Alsew

Mezcal leży w szafce i czeka na swoją kolej. Nie jeździłem jeszcze niej. Ja tą oponę traktuje jako napędową, na przodzie rządzi Barzo

Ja już swojego Peyote TNT szyłem plecionką wędkarską 😜 nawet nie wiem co go rozcięło ale ale mleko nie dało już rady tego uszczelnić. Pech.

No widzisz, a mnie przytyła i to nawet dosyć mocno, gdy widzę takie zadufane w sobie paniusie . 🤫

Żeby dostać jakaś opinie w temacie doboru odpowiedniego rozmiaru ramy do wzrostu, to trzeba zacząć od podania na forum swoich wymiarów. Minimum to wzrost i długość nogi. Koleżankę nie interesowała nasza opinia na ten temat, bo uznała że zna się na tym lepiej i nawet nie raczyła podać wzrostu. I tak jeden rower który był szyty na miarę, okazał się być delikatnie za duży, co zaowocowało zamówieniem obstawiam za małego rozmiaru. Gdyby nas koleżanka traktowała poważnie, to by się dowiedziała, że najpewniej wystarczyło skrócić mostek w tej Mce o centymetr, może skrócić kierownicę i pobawić się z ustawieniem roweru pod siebie zamiast zamawiać za mały rower.

Z wypisywania bzdur cię rozliczamy... To jest forum , więc jak ktoś takowe brednie tu opowiada , to musi się z takim rozliczeniem liczyć .

Powiem tak. Raz piszesz że przymierzyłaś rower i był on dla Ciebie jak na miarę szyty. Później się okazuje że krawiec był pijany bo rower jest "odrobinę" za duży, więc zamówiłaś mniejszy, licząc na to że będzie "taki sam" jak ten za duży tylko "mniejszy" . A między M a S jest przepaść... De facto to Twoje niedoinformowanie spowodowało całe to zamieszanie. Po pierwsze to taka "łezka" nie występuje w najmniejszych rozmiarach u żadnego producenta który taki patent stosuje. Nawet w GT - to firma u której podobny patent jest znakiem rozpoznawalnym od początku istnienia i stosuje go w każdym modelu. Wystarczy o tym wiedzieć. Żaden producent nie pokazuje też jak wyglądają rowery w poszczególnych rozmiarach ram. Wybierają do zdjęć te które prezentują się najbardziej zgrabnie czyli M lub L. A sklepy korzystają z danych producentów i dalej je powielają. Myślisz że np 23 cale u Treka wyglądają tak fajnie jak ten rower na zdjęciu na stronie Treka? Nie bo to już jest pokraczna locha i nikt o tym nie mówi, nikt tego nie pokazuje itd. Gdyby Trek wrzucił na stronę zdjęcie roweru w takim rozmiarze , to musieliby zwijać interes🤣 I co jak ktoś ma 2m i zamawia taki rower to później powinien go nie przyjąć bo nie jest tak ładny jak ten ze strony Treka? Także w zasadzie jedyny sensowny zarzut jaki możesz mieć to korba. Pomijam fakt że mi znalezienie w necie zdjęcia tej Orbea w S zajęło 30 sekund 😜

Koleżanka pisała o braku jakiejś charakterystycznej łezki, rozumiem że chodziło jej o to wzmocnienie rury podsiodłowej. Problem polega na tym że w rozmiarze S to wzmocnienie nie występuje bo rama jest na tyle mała że nie jest ono konieczne. Dlatego rama w rozmiarze S wygląda inaczej niż to co widzisz wpisując w google Orbea Laufay 🤣 Ale to ciągle jest ten sam rower! Także nie Orbea koleżankę oszukała ani sklep, tylko google ją oszukało, a z tą korbą to zwykła drama 😜 Czyli co?

Każdy ma swój tok myślenia 😜 Mnie natomiast interesuje "brak łezki" i rzekoma "stara geometria" w tej Orbea. Tylko pamiętaj żeby pomierzyć tego Treka przed zakupem . Obstawiam że też nie będzie się zgadać z tym co podają na stronie Treka w tabelce 🤣

Subiektywnie to wolałbym mieć korbę made by Orbea niż Recona Silver na przodzie...

