woojj

Quando??? czy Qunto. Quando to niezły producent z tych najtańszych...

pomysł stary, fajny, lecz trochę zapomniany ;-))

prezenty pod choinkę : "Przepis na rower" Pena GENIALNA

miałem okazje na takowym szpecu http://www.singletracks.com/photo.php?p=70135 jeździć chwile i jeździ zadziwiająco fajnie ;-) nie widze tego jako podstawowy rower... ale do zabawy i w wersji http://velo.pl/rowery/fatbike/author/sumo-2015 czemu nie ;-)

..myśle że temu Chrisowi żaden rower nie przeszkadza ;-) i na ukrainie by nam wstydu narobił

brawo ;-)) świetny wybór. Mówiłem że cliff to słaba seria ... Jur ja niczego nie reklamuję. Mam na sklepie w którym pracuję Scotty, Kellysa, Cuba, Maxima Authora w stałej ekspozycji i wiem co pisze. Ważę rowery dość często i błąd jest w większości rowerów bardzo duży. Author ma wagi realne, co jest atutem tej marki. Jur ty piszesz co ci się wydaje, a ja to sprawdziłem. A o jakości Authora przekonywać nie muszę nikogo. Zadowoleni klienci robią lepszą robotę. I skończcie prowadzić bezsensowną wojenkę. Ja poleciłem rowery które uważam za dobre i sprawdzone w oparciu o własne doświadczenie oparte o 20 letni staż w branży... i tylko tyle. Dla mnie Author jest tak samo pospolitą marką jak Giant i Merida... i wcale mi nie zależy żeby go specjalnie reklamować.

ja taki nieogolony... chyba dlatego że 3 stalówki w piwnicy stoją...

Shiryu wagi rowerów to oszustwo producentów, ja ważę rowery dość regularnie, robię w sklepie rowerowym i wagi authorów sie zgadzają z błędem 200 gram..... i skądś sie to bierze- przemyślany dobór komponentów.

no i stal ma to COŚ- duszę nie zrozumie nikt kto tego nie doświadczył... łatwiej tym co kiedyś od niej zaczęli.... przeszli wszystkie drogi ..... poszukiwania i wrócili..... ;-) Nie da się już patrzeć na wszech ogarniające pochodne węgla i glinu...

shiryu w tanich markach są najtańsze komponenty które są słabej jakości. Opony w authorach to cst i panracer... przemianowane ale i tak lepsze 2 razy od budrzetówki. Lepszej klasy koła, lżejsza rama powoduje że author ma lekkie rowery i tyle. Po zatym jakość piast w budżetowych authorach jest rewelacyjna (wytrzymują 50 tys km przebiegu ) Mam kumpla który na bazie Classica zbudował dobry rower wyprawowy i nakręcił na nim w kilka lat właśnie takie dystansy. Ja opieram sie w moich postach obserwacjami wyniesionymi z serwisu... i dlatego polecam produkty authora. Handlujemy różnymi markami, serwisujemy je i moje zdanie o authorze się nie zmieni. Dobór komponentów, waga i jakość to jest atut.... no i Author ma najlżejsze rowery na rynku w tej klasie, a wagi podawane w katalogu naprawdę są realne. 1200-1800 to przedział w którym porusza się 90% Polskich klientów. Zawsze będzie dylemat co wybrać. Czy 16 kg czołg ale z tarczami mimo że producent deklaruje 13 kg, czy bardziej markowy rower bez wodotrysków, lekki i bezproblemowy. Klient zawsze ostatecznie wybierze. Polecanie sprawdzonych marek z ugruntowaną pozycją na rynku to chyba nie przestępstwo...

