tomo63

Mówisz o klamce? Czy tłoczkach zacisku? Zaciski mają niską precyzję wykonania otworów na uszczelki stąd nie każdy tłoczek wychodzi równo. Jak już pracują nierówno, to nalożałoby je wyjąć z zacisku i przeszlifować, ale to droga przez mękę jeśli już są zatarte. Jesłi chodzi o klamkę to puchną, bonie są w pełni odporne na DOT. Albo wymiana nanowy tłoczekalbo szlifowanie.

Coś chyba pomieszałem z tą stravą, bo problemem było to, że ją system ubijał w trakcie pracy i nic nie rejestrowała. Dałem sobie spokój z nią, bo i tak już zacząłem używać garmina, którego i tak duplikuję navime.pl.

Od wielu lat: Navime.pl - do rejestracji tras OSMAnd+ - tworzenie tras i nawigacja Vanilla Music - do muzyki Od niedawna: Garmin Connect - miał zastąpić Navime.pl ale jakieś mam mieszane uczucia. Strava - użyta parę razy, ale nie podeszła. Za dużo klikania, żeby rozpocząć rejestrację trasy.

Jak robisz, to pierwszy raz, to kupiłbym obręcz i sam zmierzył ERD, bo często wartość podana przez producenta mija się z prawdą. Piastę także pomierzyłbym samodzielnie. Uzyskane pomiary w kalkulator i na podstawie wyniku kupować szprychy.

ok, ja używam obu i skłaniam się bardziej do HS1, bo wydają się mniej wibrować przy hamowaniu, ale może to być też kwestia innego amortyzatora (RST Rogue i SR Aion ona 140 i 160 skoku). HS1 zostały zastąpione przez Srama Centerlinem bo te drugie mają się mniej grzać. Ok, to są G3CS. Ja się ich pozbyłem bo za bardzo wpadały w wibracje przy hamowaniu, zmiana na HS1 rozwiązała problem (amor to reba 2006 100mm). Uważam, że są gorsze od HS1 i Centerline.

O co chodzi z tymi wentylami? Dlaczego są tak wpychane każdemu użytkownikowi roweru? Ja właściwie przy pierwszej możliwej okazji wymieniam dętki na wentyl auto, bo te ze zdjęcia raz, że nie trzymają ciśnienia, dwa, kończą jak u ciebie.

A które są lepsze w tej cenie? Tak z ciekawości, bo ja tylko biorę pod uwagę HS1 i Centerline. Dobry tani zamiennik dla taniego badziewia z blachy od shimano.

W jednym rowerze mam oryginały, w dwóch z chin - różnicy w hamowaniu brak. Szkoda przepłacać.

Tak, ma apke przez którą da sie kupić burgera. Sam nie używam, ale ciekawość mnie wzieła, bo na xda chyba jakieś wątki czytałem, że to porąbane żeby apka od burgerów takie problemy z rootem sprawiała. Nawet jakiś specjalny plugin do xposed jest do niej :). Ale nie działa wiekszości i tak.

A apka mcdonalds ci działa? możliwe ze mi wykrywa odblokowany bootloader, magis, zygisk albo edxposed. Bez znaczenia jeśli chodzi o CA24, bo to najgorszy bank w jakim kiedykolwiek założyłem konto. Jeśli chodzi i apke maka to znana jest jako chyba sprawiająca najwiekszy problem na telefonie z root.

Jeśli chodzi o banki to CA24 na pewno nie działa na zrootowanych telefonach, podobnie ja apka mcdonalds. Revoluta i sporo innych da sie obejść z magisk hide, shamiko itp.

Fakt, rzeczywiście tylne klamki mają teraz taki zaworek zwrotny, aby można było uciąć przewód bez potrzeby odpowietrzania klamki. Do jego wciśnięcia potrzebna jest ta nowa oliwka. Ja u siebie wcisnąłem go po prostu do środka i użyłem starego typu oliwki.

Pogubiłem się. Manetkę masz sram x4 czy przerzutkę? Jeśli jedno i drugie to, to po prostu zadziała ze sobą.

Rozumiem, nie zawsze to jest problemem, jednak moje doświadczenia z Lasu Kabackiego, ścieżek wzdłuż Wisły i jazdy w mokrych warunkach (tu przychodzi z pomocą poszycie przyczepki) wskazują, że albo jedziesz powoli, albo dzieci są zasypywane kurzem i piachem.

Z doświadczenia powiem, że rower nie większego znaczenia. Używam z dwoma rowerami 26 cali z napędami 3x8 (22-33-44 x 11-30) i 1x8 (44 x 11-32) jeden z V-kami, drugi z tarczami i powiem szczerze, że nie ma różnicy z V-kami musisz uważać jak masz słabe klocki i mokrą obręcz, ale to nic nowego. Dla mnie jedyne warunki, jakie rower musi spełniać to opona tylna najlepiej coś bez bieżnika (bo sypie piachem i czym popadnie w dzieci), a drugi to błotnik tylny do samej ziemi (wtedy nawet z opony z bieżnikiem nie sypią). Co do rowerów z deca się nie wypowiem.

