Alsew
-
Liczba zawartości
3 815 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Alsew
-
A przełajowcy jakoś dają radę na oponach 33mm...
-
Retro mtb też miały inną geometrie, stery 1" , hamulce cantilever , korby na kwadrat, mniejsze koła i opony 2,25 też do nich nie wchodziły, a mimo to nikt jakoś nie zaprzecza że były to początki mtb... a w gravelach po za nazwą nie ma niczego nowego! Tak jak pisałem wyżej cieszę się z ich powrotu i sam bym sobie sprawił .
-
To dlatego, że w Polsce ciągłe pokutuje myślenie, że rower bez amortyzatora to lipa. Bo asfalt dziurawy, a na leśnej ścieżce bez amora to już koniec itd.
-
Wszystko teraz jest 'nieco' inne niż kiedyś. Pewno, że tak! Sam bym sobie sprawił takiego Kellysa jak w temacie, lub nawet bardziej jakiegoś Ronina
-
Coś w tym jest ... Jeszcze najlepiej do kompletu trzeba wymyślić nową chwytliwą nazwę to niektórzy nawet się nie kapną że to już pół wieku temu było Nie zmienia to faktu, że come back 'graveli' jest mile widziany, tym bardziej że już niedługo przestaną być 'nowością' i zaczną normalnie kosztować
-
No sam widzisz.... Czyli tak podchodząc do sprawy, to można by powiedzieć że historia mtb zaczyna się wraz z rozpoczęciem montażu do rowerów tego typu hamulców hydraulicznych i amortyzatorów powietrznych! A może od momentu wynalezienia 29 er i główki ramy tapered ??? Co do szerszych opon to... A do wielu wchodziły dużo szersze laczki... więc były to pierwsze gravele!
-
Pierwsze 'gravele' czyli turystyczne rowery z kierownicą typu baranek to już zdążyły powymierać ...
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
To powiem Ci że u mnie Race King 2,2 Race Sport (przy 2,5 bara i obręczy 19mm) włoskami na bocznych klockach zrobił mi na ramie takie dwie 'piękne' rysy do gołego alu, po obcięciu włosków było już ok. Lepiej popatrzeć na tą ramę z 2017 roku bo z tego co widzę to musieli tą kwestię poprawić bo seryjnie rower wychodzi na Barzo 2,25. http://pl.author.eu/cross-country/mtb-27-5/author-egoist-2017-ua42876001-4757 -
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Jakby coś to Vision i Egoist to identyczne ramy... Jakość tej ramy moim zdaniem jest ponad przeciętna jak na taką cenę... Ma tylko jedną wadę. Nie wiem jak w nowszych rocznikach, ale w mojej z 2014 roku nie zmieściło się Saguaro 2,2 na tylne koło, między oponą a widełkami ledwo weszła wykałaczka Zdjęcie z zeszłej zimy i z garażu...
-
[Renowacja] Wheeler Cross Line 3000 - 1993 r.
Alsew odpowiedział topspeed_krk → na temat → Renowacje rowerów i części rowerowych
Fakt... Psuje trochę efekt. Jak już czepiasz się takich szczegółów to mnie dużo bardziej kłuje w oczy czarny kolor kiery i mostka w połączeniu ze srebrną sztycą siodła. Wnioskuję o ujednolicenie kolorystyki Biorąc pod uwagę srebrne poszedł bym w całość na srebrno. -
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Bez ekstrawagancji... kupione za całe 155zł WTB Volt Race 135mm. Jeździ się na nim inaczej niż na Author Summit które było zamontowane fabrycznie, ale myślę że na dobre zagości na moim 'Diabełku'. -
Czyli ostatecznie kupujesz tego? https://piwnicarowerowa.pl/focus-raven-lite-29-22g-rozmiar-m-2017,3,1269,2946 Bo ten czerwony z 1x12 jest na 2018
-
Ciekawa teoria. Rozumiem że np w Treku tej teorii nie znają i dlatego montują 31,6?
-
Obstawiam że będzie gdzieś w granicach 11kg. Jedyne co mnie dziwi w tym Focusie to średnica sztycy siodła... 27,2 ??? Identyczną ma mój Gary Fisher z 93 roku
-
Tym raczej nie trzeba się przejmować jeśli na ramę ma się dożywotnią gwarancję, raczej można by mieć nadzieję że po latach będzie okazja do darmowej wymiany na nową
-
Z tego co widzę to ta Reba jest Solo Air, a ten Recon ma już 'chyba' Motion Control... więc różnica będzie głównie w wadze - jakieś 400 gram lżejsza będzie Reba. "agresywna droga" Takie rzeczy to są normą dla mojego 25 letniego 'górala' ze sztywnym widelcem To zrób mu przegląd zerowy zanim zaczniesz jeździć i później regularnie serwisuj.