Panowie jak kiedyś wspomniałem... pracuję w serwisie rowerowym... trochę przez moje ręce przeleciało rowerów. Cena składowa to nie tylko POZAŁACANA naklejka. Authora chwalę za jakość zmontowania i dobrania komponentów. Są bezproblemowe...kilka przykładów??? jakoś Authorowi nie zdarzają sie wpadki z ramami, lakierem, piasty i koła są bardzo porządnie złożone (dobrej jakości piasty , obręcze i szprychy) o sieci sprzedaży i jakości obsługi gwarancyjnej nie wspomnę... 95% spraw wątpliwych zawsze rozwiązywana jest na korzyść klienta. Author zapracował sobie na taką pozycje na rynku. Robili dobre rowery jak KROSS Romet i KANDS były markami marketowymi. Na szczeście sie to zmienia. Jakość Krosa i Rometa idzie w górę...cena niestety też. Rower to składowa wielu rzeczy... jak wam się wydaje ??? W tanich markach komponenty są dobierane według klucza CENY... a jakość spada na drugi plan. A niech rower waży 16 klilo (mimo że katalog podaje 12,5)... często się zdarza że nie można zdjąć opon z obreczy, lub szprychy korodują, farba złazi po pół roku.... mam wiele obserwacji ale nie ma sensu ich przytaczać. Dla was rynek rowerowy składa sie z Lazaro, kandsa, Rometa... dla mnie to marki które uczą się produkować rowery... a jak osiągną poziom jakościowy to i dorównają ceną. Authora polecam bo w sojej kategorii cenowej ma solidnie zbudowane rowery i tyle. Popatrzcie na ceny nowej kolekcji Rometa są wyższe , ale też mocno poprawione. Nie da sie w dzisiejszych czasach zrobic identycznego roweru przy zachowaniu jakości , aby różnica wynosiła 500 zł..... NIE IDZIE, lżejsze, lepszej jakości części muszą być po prostu droższe. Każdy ma wybór... ja ufam markowym rowerom i tyle. A czy to będzie Author, Giant , Cube, Cannondale.... Nie tylna przerzutka decyduje o jakości roweru. A czy komuś potrzebne są tarcze czy też nie to już inna dyskusja.

a co ma go bić... to nie wojna. Jest lżejszy , lepsza marka o wiele, jakość poskładania. I spełnia wszystkie wymagania użytkownika.

ja ci polecę http://velo.pl/rowery/turystyczne/crossowe/author/stratos-2014 to naprawdę dobry sprawdzony w boju sprzęt. Dobrze i solidnie poskładany i waga ze strony się zgadza ;-) Pracuję przy rowerach trochę i jakość poskładania, zastosowanych komponentów przewyższ w swojej klasie Meridę, Gianta, Wheelera, krosa i Rometa.... świetne koła z uszczelnianymi piastami, lekka rama. Jak chcesz wydać mniej http://velo.pl/rowery/turystyczne/crossowe/author/classic-2014 i do obu masz e-bony za które dokupisz dodatkowy szpej

Większość sklepów stacjonarnych traktuje nieco inaczej swoich klientów. W dobrym guście i często spotykane są darmowe regulacje a pomoc i fachowe porady są warte nieco wyższej ceny. O pomacaniu towaru nie wspomnę. Internet oferuje tylko niższą cenę .... cała reszta atutów jest po stronie sklepu stacjonarnego. Ja często wolę dołożyć tę 100-200 zł za święty spokój ;-) Ja sobie mogę pozwolić na zakup z neta bo mam jakieś tam pojęcie na temat rowerów, ale jeśli ktoś jest nie jest pewny i się nie zna.... Gwarancja- odesłać na koszt importera...ok , ale w wypadku nie uznania gwarancji klient pokrywa koszty. I nie chodzi o straszenie tylko obiektywne zalety. Mostek regulowany .... każdy go z czasem wywala... bo w seryjnych rowerach to jest wielka kicha... mniej połączeń i zawiasów... mniej problemów. Smarowanie mostka powoduje że go nie słychać... ale to bzdura która sprawia że staje się jeszcze bardziej wiotki. Można zauważyć pewien trend w krosach odchodzenia od mostków regulowanych i sztyc amortyzowanych.... i to jest bardzo dobre. Sztycy amortyzowanej tez unikaj bo ona też jest źródłem problemów (ta seryjna).

