Alsew

@Tomek595 To nie jest ironia tylko zwykła słomka wystająca z butów. Nie lubię cwaniaczków którzy wkładają w usta ludziom słowa których w życiu nie wypowiedzieli. To jest forum więc proszę pokaż mi gdzie powiedziałem że "WSZYSTKIE" fulle do XC "walą po jajach". W

@Tomek595 powtarzasz się z tym flatbar gravelem na stalowej ramie ... Zazdrościsz czy co? Jak ktoś ma IQ ketchupu to dokładnie tylko takie brednie potrafi wyciągnąć z wypowiedzi różnych osób na 13 stronach forum. Nie kompromituj się już z tymi żałosnymi bzdurami. Napisz wreszcie coś konstruktywnego.

Nie rozumiesz tego że świat nie stanąl w miejscu i że rowery przez ostatnie lata bardzo się zmieniły. To co 10 lat temu co było MTB XC dziś jest crossem a geo tego Scalpela ht to była wtedy w enduro. Dalsza rozmowa nie ma sensu. Kup tego Luxa załóż mu ten mostek i ciesz się jazdą.

I żeby być dokładnym to twój Talon to rower ATB czyli All Train bike. Rowery te powstały jako rozwinięcie rowerów mtb. Taka ich bardziej rekreacyjna odmiana która w zasadzie niczym nie różniła się od crossów jeśli chodzi o geo. Ty z tego "MTB Crossa" przy pomocy tego mostka zrobiłeś dziadkowego trekkinga na kole 26. Więc powiedz mi co tu porównywać.

Ale musisz zrozumieć że do takich tripów są lepsze rowery niż XC. To tak jakbyś na forum dla melomanów napisał że dobrze ci sie słucha muzyki na zestawie z Lidla... Powiem bez żadnej złośliwości. Chcesz mieć komfortowo w każdej sytuacji i oczekujesz wzrostu jakości ? Kup sobie elektryka ze skokiem 150/150 będziesz mieć jak na kanapie a niedostatki wynikające z wagi i geo wyrówna ci silnik.

Moim zdaniem wszystko zależy od stylu jazdy i podejścia. Ja np mieszkam w Wlkp. gór tu rzecz jasna nie ma ale jest sporo fajnych miejscówek gdzie nie wyobrażam sobie innego roweru niż XC. Jak mam ochotę na rundę w lekkim terenie w trybie wycieczkowo-gravelowym to biorę Garego ale do jazdy dynamicznej jazdy w terenie tylko ht XC. Full w typie SuperCaliber też byłby fajny tyle że już nudniejszy. Ale jak wyobraź sobie że miałbym jechać 100km na mojej Konie po asfalcie to kojarzy mi się to z chelange typu kto zje 10 hot-dogów w minutę. Pewnie że się da ale zbiera ci się na wymioty przez tydzień 😁

Bo każdy ma swój styl jazdy, swój ulubiony rower do określonych warunków Rower idealny nie musi być drogi ale ma być jak szyty na miarę jeśli chodzi o jago przeznaczenie/sposób użytkowania, no i rzecz jasna idealnie dopasowany to rozmiarów i możliwości fizycznych jeźdźca. Tylko wtedy jazda na takim rowerze jest efektywna i można powiedzieć o jakiejkolwiek "jakości". Jak ktoś pół życia przesiedział w poczekalni do ortopedy to może się okazać że jakość w przypadku np takiego Luxa poczuje tylko płacąc za niego. Wszystko zostało już powiedziane. Wiesz czego masz szukać. Rama ma być wysoka (wysoka główka ramy i duży Stack) oraz krótka a czy wybierzesz proponowanego Scalpela ht czy Top Feula to już twoja sprawa.

Jak trzeba oddać pieniądze Urzędowi Skarbowemu to i full okazuje się potrzebny 😁

Kolejny "kwiatek" w tym temacie. To już nie na moje nerwy. Full XC na miasto... Czuję się jakbyśmy cofnęli się w czasie jakieś 2 dekady. Bez komentarza.

Mnie interesują tylko parametry ramy. Do Scalpela też możesz przykręcić mostek 35mm. Nikt ci tego nie zabroni.

Trochę tak ale Scalpel jest krótszy i jest z karbonu a do tego podoba się koledze bo to od niego rozpoczął ten temat.

"Szukaj jak najwyższego roweru- jak najwyższy stack, jak najwyższa główka ramy, krótkiego- mały reach, z płaskim kątem z przodu(67 i w dół) aby skrócić sobie jeszcze mostkiem(45-50mm)." Dokładnie! Jesli musi być MTB to tylko taki. Jak już pisałem Scalpel ht nawet fajnie wpisuje się w te założenia. Rama jest stosunkowo krótka i wysoka. Reach 430mm Mce to też mało jak na dzisiejsze standardy.

Ten twój Giant z tym mostkiem to nie jest już rower MTB czy tam XC.

Ja bym kupił Gianta Toughroad zamiast sztywnego widelca zamontował Rebe ustawioną na 80mm lub Rock Shox Paragon i po temacie. https://sprint-rowery.pl/rower-trekkingowy-giant-toughroad-slr-1-2022

Nie ma się co "spuszczać" da się kilka podkładek, obróci mostek na plus i będzie wygodnie 🤣😂🤣😂🤣 No co ty. To już jest chyba kult niskiego przekroku który sam uprawiam 👏 Zacznij lepiej szukać jakiegoś Crossa do którego wejdzie opona 2,1 bo na żadnym współczesnym rowerze górskim nie będzie ci dobrze jeśli ma to się odbyć bez jakiejś gruuubej rzeźby i ma normalnie wyglądać. Po tym mostku widać jak na dłoni że twoja jazda terenowa to typowy rekreacyjny "graveling". A o tym Luxie to najlepiej zapomnij że istnieje.

