Alsew

Jak ktoś jeździ z wysoką kadencją to będzie zadowolony, a jak ktoś ma z tym problem to będzie mniej zadowolony i tyle. Fajna wizualizacja z tym kątomierzem ...

No ja jeszcze takiej wartości nie widziałem... Nawet powyżej 75 ciężko coś znaleźć. Ogólnie patrząc z tym kątem podsiodłowki jest coś dziwnego. Raz że pomiędzy najmniejszym a największym rozmiarem ramy jest różnica całego jednego stopnia. Dwa że z tego co wykminiłem Spark i Spark RC ma takie same ramy tyle że RC ma o centymetr krótszy amor. Scott wykorzystując fakt że jest tam możliwość korekty kąta główki ramy poprzez stery podaje że między jednym a drugim modelem jest różnica aż 1,4 stopnia na główce ramy (mimo że cm to różnica 0,5st). Natomiast różnica między RC a zwykłym Sparkiem na podsiodłowce to tylko 0,2 stopnia (Spark 76,4st, RC 76,6st w Lce). To ja mówię, że to bujda bo jeśli główkę ramy podnosimy o 1,4 st to podsiodłowka też się zmienia o 1,4 st. Prawda?

Kąt podsiodłowki RC w rozmiarze L to 76,6st (XL 76,9)? Że tak zapytam, to jest rama dla chomika ?🤔

Moim zdaniem Marin ostatnio gdzieś się pogubił przy projektowaniu nowych rowerów. Patrząc na tego Kentfielda kiera 740mm, dziurawa do bólu siedmiorzedowa kaseta 11-34 , mostek wygląda na 50mm ( albo mniej bo nie podają ) i ordynarnie wysoką główką ramy 205mm w M-ce. Dziwne podejście.

Chłopie ale przecież to jest napęd 1x wiec trza dopłacić 😜

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/top-fuel/top-fuel-9-7/p/35178/ No to mamy nową ramę od Treka. Skok 120mm, kąt główki ramy w okolicach 66 stopni. Ceny zaporowe... Prawie 20 tys za topowego aluminium i 24tys za budżetowy carbon. No i skończyła się narracja że Top Feul to rower do XC.

No chyba że tak to 😆

I jeszcze niedawno te rowery crossowe różniły się znacznie od rowerów MTB. A teraz dostajesz "gravela z płaską kierownicą", napędem który różni się od rasowego MTB tylko wielkością blatu na korbie, i ramą o długości i kącie główki jak u typowego ściganta do XC.

Nawet jeśli jest to możliwe to zastosowanie piasty boost będzie wymagać korby boost dla zachowania poprawnej linii łańcucha. Pytanie jak to się będzie miało do ramy non boost.

Piastę boost 148x12 możesz przerobić na 141x5 a piastę 142x12 możesz przerobić na 135x5 lub 135x10 i nic więcej nie zrobisz. Piasty 142 i 148 mają inną szerokość korpusu. No chyba że bracia z Alli znaleźli już jakiś patent...

No faktycznie rama na wypasie. A reszta... amor, myk myk, napęd 1x czyli wszystko żeby ci ułatwić i uprzyjemnić jazdę w terenie po za kierownicą wrzucona na siłę bo taka moda i da się "temu" przykleić metkę z napisem gravel i znajdą się klienci

Faktycznie opon nie da się zmienić 🤣😂Commuter ... Tego jeszcze nie słyszałem 🤣

A to jest gravel czy brak hamulców tarczowych eliminuje go z tego grona??? Gravel to nazwa wymyślona przez marketingowców i tylko od ich kaprysów zależy co będą tak nazywać.

No i składane rowery bywają niepowtarzalne... Drugiego takiego jak mój Gary możesz nie znaleźć 😄 Uwielbiam tego chwasta i za nic bym go nie sprzedał. Kwestia tego żeby wiedzieć co chce się osiągnąć i do tego dążyć. No i przy składaniu rower może okazać się niedopasowanym do danej osoby, a okazuje się to dopiero na samym końcu składania...co boli! Dlatego jak ktoś nie zna swoich preferencji co do geo to bezpieczniejszy jest zakup np używki i głęboka modernizacja roweru. Zawsze możesz pojeździć trochę i ocenić czy ci odpowiada zanim utopisz w nim większą kasę. Ewentualnie sprzedać bez straty i kupić coś innego. Ogólnie odnoszę wrażenie że oberwało ci się na forum głownie za niezbyt precyzyjne użycie słowa 'gravel'. I cała ta gówno burza... Wstyd drodzy forumowicze, wstyd... Kolega jest nowy na forum 😔.

