Joachim

Bocian jest adminem na swiatełkach.pl, więc wyboru dokonałeś dobrego

Tak ogólnie, to po przetarciu z kurzu można używać zwykłego oleju maszynowego do posmarowania tłoka? Czy może szukać czegoś lepszego/ bardziej specjalnego?

Bez wspomagania nie próbowałem prędkości maksymalnej, raczej jedynie przy podjazdach na małym blacie z przodu, czyli powoli. Z silnikiem na full, na świeżutkim aku (54V) i wspomaganiem nogami powinien śmało przekroczyć 50km/h. Kilka razy pokonywałem trasę 20km w 30 min, raz w trakcie takiej panowie policjanci jadąc obok ulicą (ja DDR) zmierzyli mnie na 45km/h (potem zatrzymali, ale tylko po to, by pogadać o rowerze). Koszt? Jest obecnie ogłoszenie na OLX, jest też podana specyfikacja, bo od niej wiele zależy: http://olx.pl/oferta/trajka-trojkolowiec-dekers-rower-poziomy-rower-elektryczny-CID767-ID7mQSF.html#58fee6527f Z elektryką oczywiście wychodzi drożej

Zestaw zbudowany przez Dekersa na zamówienie. Trajka jest typowa, przyczepka jest nietypowa Trwa dokładanie przeze mnie kolejnych światełek

Latareczka ze swiatełek.pl? Nie wiem, jaki masz obecny rozkład światła, ale np. S2+ jest najbardziej obiecująca latareczką pod względem doboru optyki - można zmienić szybkę na bardzo ładnie szeroko świecącą, która jednocześnie nie oślepia za bardzo nadjeżdżających z przodu. Nie kojarzę natomiast czy optyki te pasują również do S6.

Czerwony Convoy S2+ dioda XM-L T6 4C i prąd 2,8A - jest blisko, szeroko i jasno Czarny Convoy S2 mod kolegi z forum światełka.pl dioda XP-G2 S4 2B została oskalpowana by zwiększyć zasięg reflektor typo SMO, czyli gładki, by zwiększyć zasięg prąd 2,8A i sterownik nanjg 105D przylutowany do piguły pomiar twórcy wykazał 26000 luxów z 1 metra, czyli porównywalnie do Convoya C8 Jast baaardzo daleko jasno, odpowiednik świateł drogowych Odp: jest moc

Convoy S2 i Convoy C8 (ten większy). S2 pracuje z diodą XM-L T5 5C, czyli barwa ciepła, lekko żótawa. Maksymalny prąd jaki idzie tam w diodę to 2,1 A. Reflektor typu OP, inaczej – teksturowany, lub „skórka pomarańczy” daje światło w miarę jednolicie rozproszone na całym obszarze, świeci szeroko. C8 ma diodęXM-L2 T6 3B, też barwa ciepła, bo taką lubię.Prąd max. 2.8 A. Reflektor też teksturowany (OP), jednak zasięg światła spokojnie pozwala na używanie tej latarki jako światełek długich na rowerze. (Przy zastosowaniu refletora typu SMO, gładkiego, zasięg się zwiększy, natomiast szerokość świecenia wiązki głównej, czyli spot-u, zmniejszy się).

Convoy S2 i Convoy C8 (ten większy). S2 pracuje z diodą XM-L T5 5C, czyli barwa ciepła, lekko żótawa. Maksymalny prąd jaki idzie tam w diodę to 2,1 A. Reflektor typu OP, inaczej – teksturowany, lub „skórka pomarańczy” daje światło w miarę jednolicie rozproszone na całym obszarze, świeci szeroko. C8 ma diodęXM-L2 T6 3B, też barwa ciepła, bo taką lubię.Prąd max. 2.8 A. Reflektor też teksturowany (OP), jednak zasięg światła spokojnie pozwala na używanie tej latarki jako światełek długich na rowerze. (Przy zastosowaniu refletora typu SMO, gładkiego, zasięg się zwiększy, natomiast szerokość świecenia wiązki głównej, czyli spot-u, zmniejszy się).

Convoy S2 i Convoy C8 (ten większy). S2 pracuje z diodą XM-L T5 5C, czyli barwa ciepła, lekko żótawa. Maksymalny prąd jaki idzie tam w diodę to 2,1 A. Reflektor typu OP, inaczej – teksturowany, lub „skórka pomarańczy” daje światło w miarę jednolicie rozproszone na całym obszarze, świeci szeroko. C8 ma diodęXM-L2 T6 3B, też barwa ciepła, bo taką lubię.Prąd max. 2.8 A. Reflektor też teksturowany (OP), jednak zasięg światła spokojnie pozwala na używanie tej latarki jako światełek długich na rowerze. (Przy zastosowaniu refletora typu SMO, gładkiego, zasięg się zwiększy, natomiast szerokość świecenia wiązki głównej, czyli spot-u, zmniejszy się).