Alsew

Ale kozak ! Gratuluję wyboru! Czekamy na wrażenia z jazdy !

Z tym wzrostem to chodziło o to że BH Ultimate jest dostępny w dobrej cenie ale tylko została rama 17,5 cala która będzie w takim razie dla ciebie mała. Tak jak pisałem zobacz sobie Orbea Alma w rozmiarze L

Żadnego z nich bym nie kupił jeśli wyznacznikiem ma być rama i amor. Chodzi generalnie o to że jesteśmy w momencie kolejnej rewolucji w geo ht XC. Scott zaprezentował już nową ramę Scale na 2023 zgodną z nowymi trendami. Merida i Giant to konserwa ale też długo to nie potrwa. Zobacz sobie Orbea Alma. A jak nie jesteś wysoki to dołożyć tysiaka i masz karbon z Foxem https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-bh-ultimate-rc-7-5-pd31011/?v_Id=180428&gclid=CjwKCAiA2L-dBhACEiwAu8Q9YKG1uXahXuRNhDGZgzlXay4JAcM5BIcO6FWMOTH_w_06vS52WUrIzRoCGhwQAvD_BwE

Z dużej chmury mały deszcz ... Musisz szukać roweru z ramą max 17cali, każda inna będzie ci za duża.

Ilość rzeczy które kolega psuje jest niezliczona 🤣 łożyska wypadające z bębenka na wybojach, tego jeszcze nie było 🤣 Gdyby Orbea wiedziała że zamówisz tego nowego OIZ to pewnie przesunęli by premierę o rok albo dwa 😂

https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-unibike-crossfire-2022?gclid=Cj0KCQiAtbqdBhDvARIsAGYnXBPaHTCfGDC-3N1zJPWQDFzCOFubMp0pcosEdGIOEjjPHW5IOrSG-hwaAmQBEALw_wcB Czy ja wiem, tu masz napęd 2x9 z przerzutką Alivio. Patrzysz po producentach którzy dużo sobie liczą za napis na ramie i w tym budżecie niewiele zostaje na resztę. Proponuję też popatrzeć po okolicy na olx, ja ostatnio kupiłem za śmieszne pieniądze Kellysa Neos z 2013r który patrząc na stan napędu, amortyzatora, opon, chwytów na kierownicy czy siodełka jest w zasadzie nowy. Ludzie często kupują tego typu rowery i używają ich od świata, a to łatwo idzie poznać. O tych które zaproponował autor tematu 😁 https://bike-room.pl/pl/p/Rower-crossowy-Romet-Orkan-9-M-oliwkowy-M-2023/19446?gclid=Cj0KCQiAtbqdBhDvARIsAGYnXBMUsqjRphxkOuPKRCZBuYQJLcFaSWEqOLTro0s6QvQuzKuod1WUm14aAnecEALw_wcB A za 4 tys to możesz już kupić Crossa z napędem XT 3x10 i powietrznym amortyzatorem... a nie jakiś tam pasztet 🤣

https://www.intersport.pl/rower-gorski-mtb-kona-2022-fire-mountain-27-5-b22fmm03.html?gclid=Cj0KCQiAtbqdBhDvARIsAGYnXBPSwQ7sUAeq7RItrOTe6bwmDiKWYr71LIdO_C5qj39VRm1Qc8AAwN4aAl3EEALw_wcB Ja ostatnimi czasy kupiłem takiego. Zajefajna rama z fajną geometrią! W moim przypadku została co prawda sama rama ale jak na ten budżet to osprzęt fabryczny nie jest zły. Koła z szerokimi obręczami, napęd 1x i amor który ma już jakiś tłumik i regulację (w moim był Suntour X1 z czarnymi lagami). Z tego co wiem to została im jedna szt. w Warszawie więc możesz kupić tylko przez internet. Ja mam 173 cm i Mka jest jak szyta na miarę ale musiałem założyć dłuższy o cm mostek (fabryczny 50mm).

No na oponę to tam też nie ma za bardzo miejsca a koło potrafi się rozcentrować i wygina się znacznie bardziej niż rama... A w temacie korby to centymetra tam na pewno nie ma.

Sama korba pewnie wejdzie przy użyciu odpowiedniego suportu tyle że mniejszej zębatki niż 28t do niej nie wsadzisz a do dirta to już niezła patelnia.

Ten Muirwoods fajny chociaż stalowa rama to atut dla znawców tematu dla reszty to zbędne gramy. Ogólnie moim zdaniem Marin pogubił się nieco przy tym modelu. Poprzedni był idealny a teraz geo rasowego XC i dziurawa do granic możliwości kaseta w rowerze "miejskim". A tak ogólnie w temacie propozycji autora, to ponad 3 tys za rower z napędem 8 rzędowym to rozbój w biały dzień.

A druga to fakt że włosi nie umieją przeliczać cali na cm i Barzo 2,35 ma na boku opony napisane 57mm a 2,25 ma 55mm. Ogólnie bardzo lubię i polecam ale trza mieć tego świadomość.

Pierwsze pytanie co to za Kross? Drugie co ci w nim przeszkadza? Trzecie, czy myślisz że do takiego użytku potrzebujesz amortyzatora? I ostatnie czy kierownica musi być prosta?

