Alsew

Cresty są też w wersji o szerokości wewnętrznej 23 mm co do maratonów XC jest już całkiem spoko, waga obręczy 364g, limit wagowy 86 kilo więc kolega już się nie pisze https://www.bikestacja.pl/pl/obrecz-notubes-ztr-crest-mk3-29-czarna-45750.html

Odchudzanie roweru zawsze ma jakiś tam sens... bardziej bym się zastanawiał natomiast czy na takie warunki jest sens zmiany geometrii na bardziej 'zjazdową' (poniżej 70 stopni). Drugą sprawą jest to, że taka waga ridera ogranicza też możliwość schodzenia z wagi roweru, np Crestów to bym koledze nie polecał. To już kwestia techniki a nie wagi roweru.

I siebie też

No to możesz sobie dalej dywagować, czy będzie lepiej czy nie... Jak kupowałem rower to byłem w salonie Speca i proponowali mi rower na testy na dwa dni, jak go kupię to nic za te testy nie zapłacę, a jak nie to z tego co pamiętam 200 zł chcieli. Moim zdaniem to w ciągu 2 dni można sporo dowiedzieć się o rowerze, a nikt Ci przecież nie zabroni podczas takich testów, podnieść Ci siodełka czy obniżyć kierownicę... (a swoje preferencje to chyba znasz?). Zawsze to lepsze od podejmowania decyzji na podstawie rundy po parkingu pod sklepem!

Samozadowolenie OK,ale z tymi lepszymi wynikami w wyścigach to bym nie przesadzał... To wypożycz taki rower na testy i zobacz czy to jest TO!

Odnoszę wrażenie że na silę wyszukujesz argumentów dla swojej nowej zachcianki... Tylko pamiętaj że zdecydowana większość tych z którymi przegrałeś miała tak samo 'przestarzałe' ramy (jak nie bardziej) jak Ty. Bo ile rowerów xc miało w 2017 roku kąt główki poniżej 70 stopni?

Patrząc w przyszłość to rowery z 2018 w 2020 też już będą przestarzałe... wymyślą nowe standardy i co znowu będziesz sprzedawał i kupował nowego? Nie dajmy się zwariować!

Na płaskim 48 km/h? A świstak siedzi i zawija je w te sreberka Chyba raczej z górki...

Blat 36 w 29er za mały? No ok... To załóż sobie blat 38 (od korby 38x28) i będziesz mieć 38/26 co powinno jeszcze działać z tą przerzutką.

Przednia przerzutka od 2x11 tego nie ogarnie... Pytanie po co ci np przełożenie 22x42 ?

Sprawdzę ale sądzę że już pojawiła się odpowiedź w tym wątku... teraz doczytałem. Pytanie czy warto sobie tym zawracać głowę bo ta cała blokada to dla mnie zbędny bajer i nie mam zamiaru jej używać, a amor działa dobrze. Chodzi mi dokładnie o to czy jazda w takim stanie może doprowadzić do innej awarii lub uszkodzenia?

Dolne lagi ściągam co około 1000km, czyszczę nalewam świeżego oleju, nasączam gąbki itd i nigdy nie zauważyłem żeby w dolnej ladze było więcej oleju niż nalalem czyli kilka ml. Co do tej sprężynki to piszesz że odpowiada ona za naciąg linki manetki a ja nie mam manetki tylko blokadę na amorze więc pytanie czy ona tam w ogóle jest?

Nie chciałbym otwierać nowego tematu więc tu zapytam. Mam RS Recon Gold TK z 2014 roku. Amor ma przekulane 5tys km i właśnie odkryłem że nie działa blokada na goleni. Blokady nigdy nie używam, regulacja żółw-zająć działa idealnie, komora powietrzna świeżo po serwisie. Co może być przyczyną? Czy warto to naprawiać skoro nie mam zamiaru tej blokady używać?

Sprzęt nie ma znaczenia, liczy się tylko noga, ale kup sobie koła do roweru za 2 tys

Przez 10 lat jeździłem rowerem 26 er z ramą Mongoose 20,5 cala więc dobrze wiem gdzie za duża rama dobrze się spisuje. I chociaż rama na długość mi pasowała i z przekrokiem nie było problemu to jednak w terenie to nie było 'to'. Na szutrach i betonach za to super, więc teraz też mam 26er z 'za dużą' ramą Garego Fishera do takich zastosowań Pytanie tylko ile te pomiary Treka mają wspólnego z rzeczywistością...

Ja przy identycznych wymiarach mam 17,5 cala i jest idealnie przy kole 27,5. A że jazda głównie w terenie to na większą nie ma opcji... Przy 29 rama 19 cali to jaki kosmos przy takim wzroście, no chyba że ktoś planuje 'królować' na szuterkach i betonach.

To nie wiedziałem, że,trzeba jechać na jakiś tam wyścig, żeby sobie odpowiedzieć na pytanie czy bardziej lubi się jazdę w terenie czy na szosie. Mój brat też ma potrzebę rywalizacji i na crossie bierze udział w maratonach mtb (wlkp). Moim zdaniem to jest bez sensu, ale każdy ma inne potrzeby.

A co to znaczy że zajechałeś piastę? 3,5 tys to dosyć skromny dystans. Padły łożyska , bębenek czy co?

Sorki za pytanie nie do końca w temacie, ale nie chcę zakładać kolejnego... Piszesz że płyn hamulcowy trzeba okresowo wymieniać, a jak to się ma z olejem Shimano? Co jaki dystans/okres trzeba by go spuścić i nalać nowego, bo pewnie też się jakoś 'zużywa'?

Nie wiem jak oni to mierzą ale ja mam rower 27,5 z Reconem Gold 100mm i przykładając miarkę od bieżni sterów do osi koła wychodzi ponad 490mm, więc przypuszczam że podają wysokość amora już z uwzględnieniem sagu, bo w okolicach 480 mm to mają amory 100 mm pod koło 26 er. Taka różnica nie ma znaczenia.

Szukaj rocznika 2017, bo z tego co widzę to się Romet wycwanił i na 2018 rok chcą sprzedawać za 4 patyki rower ze sprężynowym amortyzatorem Ido tego ta garbata rama. Coś strasznego!

Patrząc na osprzęt w tej cenie to tylko Romet, ale ta rama ma jakieś mega kwadratowe geo. Jeździłem na Orkanie 5,0 mojego brata w rozmiarze 21 i przy moich 176 cm ta rama jest zdecydowanie dla mnie za krótka, więc nie wiem jak on przy 185 cm daje radę na tym rowerze. Pewnie kwestia gustu i przyzwyczajenia (a ja wole mtb) ale jak dla mnie to temu rowerowi dużo bliżej do dziadkowego trekinga niż do crossa ze sportowym zacięciem. Ma ktoś może dokładne geo tej ramy? Bo ja znalazłem jakąś dziwną tabelkę z której wynika że bez względu na rozmiar górna rurka ma 580 mm?

Przednia przerzutka będzie pewnie wymagać podregulowania bo w tej korbie którą masz w rowerze jest inny rozmiar tarcz... co nie zmienia faktu że nowy nabytek zajefajny. To teraz zostaje Ci polować na mostek i kierę srebrną