dam znać bo choroba jest w zaawansowanym stopniu..... ;-) kusi mnie wilkie koło i stal... jak diabli choć cholera upchnąć to to w aucie....;-(( Dotąd 26 mi nie przeszkadzało... ale ta prostota formy... styl i sprężystość- za to jestem w stanie poświęcić 1KG ... zawsze to przed jazdą można słabsze śniadanko zapodać. Kobylatość konstrukcji to jedyne z czym nie mogę przejść do normalności. Pamiętam jak w kiedyś Gary w modelu Hukueku miał suport z wpracowanymi łożyskami prosto w mufę...93-94... może... teraz to eszyscy posrani są jaki to presfit jet OH...;-)

no ten presfit też mnie trochę martwi... jakoś nie polubiłem Hollowtecha mimo że go męczę na okrągło w robocie... BREEZER to legenda i powrót tejże do świata żywych to zaskoczenie. co do prowadzenia linek...mi pasuje najbardziej klasyczny dolny ze ślizgiem ;-)) bo SRAMOWI to nie przeszkadza współpracowac z gripem ;-) Zagadał u nas w robocie dystrybutor....FUJI i Brizzer to jedna marka w Polsce... i pomyślałem nad LEGENDĄ... bo wydaje mi się być lepsza od KONY .. Zresztą z seryjnych ram nie ma wiele, a że musimy zrobić zamówienie roczne...to może tego BREEZERA bym przygarnął ;-)) Zastanawiałem się jeszcze nad SingleBE ... z tym że Breezer wyjdzie korzystniej mnie cenowo... Jest jeszcze DRAGON.... ech kusi handmade Orłowskiego lub Rychtara.... sam nie wiem.. Wiem że do alu już nie wróce po przeróbce KONY na 27 jest pieknie.... jak w 95 kiedy to moja pierwsza UNIVEGA ALPINA zagościła w mojej piwnicy ;-))

Idź chłopie do sklepu pooglądaj, poprzymierzaj. Sabotage to jak na Polski rynek trochę kosmos... poszukaj lepiej coś z oferty firm, ktore są w naszym kraju dobrze reprezentowane. Cena to nie jedyny aspekt zakupu. Pamiętaj o przymiarce, gwarancji i obsłudze. Unikaj regulowanego mostka- to dziadostwo, trzeszczy i waży. Pójdziesz do sklepu to myśle że dobiorą ci odpowiednią ramę i mostek, kierownice do twoich potrzeb. Jeśli się nie znasz nie kupuj roweru z neta, bo za wszystko będziesz bulił z własnej kasy i ta rożnica w cenie szybko zniknie. I nie piszcie że moze sobie odesłać... bo to śmieszne jest .

...co o tym myślicie http://www.breezerbikes.com/bikes/details/lightning-frameset ??? Legenda...ale czy warto się w to pchać???

apropos wag Authora... dziś ważyłem Classica od klienta 20": 13,7... a z full wypasem: 15,4 (bagażnik, stopka błotniki pełne i oświetlenie bateryjne, torebka trójkątna i koszyk bidonu)

działo się ...Ritchey, Brezzer troszkę kombinowali

http://velo.pl/czesci/obrecze/dartmoor/rocket-v2 i w kolorkach trochę niżej SunRingle ;-))

nie jest z kosmosu.... wagi Authorów się zgadzają z błędem około 200 gram a nie jak u Rometa i Krosa z błędem 2 kg ;-))) ważę rowery i to dość często ;-)

pochodź troszkę po sklepach... przymierzaj jak ciuchy.... o tej porze roku sprzedawcy będą się kłaniać w pas ;-)) A jeśli się zbytnio nie znasz nie kupuj roweru z neta... bo możesz się zawieść.

pamiętaj... czym więcej wydasz na początku na rower tym będziesz bardziej zadowolona później. Lazaro i Kands to najtańsze marki na rynku... wadą takich konstrukcji to ciężar i mocna utrata wartości ;-) Większa waga bierze się z oszczędności - gorszych materiałów.... Jeśli chcesz najtaniej a lepszy od MARKETOWCA to może być. Ja za 1500 szukałbym bardziej markowego roweru bo to nie tylko naklejka ;-)))

pogody pozazdrościć... u nas zimny wiatr , że ma się wrażenie -10 ;-((... tydzień temu wyglądałem podobnie... Mam w mojej okolicy wyrobiska podolomitowe ;-)