Ten Trek w M ma przekrok 76cm wg strony producenta. Tobie wyszło, że masz nogę 68cm, więc albo coś źle zmierzyłeś albo najarałeś się na tego Treka jak szczerbaty na suchary. Twierdzisz, że na większych rowerach jest ci wygodniej, czyli preferujesz bardziej wyciągniętą pozycję na rowerze lub wynika to z twojej budowy ciała (krótkie nogi-długi tłów). Niestety typowe crossy są dosyć kwadratowe, czytaj mniej "sportowe". Ja mam podobnie jak wsiadam na crossa to od razu coś mi nie pasuje... To nie moja bajka. Natomiast gorszego rozwiązania niż za duży rower nie można sobie wymyśleć ale twoja kasa i twoje klejnoty, więc pozostaje życzyć samych bezbolesnych zeskoków z nowego pięknego nabytku 😜

Brak "łezki”? Możesz sprecyzować ?

Nie jest widelec wysokich lotów ale jak ktoś szuka roweru za 5tys o skoku 100-120mm, albo trafi karbona za 7tys z tym widelcem to jest to dobry wybór, bo zazwyczaj w tej klasie masz Judy TK. Wydając ponad 8 tys na aluminiaka można oczekiwać jednak znacznie więcej od widelca.

Nie mogę się wypowiedzieć konkretnie o amortyzatorze z Orbea ale powiem jedno Recon Silver rozkręcony do 140mm to niezła padaka jak na rower z aluminiową ramą za 9 tys. No cóż, napis na ramie też kosztuje.

Wymieniłem cały ten plastikowy sealhead na nowy bo był w zestawie serwisowym RS. To jest wersja gdzie jakiś debil wymyślił sobie, że trzeba go przepchnąć przez całą lagę i wyciągnąć górą więc dają nowy bo łatwo go uszkodzić. Chętnie bym go rozebrał całego i obejrzał porządnie ale ten patent komplikuje sprawę.

Dokładnie rok temu go rozebrałem i zrobiłem pełny serwis. Po ściągnięciu dolnych goleni resztę zostawiłem na gazecie i okazało się że z tłumika wylatuje olej nawet gdy amor nie pracuje. Robiła się kałuża oleju, olej wylatywał z okolic tego plastikowego korka w którym pracuje shaft tłumika. Wymieniłem wszystkie uszczelki złożyłem do kupy i była bajka. Nie minęło dużo czasu i blokada znowu przestała działać. Używa go mój brat i on słabo reaguje na takie rzeczy więc jeździł tak dalej... Ostatnio wyciągnęłam ten tłumik to się okazało że brakuje tam +/-25 ml oleju... Następnie chciałem zrobić podstawowy serwis to się okazało że z goleni od strony sprężyny powietrznej wyleciała kropka oleju a od strony tłumika cała kałuża. A było wlane równo po 8ml więc wnioskuję że znowu leci olej z tłumika na dół. Do tego mimo prawidłowej ilości oleju w tłumiku ten shaft chodził tak skokowo i miał spory luz na boki. A teraz blokada raz działa a raz nie. Czeski film.

Jeszcze jedno pytanie odnośnie MC. Rozumiem , że amortyzator z takim tłumikiem gdy jest zablokowany z manetki w momencie silnego uderzenia w przeszkodę powinien automatycznie się odblokować? Pytam bo brat ma Recona RL i tam nic takiego się nie dzieje, a jest ciągły problem z tym amorem.

Zajefajna maszyna! Gratuluję wyboru i czekamy na wrażenia z jazdy.

Amortyzator crossowy mimo mniejszego skoku i tak jest wyższy (oś-korona) od amortyzatora pod 26 cali. Tym bardziej że ten Traction ma tylko 80mm skoku. Jesli komuś rama 17cali z kołami 26cali i amorem 80mm jest za wysoka, to niestety każda typowo crossowa rama będzie znacznie za wysoka... chyba że damska. 16,5 cala z Gianta też niczego nie zmieni bo przekrok będzie znacznie wyżej niż w tym Authorze. Jak nie chcesz czuc się jak na rowerze po starszym bracie to rozwiązaniem są rowery firm które podchodzą do rowerów tego typu nieco inaczej niż Trek, Giant czy Merida. Mam tu na myśli np Polygon Heist czy dość pokaźną ofertę rowerów cross-fitness firmy Marin.

