mike78

nie widzialem ram o gorszych geometriach niz te z kandsa

czesc sprzedam dwie opony Michelin Power Adventure 700x36c, 2024 fajne do gravela lub crossa https://allegrolokalnie.pl/oferta/opony-michelin-power-adventure-700x30c-i-700x36c-gravel-tubeless-2szt-pozna 250zł za komplet

dzięki, mam pojęcie o oponach i masie rotującej koła. Kenda to kilowy kloc, ktorego w zyciu bym nie kupił. Jezdzę na Michelin Protek Cross 35c (to ten rower z problemem), a koło z kulkami jest na schwalbe smart sam 1,6 (i tak ma wieksze opory z opony)

dziękuję:)

opony podobne... pozycja podobna.. na jednym (z maszynowymi novatec) się namacham zeby to 30/h przekroczyc, na drugim (gownianym, produkt decathlona na noname kulkach) lekko mam 40/h. najgorsze ze 4 lata temu jak te kola na novatecach byly nowe, to pamietam że śmigały. serwisy patrzą, kręcą kolem i mowią ze sie kręci to ok i spadaj pan. "albo jednak hamulce gdzieś ocierają pod obciążeniem".. no to sprawdzę, ale zero odgłosow z hamulcow jak jadę.

Czesc oryginalnie mialem napęd 10 rzędowy na kasecie z zębatkami 11-40 -tarcza przód: 36 T na lancuchu 110 ogniw +spinka teraz zmieniam -tarcza przód: 40 T - łancuch ma miec 114 ogniw +spinka? Wiem że mozna przymierzać, ale od ilu byście szacowali ze będzie ok?

dziękuję, i co się z tym robi?

no kurczę puszczony hamulec tarczowy jak trzymam rower to nie ociera.... to bylo pierwsze co sprawdzilem a motam się z tematem juz jakis czas. nie scigam się, ale na tym rowerze nie mam sily zeby podjechać .. a kiedys było inaczej. i nie, nagle nie stracilem mocy. mam drugi rower w ktorym lekko do 40/h sie rozpędzę. a na tym max 30 i to w bolach. obydwa rowery to crossy, nie roznią sie zbytnio wagą. no kręci się, ale gorzej niz stare kulki shimano podczas jazdy.. mogę wtedy dlzuej nie pedałowac na plaskim. na kole z 792sb muszę to robic ciągle. stad latwiej rozpędzic rower na starych kulkach i myslę co jest tego przyczyną 'przeciez maszynowe mialy byc lekiem na całe zło' . dzieki za odpowiedzi w temacie... ja juz nie mam siły

dzięki, pokazywalem to koło gosciowi z serwisu, ktory sam sobie wymieniał łozyska w novatekach i stwierdzil ze moje sie dobrze kręci.. to było zanim zmieniłem koło znow na kulki. a czy zmiana bębenka na 54 piny cos mi poprawi? Ktos na YT wstawil filmik z wymiany bębenka "Fabryczny bębenek zazębiał się 27 razy, a podmieniony 54 razy na jeden obrót koła. Im szybsze zazębianie bębenka, tym szybciej koło "ciągnie" po naciśnięciu korby (korba wykona mniej jałowego obrotu zanim zazębi się bębenek)."

Cześć od 4 lat na tylnim kole mam piastę Novatec D792SB (4 lozyska). Nie zrobiłem na niej 10.000 km, ale czuję że pod obciążeniem (czyli kiedy jadę), nie kręci się samoistnie i ciągle trzeba dokręcać. Puszczona na postoju, owszem kręci się ładnie i długo, ale co z tego Zamontowałem testowo poprzednie koło na łożyskach kulkowych i tam wygląda to inaczej - rozpędzony rower sam się toczy , mozna dopedałować celem zwiększenia prędkosci, ale nie wyhamowuje samoczynnie jak na tych Novatec. Pytanie - jak to się serwisuje i ktoś miał z tym styczność?

i jak tam dętki TPU podczas jeżdzenia a nie stania miesiącami?