Dla ścisłości. Środkowy blat który ma być dorobiony musi mieć wycięcia które pozwolą zrzucić łańcuch na najmniejsza zębatkę, jęk i rampy które podnoszą łańcuch przy wrzucaniu na patelnię.

Obstawiam, że korba która ma być biorcą tej cudownej druciarskiej zębatki to zwykły badziew no name. Tak ogólnie, to kibicuje koledze w twórczej pracy i gdyby to była zębatka do napędu 1x , to jeszcze byłaby jakaś szansa na powodzenie takiej operacji. Przy napędzie 3x na to że wszystko będzie działać jak należy szans nie ma ale jak widać kolega musi się przekonać osobiście, bo jest znawcą tematu. A w temacie oszczędności, to koszty tej akcji poniesie pracodawca naszego inżyniera, który zapłaci mu także za czas na tym stracony 🤣

No to wszyscy już czekamy na zdjęcia tego cudu techniki oraz wrażenia z jazdy i jedwabistej zmiany biegów na korbie... Bo na razie śmierdzi trollem na kilometr.

Zgoda tylko pytanie na ile ktoś będzie w stanie wykorzystać kąt typu 65st w rowerze HT a na ile będzie on głównie przeszkadzał na podjazdach.

Dokładnie. Trzeba też uszanować to że każdy ma swoje "poglądy rowerowe" i jedyną drogą do ich zmiany są własne doświadczenia i czasami niezbyt logiczne w rozumieniu większości wybory.

Temat używki został przez autora tematu już dawno zamknięty. Prawdą jest też to że wszystkie rowery na olx to prawie nówki, ze znikomym przebiegiem, bez wkładu w idealnym stanie. Rowery jeszcze "na gwarancji" stoją w cenie nówki z noworocznym rabatem, a ta gwarancja to tylko ściema. Trzeba się jednak znać żeby wykluczyć sporą część ewentualnych usterek, a części nie da się wykluczyć bez rozkręcenia roweru na części. A w temacie wyobraźni... Ja niczego nie doradzam tylko stwierdzam fakt, że Kona wzbudziła największy entuzjazm autora i to widać po postach które zamieścił. A czy kolega wykorzysta potencjał i możliwości tego Marina? Może tak, a może będzie to za rok kolejny rower z kategorii prawie nówka na olx. Autor tematu mieszka w miejscu gdzie taki rower jest naturalnym wyborem, ma obecnie gravela i napalił się na Kone z główką 67,5st jako rower najbardziej "zbilansowany"; jak doszedł do wniosku że mu dystrybutor Kony nie odpowiada, to pojawiła się na horyzoncie Alma 68st...a rowerów ht z kątem 66szt jest jak mrówek.Ten GT też już nie wzbudził takiego entuzjazmu. To pokazuje na czym koledze zależy.

Ja odnoszę wrażenie że kolega chciałby spróbować czegoś nowego ale nie wie dokładnie co by to miało być. Między Alma, a tym Marinem RF jest jednak spory rozstrzał. Po środku jest Kona Honzo czy GT Zaskar LT które odnoszę wrażenie że najbardziej przemówiły do jego wyobraźni.

@BromboszKoniecznie Marin? Ja odnoszę wrażenie że nasz zainteresowany nie jest jeszcze przekonany czy to musi być "koniecznie" 16kg full 🤣

A z którego roku są te wszystkie Mariny Rift Zone w super cenie? Wg strony na 2022r mają skok 140/130mm a te mają 130/125mm. Oferta tak czy inaczej godna uwagi. Ciekawe ile waży taka maszyna? Edit. To na 2023 jest skok 140/130

Żeby w tym Rift Zone mieć sztywną oś to najlepiej byłoby od razu wymienić całe tylne koło na takie co ma bębenek pod Microspline a to pociąga za sobą konieczność wymiany kasety... a de facto całego napędu. Ewentualnie kupić koło z piastą np DTSwiss gdzie w przyszłości za 300zl będziesz mógł zmienić sam bębenek.

GT są długie. Zaskar na 175cm tylko M. Nie ma co myśleć.

Kolega raczej chce kupić rower i mieć spokój... Jak się koła pokrzywka to mają wyprostować w ramach gwarancji, jak pęknie siodełko to mają dać nowe itd... Także kupno używanego roweru słabo wpisuje się w ten obraz.

Jak nie masz kasy żeby zwiększyć budżet, nie chcesz używki i typowe XC w twoim przypadku to beznadziejnie głupi pomysł to zostaje ci wrócić do pierwszej myśli tego tematu. Jeśli chodzi o Kone to myślę że gdyby ci pękła rama to by ci ją dali nową nawet gdyby wcale nie sprzedawali rowerów w Polsce. Żyjemy w dobie internetu i raczej żadna firma nie zaryzykuję takiego smrodu że dają dożywotnią gwarancję na ramę, ty ją rejestrujesz, a później się wypina bo nie sprzedaje za dużo rowerów w danym kraju. Ale rozumiem że masz większe wymagania co go obsługi gwarancyjnej... Zobacz sobie jeszcze Giant Fanthom, chociaż moim zdaniem nie znajdziesz lepszej oferty niż ten GT. Miałem ostatnimi czasy GT Avalanche ale jak funkcjonuje u nich obsługa gwarancyjna to nie wiem bo nie korzystałem. Rower wyczesany.