Absurd? A w którym miejscu? Wg zdjęć ze strony Canyona tam pod mostkiem nie ma żadnego miejsca na dodatkowe podkładki. Sprzedają tylko wysyłkowo więc zdjęcia powinny oddawać to co realne a nie co modne. Przy 172 cm i takich preferencjach mostek 50-60 mm przy takiej długości ramy to jest max i obracanie takiego kikuta czy większy wznios niewiele zmienia. Więc przy 90mm główki ramy zostaje przedłużka rury sterowej albo kierownica z jakimś absurdalnym gięciem. I żeby rozmowa była rzeczowa to trzeba by najpierw zobaczy tego Talona i jego ustawienie. A z tego co kojarzę to kolega nawet nie raczył podać rozmiaru tego roweru i rocznika czy geo. I tak powstało 10 stron większych lub mniejszych bredni.

Pewnie. Nawet przedłużkę do rury sterowej można zamontować 🤣 To trzeba było koledze od razu powiedzieć że w zasadzie nie ma znaczenia jaki rower kupi, w jakim rozmiarze bo zawsze da się z tego coś ulepić, tylko będzie to mniej lub bardziej kiczowato wyglądać. Właśnie skończyłem się "spuszczać". Wcale się nie dziwię że autor nam podziękował za takie porady.

Autor tematu oficjalnie nam podziękował ale na pewno jeszcze tu zajrzy. Więc krótko, bez jakiś osobistych wycieczek, niech mi ktoś odpowie co ma wspólnego z legendarną trailową wygoda rower z rama o długości 604mm przy 74,5st podsiodlowki, główce ramy 90mm i stacku 591mm dla kogoś kto ma 172cm wzrostu i preferuje wyprostowaną pozycję na rowerze. Proste pytanie, konkretna odpowiedź.

Ja tylko analizuje cyferki które podaje producent i ten Lux nie wypada jako rower "wygodny". 90mm główki ramy to kiepski pomysł dla osoby która w Talonie rzeźbiła z wysokością mostka, rama jest stosunkowo długa i cm zapasu w przekroku to też mało komfortowa sytuacja. A to że ktoś tam ma Canyona i dobrze mu się jeździ, to wierzę w to i się cieszę ale tu chodzi o analizę konkretnego przypadku a nie bezkrytyczne chwalenie tego co się ma w garażu. Na zasadzie ja mam Canyona i dobrze mi się jeździ to dla każdego będzie to strzał w 10... A patrząc na obecne trendy w geo i skok to ten Lux z Trail ma tylko nazwę, bo to samo u Gianta czy w Orbei czy u Scotta to typowy ścigacz do XC.

Nie. Każdy producent podaje przekrok mniej więcej w tym samym punkcie! Z tego tematu wynika jedna nauka. Jak ktoś wyda kupę kasy na rower to on nie ma wad. Endurak na Race Kinga śmiga po asfalcie jak kozica, typowa trailowka 140/140 bez blokady zawieszenia jest szybsza od ht, a jak się kupi kwadrata to przekrok mierzy się przy podsiodłówce dla poprawy humoru. Wcale się nie dziwię że autor tematu sobie odpuścił. Ja sobie też odpuszczę czytając te onanistyczne brednie.

A czyli autor tematu ma przekrok 80cm i twierdzicie że rama z przekrokiem 790mm to idealny wybór do jazdy w typu Trail tak ???

Przekrok mierzy się mniej więcej w połowie ramy w miejscu gdzie stoimy schodząc z siodełka, to że 710 jest przy samej podsiodłówce to niczego nie zmienia bo tam to stoją co najwyżej myszy jak schowasz rower do piwnicy. Jak dla mnie przekrok na poziomie 790mm w Sce w rowerze tego typu jest niedopuszczalny i tyle w temacie. Nie zakłamujmy rzeczywistości.

Tak zrób kup to co uważasz dla siebie za najlepsze. Najwyżej sprzedasz i kupisz co innego jak nie podpasi. To nie małżeństwo 😁 A prawda jest taka że lepiej by było gdybyś kupił tego Scalpela bez zakładania tematu na forum bo to był najlepszy trop. Stosunkowo krótka rama z wysoką główka i fajnymi kątami. Myślę że najlepszy komentarz do tej całej zbytecznej paplaniny.

Po pierwsze Lux w S ma tylko cm niższy przekrok niż twoje krótkie nóżki a po drugie ma główkę ramy 90mm co trochę się kłóci z twoim założeniem że kierownica ma być wysoko... Dla porównania Scalpel Ht w ma główkę 110mm w Mce i jest krótszy niż ten Lux w S. Pozycja na nim będzie bardziej "trailowa" niż na tym Luxie. Jak musisz mieć "wygodnego" fulla to musisz pogodzic się ze spadkiem tempa podczas asfaltowych i szutrowych wycieczek. Więc pytanie czy tak rozumiesz skok jakościowy... A prawda jest taka że nawet taki Scalpel będzie zauważalnie gorzej jechał na asfalcie niż twój Talon. To są już rowery bardziej w teren. Coś kosztem czegoś. Trzeba mieć tego świadomość.

Jak Lux to tylko S przy twoim wzroście!