A ilo rzędowy masz napęd? 6? 7? 8? 9? Pytam, bo może warto dokupić manetkę srama po prostu. Sram do 9 rzędów lepiej zmienia niż szimano..

Hej, jak sądzę chodzi Ci o manetkę Shimano Altus? Jeśli tak, odpowiedź brzmi: nie, nie zadziała z przerzutką Sram X4 ze względu na inny ciąg linki pomiędzy manetką a przerzutką. Potrzebujesz albo zmienić manetkę na sram X3, X4, X5, X7 lub wyżej, lub zmienić przerzutkę na jakąś od shimano.

Ja mam Unior 1647/2ABI, ale to jest tylko rozkuwacz. Aby skuwać, lepiej wziąć coś ze śrubą także od dołu czym da się zblokować ogniwa podczas skuwania, jaka chociażby w tym najtańszym: https://allegro.pl/oferta/skuwacz-rozkuwacz-rozpinacz-klucz-do-lancucha-10515179900. Badziewie z pinem z plasteliny, ale używałem właśnie do skuwania.

Ja uważam, ze najlepiej odpowietrzyć na jakis klockach, bleed blocki zazwyczaja cofaja tloczki za bardzo i potem klamka wpada. Zawsze mozna zrobic moda i przepelnic uklad, ale to lepiej na nowych klockach i tarczy, uważając zeby nic nie zalać DOTem. Warto uzyc dobrych strzykawek, bo w avidach, podcisnienie przy odpowietrzaniu, to podstawa.

Rama, której link podeslales to to jedna z nowych plusów czyli do koł 2.8, a nie 3.0, wiec nie sądze abyś tam zmiescil jakiekolwiek kolo 29

No tak naprawde, to juz z 10 lat nie mam tego koła i nie pamietam, czego dokladnie uzylem, ale caly czas bylo w rowerze jakies trzeszczenie, az do wymiany piasty. Ja wole niec stalowy bebenek i sie nie głowić, czy nie rozerwe bebenka skrecajac za mocno lub czy czasem za mocno w pedaly nie cisne zeby nie uszkodzic bebenka. Przyznaje, dla niektorych ten sposob naprawy moze dzialac. Ostatnio skladajac koło kupiłem sobie fajną piaste - 5 czy 6 zapadek, 114punkty zazebienia, waga jakies 250g i bebenek alu. Ale przemyslalem za i przeciw i zmienilem ja na novateca z stalowym bebenkiem. Jak napisalem wyzej, nie musze sie glowic jak nie uszkodzic bebenka.

@wojtasin, skad wykombinowałeś te TRP Spyke? Jakies 2 lata temy bylo ich wszedzie pełno, a teraz ciezko je znaleźć.

Ja kiedys probowalem naprawiac zszywkami bebenek alu, ale uwazam to za nieporozumienie. To wszystko trzeszczalo a zszywki pekaly. Kolo sprzedalem i kupilem kolejne juz ze stalowym bebenkiem (DT 370 starego typu z 2 zapadkami - szajs, ale ma stalowy bebenek). Wszystkie nowe kola skladam na Novatecach ze stalowymi bebenkami - albo d042sb albo d462sb. Moze jak ktos wazy mniej niz 90kg to takie druciarskie naprawy maja jakis efekt, ale nie jak juz wazysz >110. Wtedy i waga piasty ma male znaczenie. Ot moje 5 groszy do dyskusji.

Klockindocieraja sie do tarczy, ale mozna je zamieniac. Dotra sie i do tej drugiej. Najlepiej przed montazem uzywanych klockow przeszlifowac je o jakas płaska chropowata powiezchnie aby wyrownac ich powierzchnie co przyspieszy docieranie. Ja uzywam do tego osełki, moze byc tez rowny beton lub jakis czysty pilnik.

Mozliwe ze nowy zacisk jest poprawiony i obie jego strony maja taka sama objetosc, co powinno poprawic rownomiernosc pracy tloczkow. Co do zestawow naprawczych, to sam tez zakupilem, ale rozebranie i wyczyszczenie zacisku wystarczylo. Weź pod uwage, ze wyjecie obu tloczkow z polowli zacisku jest raczej trudne, jak nie bardzo trudne. Tloczki mozna zmienic, ja u siebie w kilku zaciskach szlifowalem jakim papierem 2000 czy czum rownie drobnym aby usunac wszystkoe nierownosci powodujace nierowna prace. Te zaciski rzeczywiscie trzymaja klocki blisko tarczy ale da sie ustawic aby nie obcieraly. Ostatnio ustawialem u siebie i tez chwile zajelo ale jest git. Nowa tarcza okazala sie ciut krzywa.