Eldo

G-ONE ALLROUND z tego co pamietam występują w 2 wersjach, jedna (wersja TL) jest trochę ciezsza bo ma wzmocnione scianki boczne. Ta druga lzejsza ktora używałem na kolach 27,5" dawala rade z mleczkiem naprawdę dobrze (kamienie luzne, mniejsze i wieksze las i asfalt). Continental ktore mam obecnie rowniez stabilnie ida po w/w drogach w systemie tubeless. Mialem wczesniej Furious Fred ktore sa zdecydowanie bardziej "papierowe" wiec nie sa w dotyku az tak delikatne. Obie opcje maja wkladke antyprzebiciową wiec to tez zaleta. Używam rozmiaru 1,6", waze 75kg i mam napompowane 3bary czyli minimum jakie zaleca producent. Z detka pewnie bym dobil do 4...4,5. Czy ogarna 115kg ciezko powiedzieć bo moja waga zdecydowanie mniejsza. G-ONE ALLROUND mam do sprzedania bo zmieniłem koła jak by co :-) Rozmiar 27,5x1,5

Bardzo dobrze sie jezdzi po asfalcie i ubitym gruncie. Założyłem komplet opon z kolami w piatek, w sobote zrobiłem 240km trase i jestem bardzo zadowolony. Zestaw zalany mleczkiem Stan's. Do tej ramy nie wejdzie "grubsza" opona na tych kołach.

Oba 29er :-)

69 to nie, 29 :-)

Dla sposrzegawczych, widac zmiany? Przejechane w "nowym wcieleniu" ok 300km w sumie... Zostaje jak widac wiec daje foto.

Nie mierzylem obwodu ale na oko widac ze teraz jest więcej. Widelec z aliexpress za 480pln Opony milo mnie zaskoczyly jak na pierwszy rzut oka. Robia wrażenie solidnych mimo rozmiaru 1,5. Uszczelnily sie latwo, wygladaja ciekawie. Sprawdzę w terenie bedzie wiecej info na ich temat.

Przyszly czesci, zaczynam zabawe Na pierwszy rzut tarcza przod / tył 160mm 85g wg producenta wg mojej wagi 95 Opony Schwalbe G-ONE ALLROUND 27,5x1,5 waga producenta 400g moja waga pokazała 410g więc kolejne +10g wiecej. Moze waga do kalibracji sie nadaje Kolo przod kompletne : Kolo tył kompletne: Całość jeszcze na stojaku Jeszcze dzisiaj postaram sie przegonic rower po puszczy niepolomickiej.

26" sprzedałem razem z tarczami i oponami. Kupiłem 27,5" do tego tarcze (w xt było mocowanie CL w DT 6 śrub) oraz nowy kpl opon. Na razie jeden bo sam nie wiem co one potrafia jakoś nie ma informacji na ich temat w sieci. Mam w planie do konca miesiaca przejechac ok 500/600km w warunkach asfaltowo szutrowych (troche piachu i kamieni) więc rozeznam temat. Później zdecyduje co dalej. Reba jest w rezerwie, spokojnie przyjmie 27,5" z opona 1,5...2,0 Koła beda w systemie tubeless, wagowo wyjdzie bardzo podobnie jak nie ciut lżej od 26" sie zobaczy.

Adaptery DT Swiss juz sa, paczka z oponami i tarczami niedaleko wiec jutro myślę ze beda pierwsze próby w terenie i relacja foto. Myślałem o kolach 29er ale nie bylem pewny czy sztywny widelec zostanie na dłużej i przy ew powrocie do Reby miał bym problem z upchaniem 29-tek. 27,5" będzie jako uniwersalny komplet. Na sztywnym secie dadza rade podobnie jak i z uginaczem na przodzie.

Moja zblokowana Reba przy 95...100psi ani drgnela. Wiadomo ze przy dobiciu do kraweznika itp cos tam dygnie ale na pewno nie ma to wplywu na geometrie bo ile takich momentow wystepuje. Tak czy inaczej byly kola 26, sa 27,5 weszly by na luzie 28 myślałem o tym ale przy ew zmianie opony na 2,2" byl by problem na tyle. Przod wideł by ogarna bez problemu. Ja nie mam problemu z krytyka, tylko nie trawie glupich uwag ludzi którzy wejda w dyskusje w polowie nie majac pojecia co bylo wcześniej napisane itp bo ciezko sie cofnac 2..3 strony wstecz. Mowie tutaj o wadze projektu. Tutaj nie ma modelatorow od jakiegoś czasu bo jak sie pisze prosby, wspomina w temacie zdjeciami i opisem bez reakcji (np post z 20 stycznia) to uwaga typu "modelator mu zwarzy" to sorry ale jest na poziomie ponizej gimnazjum.

Rulez cofnij sie kilka stron wcześniej zobacz czy bylo info o aktualnej wadze a pozniej cwaniakuj. Od stycznia dobijam sie w tym temacie do moderatora bez skutku. Aktualnie jestem na etapie zmian wiec co mam zwarzyc?

8865 bylo w styczniu z tego co pamietam w tedy pisalem o aktualizację wagi. Aktualnie nie wazylem bo nie ma co wazyc, czekam na opony, tarcze i adapter z DT4you.

Moderatora prosilem kilka razy o aktualizację wagi...bez odzewu :-)

Reba ma blokade skoku ktora po wlaczeniu eliminuje sag wiec proporcje sa identyczne jak przy obecnym widelcu. Napisałem wcześniej ze jezdzilem na zblokowanym amortyzatorze. Grawerem nie dal bym rady przejechac po teasach "wakacyjnych" to raz, dwa nie ma opcji 2 rowerow u mnie z kilku powodów, trzy jechalem na szasie i na grawerze i na mtb ze sztywnym widelcem zanim cokolwiek zaczolem modzic. Mi pasuje taki projekt czy sie to komus podoba czy nie. Dzięki za uwagi sa jak najbardziej na miejscu, kazdy lubi to co ma. Trudno zeby moj set podobal sie komus kto nie schodzi z full-a np :-)

Jeżeli na zblokowanej Rebie mam 478mm od osi do biezni sterowej a sztywny widelec ma 475mm to w którym momencie geometria ramy bardzo sie zmienia? Przy widelcu od 26 owszem leci geometria w kosmos. Celowo jest zalozony od 29er dedykowany do MTB choc by ze wzgledu na QR15. Celowo tez sa zmienione kola na 27,5" chociaż bez problemu mógł bym 29 wcisnac na slicku gdybym rower robił strikte grawerowy. O gustach wizualnych sie nie dyskutuje bo jeden lubi blodynki a drugi brunetki i fajnie...ale tutaj chodzi o to zeby użytkownik mial wygodnie a nie ktos idacy chodnikiem czy przed komputerem.