Czesc Mam w rowerze Zębatka 36t 104mm BCD. Napęd 1x10. Producent roweru Decathlon podaje że mogę zmienić max na 38T (sprzedają wymienne tarcze sami). Jednak te 2 zęby nie dadzą mi większej różnicy prędkości na asfalcie, więc pomyślałem o 40T.. Jest szansa że to bedzie dzialac? czy sprobować z tym 38T. Będę musiał mieć dłuższy łancuch po zmianie na 40T ? w sumie pytanie dotyczy tego samego roweru: ale nie wiadomo czy to autorowi wyszło

>Wtedy przykręcam bloki w możliwie max miejscu jak w innych trzewikach co znaczy 'w możliwie max miejscu jak w innych trzewikach" ?

no ok, ale pozycje siodelka miedzy rowerami sie roznią, wiec wg Was bloki maja byc bez zmian miedzy rowerami z roznymi geometriami ramy?

czesc pytanie jak w temacie - chcę zamontować SPD do drugiego roweru, ale jednocześnie chcę zachować ustawienia bloków na butach z pierwszego.. długo mi zajęło ustalenie tej pozycji. Na pewno będą się różnić - inna geometria ram, pozycje i długość korby. Wpadlem że mogę obrysować markerem ten blok, ale może alternatywne rozwiązania?

ktos wie jak to Cues sie prawuje? to odpowiednik alivio, altusa czy deore jesli chodzi o pracę i odczucia? ten rower fajnie ze ma naped 2x11 ..no i oczywiscie nie mogli nawiercic dziurek pod bagaznik.. za to nawiercone cos pod rurą... co za bezsens

dzieki.. 1kg zysku mnie nie ratuje ... wiec paragona odrzucam Accenta szukalem, ale znalazłem takie bez montażu pod hamulec tarczowy...

czesc hamulce tarczowe, os QR, kolo 28 rower to decathlon riverside 900 wiec nie chce mi się inwestowac w to milionow. mam wrazenie ze ta rama jest dosc lekka, calosc wazy niby 13,6 kg. jakbym zszedl 2kg na amorku byloby fajnie ALE NIE ZA 1000zł, b to zupelny bezsens w przypadku tego roweru.. nie wiem ile ze mną jeszcze będzie. z drugiej strony - koła w nim to nie jest jakis wypas, i boję sie uszkodzeń przedniego po wymianie na sztywny..bo jednak ten obecny uginacz coś robi więc co proponujecie?

no dobra, a jakby to mialo być sztywne ale jednak coś amorotyzujące, to co?

900 ma hydrauliczne, 500 ma mechaniczne. to jest ta sama rama.

Cześć mam w crossie uginacz SUNTOUR NEX SF20, sprężynowy, blokowany i z regulacją naprężenia wstępnego. - Aluminiowe golenie. - Pivot z aluminium 1"1/8. - Skok 63 mm. katalogowo widzę ze to waży 3kg.. na co ekonomicznego byście to wymienili, żeby jednak coś tam amortyzowało ale ważyło ok 1kg? chcialbym zyskać na wadze roweru..ten amorek przy tym skoku to i tak chyba wielekij roboty nie robi, a ja potrzebuję roweru na asfalty ew ubite ścieżki żwirowe, ale jak sie trafi szyszka czy kamień to żebym dał radę przejechać..

mam powietrzny w obecnym crosie, nie spodziewaj sie cudow... szukalbym czegos lekkiego, na pewno nie 15kg unibajka.

czesc mam obecnie crossa, chcę czegos lzejszego , nie chcę gravela (bo baranek) ani mtb dowieidzialem się o istnieniu rowerow fitness np. merida speeder - czy znacie alternatywy ? To czego oczekuję: naped 2x10 lub 11 waga ok 10kg hydrauliczne hamulce mozlwiosc montazu bagaznika (otwory w ramie) - najlepiej uniwersalnego a nie wymyslow producenta manetki i osprzet- tylko Shimano, i fajnie jakby byly z grupy deore a nie tiagra.. wiem jak deore działa i nie potrzebuję wynalazków

kupilem 920, polecam byle nie nowy bo zwariowali z cenami..

dzięki, a macie pomysly na modele takich cieniowanych modeli?