Kibicuje projektowi bo sam coś podobnego poczyniłem 😁 Rama retro MTB cr-mo Garego Fischera z 94 r, widelec cr-mo zamiast amora, koła 27,5 z oponami 2,0 przód 1,75 tył , hamulce deore v ki, napęd XT 1x10, prosta kiera 680mm , pełne błotniki i oświetlenie. Możesz sobie zobaczyć w moich rowerach. Używam go typowo całorocznie-gravelowo, asfalt to rzadkość. Tyle że kosztował mnie 1/3 tego co chcesz wydać. Miałem trochę gratów, napęd kupiłem używany, korbę 1x zrobiłem sam. Za ramę dałem 180zl, widelca szukałem rok - kupiony za grosze , hamulce używane. Gdybym miał wydać taką kasę jak chcesz wydać na rower który chcesz składać (jak rozumiem nie masz parcia na baranka a chcesz komfortowo jeździć głownie po asfalcie)to bym jednak kupił ramę pod koła 28. Koła 26 do takich warunków kiepsko się nadaje . Może być coś crosowego typu Accent Nordcap albo jakieś 29er o rekreacyjnej geo jak ht od Cube , jeśli opony mają mieć 40-42mm to nawet rama 27,5 zmieści koła 28 z taką oponą. Do tago sztywny wideł i jazda!

To faktycznie musi być gravel 🤣 Aż dziwne że jeszcze nikt nie wysłał kolegi do Deca po Tribana ...

10 rzędowa kaseta 11-51 w rowerze typu urban/fitness ... Poważnie? Tak dziurawe stopniowanie w rowerze tego typu to chory pomysł wariata! Do tego kąt główki ramy 67,5 stopnie... taka wartość to nawet wśród fulli 100/100 do XC jest rzadkość. Dokąd ten rowerowy świat zmierza? Niech go od razu sprzedają na gumach 29 x 2,2 z narracją że to "trailowy rower dla prawdziwych twardzieli" 🙂 a nie jakieś brednie o "ulicznym wojowniku" !! No i jak dla mnie ta starsza wersja jest zdecydowanie ładniejsza . To wzmocnienie na kominie i ogromniasta główka ramy (17cm w roz M!), Bleee!!! Żeby nie było jestem fanem stalowych ram i od dawna patrzyłem na Muirwoodsa jako na kandydata nr 1 na następcę dla mojego chwasta ale ta wersja na 2022 to jakiś pokrak jest!

Ale brzydactwo z tej Meridy... bleee! Max opona 38mm też słabo! I tak jak wyżej bez pełnych błotników z prętami, to do całorocznego tyrania rower się nie nadaje.

Najlepsza to mają wagę. Równowartość 10zl :-) Od razu robi wrażenie i nie pozostawia wątpliwości, że wynik jest realny. I ta trytka jako uchwyt. Pełna profeska, prawie jak w laboratorium ;-) A ludziska to oglądają i łykają te bzdury!

No zobacz na rower wydał 40tys albo lepiej, a waga za 10zl :-) Moja waga wygląda identycznie i za każdym razem pokazuje co innego :-) O ile nadaje się do ważenia małych rzeczy , które powiedzmy da się zmieścić w siatce (ciężar jest równo rozłożony), ale do ważenia całego roweru się nie nadaje ;-) https://przydasie.pl/produkt/waga-hakowa-cyfrowa-podrozna-wedkarska-bagazowa/?gclid=EAIaIQobChMIn9HP063G7QIVVRDmCh0xiAiGEAQYByABEgLO0vD_BwE

Ludzie podniecają się wagą śrubek żeby zejść z wagi, a ten wydal kupę kasy i zaoszczędził 80zl żeby nie zejść 100g na detkach :-) Jakiś geniusz :-)

Jak ktoś pisze że z roweru xc który waży 8kg z dętkami, to można by jeszcze 200g zejść, to od razu widać że nie wie o czym mówi. Jak znam życie, to dętki w tym rowerze ważą mniej niż minimalna porcja mleka A opony to takie wydmuszki że żadne mleko ich nie uszczelni. 8kg to nie ważą nawet HT zawodników w Pucharze Świata, bo rower po za tym, że ma być lekki, to musi być bezpieczny ale jak ktoś jeździ takim rowerem po bułki to dlaczego nie ;-)

Rower "doskonale czarny" ... jak kto lubi. Autor wrzucił propozycję kilku zestawów kół DT i wszystkie opierają się o obręcze z linii XR które są oznakowane 2 zwykłymi nalepkami które usuwasz w 30 sekund. To całe zestawy kół DT są oklejone kalkomanią której nie usuniesz. Jeśli chodzi o "doskonała czerń" to w przypadku DT problemem są barwne piasty jak już. 8kg Chisel... Dobre! Uśmiałem się ;-)

No i jakieś takie krótkie i kwadratowe te Krossy. M to 18 cali niby dla osób o wzroście 174-183 cm. I ta M-ka ma 590 mm efektywnej górnej rurki... Tak na papierze to mam 176 cm i musiałbym mieć mostek 85-90mm (czyli przy 180cm to już chyba 100mm) i do tego wysoki przekrok... Słabo. Czas już na nową ramę od Krossa ale z tego co widzę to na 2021 nawet nie wysilili się żeby zrobić nowe malowania...

9x141 to też jest boost ;-) Tyle że bez sztywnej osi... Więc np jeśli za 2 lata Sram wypuści 1x13 i ten napęd będzie tylko pod boost (bo powiedzmy będą tylko korby boostowe) to do 141x9 taki napęd założysz, a do 142x12 nie założysz.