@Tyfon79 mi chodzi generalnie o to że wchodząc w 2023 r do salonu Treka po rower do XC , to niczego sensownego tam nie kupisz... Trudno znaleźć argumenty żeby dopłacić za to "premium" bo to czysta iluzja. Za rok albo dwa wejdzie nowy XCaliber, Supercaliber i Procaliber to będzie można pomyśleć i tyle w temacie.

@Tomek595 nie chodzi o to żeby się chwalić kto czym jeździ... Ciekawe bo niczego innego tu nie robisz! Możesz sobie cisnąć po moim stalowym retro MTB i Konie ale nie zmieni to faktu, że NIKT tu nie zaprzeczył że Twój piękny Trek za kupkę euro jest najbardziej kurduplasty fullem do XC o antycznej geometrii.🤣 Trekiem oczywiście można się jarać, ale prawda jest taka że ich ramy do XC to obecnie ciężki kloce o kiepskiej geometrii więc stawianie Treka na jednej półce ze Specem jest sporym nadużyciem. Procaliber z carbonu waży, tyle co Chisel z alu , X Caliber waży 2,2kg i jest cięższy nawet pod Kellysa Gate, a 1,9 kg w Supercaliber z damperem to też nie jest mało jak na realne 50mm skoku.

Jeszcze nie wyjechałem, a już rozumiem... Jak ktoś uprawia typową buraczaną lanserkę na obczyźnie, to kupuje sobie rower, który jest drogi jak Trek i znany jak Trek. Nie kupi sobie np BMC który jest droższy od Treka i znacznie od niego lepszy, bo nikt nie zna BMC i nie wie ile ojro on kosztował. Proste. Słomka wystaje z butów kolarskich, że aż w pięty kłuje.

@chudzinki Jedno wielkie kłamstwo? No sorry ale ramy najtańszego i najdroższego Riverside wyglądają identycznie, różnią się tylko malowaniem i mocowaniem hamulca.

@Tomek595 No tak zapomniałam przecież żaden inny rower nie daje tyle punktów do lansu jak Trek i Spec. Aż siusiak rośnie 🤣 Forum rowerowe to kiepskie miejsce dla osoby która ma się za autorytet, a nie zna firmy która od 35 lat robi porządne rowery. Raczej bym się tym tu nie chwalił, bo to żenujące jest. Proponuję też nie opowiadać bzdur które nijak mają się do rzeczywistości co pokazałeś w tym temacie i kilku innych.

Jak komuś nie przeszkadza to że wydał 3,5tys na rower a on wizualnie wygląda tak samo kiczowato jak ten co stoi w tym samym sklepie za 999zl to ok. Do jazdy w mieście ,jak mówisz, dużo bardziej potrzebne jest przełożenie np 38x11 niż 36x42 które żabojady tu serwują. A w temacie kół. Sam ważę 72kilo i nie takie pancerniaki w życiu wyginałem, a kolega mimo że niższy może ważyć więcej. Miasto to też nie jest raj dla kół i tu bardziej liczy się technika niż waga ridera. Amortyzator powietrzny do miasta... chyba na olxa 😉 Ja bym tego pastowanego kabana nie kupił i tyle w temacie.

Amor fajny tylko co z tego jak rower wygląda jak kupa ? Do tego rower złożony bez głowy, z tego co udało się tanio kupić. Koła z 24 szprychami długotrwałej i bezproblemowej eksploatacji nie wróżą i 36 zębów na korbie to jak na rower crossowy to też za mało. Hamulce z napisem B-Twin to też może się okazać serwisowa gehenna... https://bike-room.pl/pl/p/Rower-crossowy-Romet-Orkan-8-M-grafitowy-L-2023/19447?gclid=CjwKCAiA5Y6eBhAbEiwA_2ZWIba0yIr4pxb1z5W9khB8nKTj5POLMWsgUun2aQp1h4LjqB8VcXXRPRoCvwEQAvD_BwE