Skocz do zawartości

woojj

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 180

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez woojj

  1. woojj

    [hamulce] pułapki XTR

    woojj odpowiedział Sla → na temat → Shimano

    .....i do tego jeszcze tarcze 203. Hamulce w XC to nie ma być kotwica o działaniu 0-1. Ale może ktoś tak woli. Koła 29 przy wadze 90 kg spokojnie wystarcza system 2 tłoczkowy z tarczą 160 tył i 180 przód, nawet w górach. Ważniejsza jest modulacja niż siła. Ale kto komu zabroni.
  2. woojj
    Problemem srama X9 w wersjach 10rz i poniżej było bardzo małe przesunięcie kółka przerzutki względem osi obrotu wózka, stąd te problemy. Wiele zależy od haka ramy. Ja kombinowałem z 11-40 i było git choć wejście na 40 stanowiło delikatny problem, ale precyzja na wszystkich biegach była super (trzeba bawić sie kątem opasania). choć wg tej tabeli może się to udać, tylko odbędzie się to kosztem pracy na małych koronkach.
  3. woojj
    Przerzutka x9 -10 może mieć duże kłopoty z obsłużeniem 42 na kasecie .
  4. woojj

    [hamulce] pułapki XTR

    woojj odpowiedział Sla → na temat → Shimano

    XTR=XT Racing, płacisz za wyścigowe przeznaczenie. Są piękne,świetnie działają, serwisują się jak każde. Jak weźmiesz wersję z karbonowymi klamkami, zawsze będzie ryzyko połamania przy glebie, ale kto bogatemu zabroni. U mnie dwóch kolegów z roboty używa wersje karbonową i są zachwyceni. No ale co założyć do roweru za 15 tys żeby nie było obciachu ;-)
  5. woojj
    Jeśli chodzi o tylne lampki to te na usb najczęściej nie działają kiedy są potrzebne. Wydajność i długowieczność 2 paluszków jest wystarczjąca. Mam 10-15 letnie lampki które działają (smart/cataye) Zmieniasz paluszki raz na rok/dwa i masz spokój. Ile wytrzymają te malutkie pseudoakumulatorki????? Testował ktoś to dłużej??? Z drugiej strony co kto komu broni kupić co rok lampkę ;-))
  6. woojj
    .....też bym się nie doktoryzował w tym temacie. Ja używam smaru łożyskowego Bike grees 2000 i nie stwierdzam żadnego zmulenia. Wszystkie uszczelnienia mają być na smarze. Ważne aby czynności serwisowe były regularne.
  7. woojj
    Weź pod uwagę że ten plecaczek nie rozłącza się całkowicie, więc tworzy jedną połączoną sakwę dwustronną. Więc zbyt niskie mocowanie może się nie sprawdzić. No i z racji wiotkości konstrukcji musisz mieć taki bagażnik, aby nie właziło ci to w szprychy. Myślę że taki byłby niezły. Minimalistyczny ale zachowuje jakąś funkcjonalność bagażową. Tubus FLY
  8. woojj
    ....na Rysiankę.....w końcu napęd zgrany jak ma być 11/46x30t
  9. woojj
    ....gdzieś na Miziową
  10. woojj
    .....ktoś podpowie, szukam zębatki NW 110x5 około 40t za sensowną kasę najlepiej srebrną. Muszę ożywić starą korbę XT i umieścić w moim DorobotyGrawelu.
  11. woojj
    chm może być że układ jest zapowietrzony i gdzieś w układzie masz odrobinę powietrza. Jak będzie w klamce to wszystko wraca do normy. Układ do przelania.
  12. woojj
    ....chyba to mój pierwszy raz tutej ;-) Nowy kierownik od Authora z przepłaszczeniem- świetnie sie ta półka sprawdza, no i fenomenalna gruba owijka. https://velo.pl/czesci/kierownice/author/aco-hb-gravel-x8 https://velo.pl/czesci/chwyty-kierownicy-i-owijki/chwyty-kierownicy/author/agr-gel-x7
  13. woojj
    Gripszifty mają cieniutkie ścianki szczególnie w miejscu gdzie obraca się chwyt. Nie ma żadnych szans. Prędzej zmienić kierownicę na 22,2.