-
Czyli musisz kupić taki rower w ciemno! A jak się okaże że Ci nie pasuje, to co? Ludzie o wzroście +190 cm to nie jakieś 'wybryki natury' żeby trzeba było dla nich robić rowery na specjalne zamówienie. Polska...
-
Rowery Krossa są dla 'wybrańców' . Jak w 2016 roku przymierzałem się do B7 17 cali to przy moim wzroście 176 cm i noga 81cm rower był odczuwalnie za duży. Było o tym głośno że rowery z tego rocznika są 'kobylaste' więc na 2017 rok zrobili je 'normalniej'... Tylko jak można rozmiarówkę dla 29er zrobić na poziomie 16, 17 i 19 cali??? Czyli jednym słowem ludzie powyżej 190 cm, dla których 29er jest jedynym słusznym wyborem, nie mają czego szukać w Krossie... Nikt nie oczekuje żeby Kross miał rozmiarówkę jak Trek, ale to już jest przesada. A jak już Ci jakimś cudem rozmiar pasuje, to się nagle okazuje że masz za duży kopyto Na 2018 zapowiadają bardziej 'ludzką' rozmiarówkę... Poczekamy, zobaczymy.
-
A wg mnie to autor tematu powinien jak najszybciej zacząć samemu serwisować rower , bo zużywa go w zastraszającym tempie, a koszty serwisu w UK mogą przyczynić się do palpitacji serca. Żeby naprawić te elementy o których mowa w temacie potrzeba kilka kluczy (które jak widać będą w częstym użytku), instruktarz w postaci you tuba i minimum zmysłu technicznego plus czas.
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Dawno go tu nie było... Od ostatniego czasu zaszło kilka zmian. Napęd 2x10, przejście na spd, nowy mostek, a teraz zaczynam się dogadywać z nowym siodełkiem.
-
https://likebike.pl/pl/p/KROSS-Level-B7-2017/530?gclid=EAIaIQobChMI78bQz_KS1wIV4bztCh3DGAVqEAQYAiABEgKkqfD_BwE W tej cenie jak najbardziej jest Ok. Ale jeśli chciałeś za niego dać 3800 to tu masz sprzęt z dużo lepszym amorem i blatem 34 T na korbie w zestawie https://www.centrumrowerowe.pl/rowery/gorskie-mtb/27-5-cala/p,rower-level-r8-czarny-grafitowy-srebrny-mat-l-19-kross,642206.html?skad=googlepla&gclid=EAIaIQobChMI84Lu6vOS1wIVpbftCh2OIAP8EAQYAyABEgKvbPD_BwE#76152205
-
Ciekawe... Raz piszesz że masz leciwego Hexagona, a później liczysz kadencje dla koła 27,5??? No niby tak tylko że, jak będziesz często jeździł na najmniejszej zębatce 11T, to długo ona nie pożyje. A kaseta do napędów 11 rzędowych do najtańszych nie należy... więc sugerowałbym zmienić zębatkę na korbie na 34T, żeby przesunąć najczęściej używane biegi w kierunku większych zębatek na kasecie. Na to pytanie musisz sobie już sam odpowiedzieć. Nikt tak naprawdę po za tobą nie wie gdzie i jak jeżdzisz. Ale jeśli np 80-90% czasu spędzasz na wszelkiej maści betonach, a reszta to szutry i leśne ścieżynki... to tego typu maszyna będzie przerostem formy nad treścią i "kulą u nogi". I kolejne pytanie czy preferujesz wyciągniętą pozycję na rowerze, czy bardziej turystyczną, bo ten B7to typowy ścigant i z mostka nie będzie już co skracać... czytaj rama jest dość długa i wymusza sportową pozycję.
-
80 funów za godz pracy... Też bym tak chciał żeby nie być gołosłownym...wymiana klocków i regulacja hamulców 15 min, wyciągnięcie koła z pudełka i przykręcenie kasety 10 min, założenie opon 15 min, rozkucie starego i skucie nowego łańcucha 10 min. + angielska herbatka 10 min
-
Dokładnie!Zwykła naciąganie klienta i tyle. Ciekawe za jakie łożyska chcą 45 funtów?
-
Wypadało by się chociaż przywitać pisząc pierwszy post na forum a nie takie brednie wypisywać! Jak będę testował kolejny napęd, czy mi pasuje, to TYLKO kręcąc do tyłu O oporach w 1x jeszcze nie słyszałem, a co do przekosów to w 2x masz je większe niż przy 1x, no chyba że masz policyjną naturę i pilnujesz non stop przedniej przerzutki. http://uzurpator.com.pl/new_blog/images/przekos_2.jpg
