasowanie prawidłowe. Jakość kartridża na razie nie znana.

40/44 to jak 30/33. Zapewne przedostatnią zębatkę z tyłu masz 30, więc 40/44 będzie mniej więcej pośrodku między Twoim najlżejszym i drugim w kolejności przełożeniem. Ja gdy chciałem zobaczyć w drugą stronę czy nie zabraknie mi szybkich przełożeń po przesiadce z 3x9 na 1x11 nie używałem przez miesiąc największego blatu z przodu, możesz przez pewien czas nie używać najlżejszego przełożenia i zobaczyć czy dasz radę.

te nowe są kompatybilne, tylko ciaśniej spasowany, więcej siły trzeba użyć aby włożyć korbę.

Ten adapter jest plastikowy, nie jestem mistrzem serwisu i ciężko mi z nim było kupiłem dedykowany klucz. Szukaj po haśle klucz hollowtech bbr60. uważaj bo podobno te nowe suporty są dużo ciaśniej spasowane i trudniej w nie wcisnąć korbę w porównaniu z poprzednimi generacjami np. Bb-mt800. W każdym razie ja tak miałem i sprzedawca mi powiedział, że to norma.

A gdzie jest geometria tego Bullsa? Nie widzę jej nawet na stronie producenta, ale pewnie źle szukam: https://www.bulls-bikes.com/gb-en/product/bulls-copperhead-fsx-1-2023-diamant?FARB=FARB_00000395&RHOE=RHOE_00000600

W tym rowerze jest napinacz łańcucha, to coś zmienia? Dalej warto NW czy to nie ma już znaczenia?

A o co chodzi z tymi dziwnymi zębatkami 32T? Stal + plastik? To coś daje? Jak będę wymieniał warto kupić taką samą?

Chciałbym zamienić miejscami korby z dwóch rowerów w jednym jest SLX FC-M660 z jedną zębatką(https://si.shimano.com/ko/pdfs/ev/FC-M660-2790/EV-FC-M660-2790C.pdf), w drugim Deore FC-M590 z 3 zębatkami (https://si.shimano.com/en/pdfs/ev/FC-M590-2926/EV-FC-M590-2926B.pdf). Z tego co widzę chyba obie mają tę samą linię łańcucha 50mm i ten sam rozstaw otworów do montażu zębatek, ale same zębatki wyglądają inaczej, w m660 jest jakaś dziwna stalowo plastikowa, czy da się je przełożyć? Oczywiście same korby, zębatki zostałyby przy tych rowerach przy których aktualnie są? Zależy mi na tym bo mają różne długości jedna 170 druga 175.

Klucz który podałeś jest do innego rodzaju suportu. Suport jaki masz teraz jest na kwadrat, ten który chcesz założyć jest Octalink a klucz do hollowtech to są 3 różne systemy, te dwa pierwsze mają coś ze sobą wspólnego ten trzeci nie bardzo. Najpierw potrzebujesz ściągacza do korb na kwadrat i Octalink oraz klucz do suportu na kwadrat/octalink. korba którą masz ma linie łańcucha 47,5 https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/shimano/FC-M131.html i jest na napędu 8 rzędowego a te którą chcesz założyć https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/alivio-t4000/FC-T4010.html ma linie łańcucha 50 i do napędu 9 rzędowego. Więc chyba nie będzie pasować. liczby zębów też są różne

Chyba nie jest to dobra analogia, kask ma zadziałać raz, a gdyby miał nie zadziałać w odpowiednim momencie, to jego wartość jest zerowa. Jedni wymieniają kask jak im upadnie na glebę inni nie. Np. każdy kask hokejowy ma datę przydatności, hokeistom oczywiście kask przydaje się znacznie częściej niż rowerzystom. Ale jedne i drugie ulegają degradacji z czasem.

Użyłem szczotki do fug plastikowej, na zmianę wody z mydłem i benzyny. Udało się stare złogi wymyć na tyle, ze nowy wkład po posmarowaniu gładko się wkręcił.

No jasne, właśnie o to mi chodzi, nie chcę klucza markowego za 300 jeśli ten za połowę się nada - bo jak sądzę nawet te 30% dokładności wystarcza. Kupiłeś to o co wtedy pytałeś? Te które ja zlinkowałem są w podobnej cenie i pewnie podobnej jakości.

Czytałem, ten drugi to kategoria 1. Co do pierwszego nie mam pewności Quatros to budżetowa marka ale pozycjonująca się jako coś wyżej niż chińszczyzna. Na stronie, którą zlinkowałem: https://dynamometryczne.pl/14-c8/1/default/3 wszystkie inne marki wpadają już w kategorię 2. Więc może coś pomiędzy tymi kategoriami? Tak czy inaczej nie wiem czy to oznacza, że nie nadają się wcale do takiego zastosowania jak napisałem? Bo zakładam, że nawet jak nie ma tych 3% dokładności tylko 13% raczej się nada, jak 30% to nie wiem, a jak 300% to nie.

Czy to: https://dynamometryczne.pl/pl/p/Klucz-dynamometryczny-14-1-15Nm-Quatros-QS59015/689 albo to: https://allegro.pl/oferta/yato-klucz-dynamometryczny-1-4-2-5-20nm-z-blokada-8432204232 nadaje się do przykręcenia korby, mostka itp raz do roku w jednym rowerze? Wiem, że są lepsze klucze ale najtańszy markowy to 2x tyle. Do tej pory robiłem tak, że kręciłem do lekkiego oporu zwykłym kluczem, a potem szedłem do lokalnego serwisu i tam to dokręcali swoim kluczem wg skali. Ale serwis nie zawsze otwarty, nie zawsze przyjdzie się w porę, a oni nie chcą za to nawet na piwo.

Starałem się dowiedzieć jak oceniać zużycie zębatek korby i natknąłem się na dwa kryteria 1. czy się zaostrzyły 2. czy profil zębów się nie zmienił - w zużytych bardziej wyżłobiona będzie przednia krawędź zęba, bo ona ciągnie łańcuch. Próbuję ocenić moje zębatki, porównując z nowymi i 1. średnia 32T wg. tych dwóch kryteriów nie wygląda na zużytą, ale po pierwsze straciła jednego zęba po drugie niektóre zęby mają ułamaną czy stępioną końcówkę. Moim zdaniem nadaje się do wymiany, tym bardziej, że zdarza się, że na na niej pod obciążeniem łańcuch przeskakuje 2. duża 44T nie wygląda, żeby była zużyta. Różne zęby mają różny profil, ale ten sam co w nowej. Tej bym nie wymieniał. 3. dla najmniejszej 22T nie mam porównania, ale nie wygląda na zużytą wcale więc zdjęć nie robiłem. Dobrze myślę, czy się mylę? Zdjęcia: średnia obok nowej: średnia przyłożona do nowej (wygląda spod spodu) duża: duża nowa: i duża przyłożona do nowej:

Opornie to idzie na sucho, można na mokro? Np. wodą z ludwikiem? mam też jakiegoś tenzi bike cleaner - płyn do mycia roweru. Oczywiście potem dokładnie wysuszę, przed montażem kolejnego. Do odtłuszczenia IPA się nada?

Dzięki. Wygląda, że suport do wymiany, smaru jeśli nie wcale, to w dużej części już w nim nie ma.