  14. woojj
    te tajle sobie odpuść..............bierz oryginały.
  15. woojj
    Zawsze możesz z ciekawości podejść do sklepu rowerowego i poprosić o przymiarkę koła 27,5 do tej ramy. A może będzie ok. Rama jest warta grzechu. Zależy jaką masz wizję na tą ramę....Internety pokazują że włazi 27,5 x 2,1. Ale warto by to było zweryfikować.
  16. woojj
    Zmień środkową tarczę w korbie, kasetę i łańcuch. Szlifowanie jest pracochłonne i przynosi kiepskie efekty.
  17. woojj
    to jest sedno dzielności gravela. Ja często jeżdżę po tych samych trasach mtb jak i gravelem. Bardzo jestem zaskoczony jak inaczej to czuję. Czołg kontra tancerka- z kocią zwinnością omija wszystkie przeszkody. Sposób jakże inny a równie efektywny. Jest w tym więcej techniki i adrenaliny....no i bardziej cierpi nasze ciało, które musi przyjąć na siebie trudniejsze odcinki. A jeśli chodzi o opony.......ostatnio z ciekawości założyłem budżetowego Panracera Cometa 700x38(na obręczy 24 ma 40 mm) i jestem mega zaskoczony jak się na tym zapiernicza. W moim odczuciu jest lżej niż na SS.
  18. woojj
    nowa kaseta+nowy łańcuch.... szlifowanie to masa roboty. Takie rzeczy się robiło jak nie było dostępu do części. Ciekaw jestem jak wygląda korba- czy przyjmie nowy łańcuch.
  19. woojj
    Miałem w łapach wersję granatową- mogłem mieć za 1000 zł.....a zieloną składałem. Bardzo fajna. Kusiło fest. Ale nie stanowiła ona żadnej sensownej alternatywy dla Gienka- dla mnie.
  20. woojj
    622x38c to 700x40 mm jednak ;-)) ...wiemy o co chodzi, mają możliwości na więcej. Nie są przemianowanymi CXami.
  21. woojj
    .....wszystkie nowe konstrukcje gravelowe to jednak 40+ i nie chodzi o wiek ;-)) Myślę że gravel to świadomy wybór, dla klienta ogarniętego w rowerach. Dla amatora bardziej rower crossowy jednak. Ale może się mylę...
  22. woojj
    chm...tylko że oponka 33-35 to nie gravel..... gravel to 40 i więcej, wtedy mamy odpowiedni flow i stabilnośc+ wygodę na akceptowalnym poziomie. Gravel to jednak bardziej adventure niż race i tego się trzymajmy. Nie mieszajmy do tego endurance i przełajów, które są jednak bliżej klasycznym szosówką.
  23. woojj
    chm.....niby tak, ale to jest waga większości budżetowych carbonów 29 ;-)) z pedałami.
  24. woojj
    Często jest tak że klienci przywożą rowery do serwisu samochodami znacznie tańszymi niż to co na dachu. Ważyłeś ją??? Ja bym się tu nie doszukiwał niczego złego. Moja stalówka waży 2350 co daje niewielki udział w wadze całego roweru - 11,9. Można tak sensownie pozmieniać komponenty żeby to fajnie jeździło mimo topornej ramy. Gate niczym wagą nie odbiega od innych uznanych producentów. Z tego co kojarzę to jedynie scott miał alu ramę 29 w wadze około 1,5 kg. Jeśli ten spec waży mniej to jest już wydmuszka w stylu starego XTC (1200 g) z którą działy się dziwne rzeczy.
  25. woojj
    Do grawela trzeba dojrzeć....tak jak do stali i jazdy na sztywnym widelcu w terenie. Gdzieś tam w głowie to siedzi i tyle. Dla mnie sztywny stalowy rower bez przedniej zmieniarki to jest to czego oczekuję, co mnie cieszy i daje frajdę. Tym tropem podążam w MTB i Gravelu. Maksymalne uproszczenie. Ale ja to ja.... taki weteran rowerowy babrający się w rowerach i pamiętający lata 90 gdzie na sztywnych góralach śmigało się po górach.....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...