dtrad

Wydaje mi się że powinieneś iść w mniejszy rozmiar, zwróć uwagę na dość duże długości górnych rur w tych ramach... Ja przy wzroście 174 cm i nodze 79 wybrałem 17,5...po fittingu musiałem wymienić jedynie mostek. Ogólnie jest zasada że do jazdy "bardziej wyścigowej" wybiera się mniejszą (nie mylić z za małą :-)) ramę :-) Pozostaje tylko kwestia dostępności w chwili obecnej całej rozmiarówki...

Ogólnie jest posucha w temacie jakichkolwiek informacji na temat fabrycznych kół montowanych w SF. Przed wymianą chciałem sprawdzić co to za piasty w nich siedzą i jaką wagę mają obręcze, ale nie dokopałem się do żadnej ich specyfikacji. Dokładna waga Mustangów Pro ważonych przez wystawiającego na allegro to przód 835g, tył 1024g... Nie zmienia to faktu że są one nadal ciężkie no i te 19 mm szerokości wewnętrznej :-( Ja nadal zastanawiam się czy iść w redukcję wagi (Crest albo DT XR331) czy większą wytrzymałość i szerokość wewnętrzną (np. DT XM401) :-) Co do sztycy to widzę że co rower to inna zamontowana. Ja przy zakupie swojego miałem zamontowaną aluminiową FSA, u Ciebie jakiś Bontrager ;-) Bez manetki, z osią ważył około 1600 g z tego co pamiętam :-) Dominik

Cześć, Sztyca (karbonowa) z pierwotnej konfiguracji na stronie Treka nie jest lżejsza od tej aluminiowej montowanej obecnie (chyba FSA). Miałem możliwość wybrania i wziąłem tą karbonową tylko ze względu na lepszą "amortyzację" :-) W swoim SF zaoszczędziłem dodatkowo wagę na wymianie siodełka (Selle Italia) i zmianie tarcz hamulcowych na obie 160 XT IceTech. Czy ważyłeś fabryczne koła? Ktoś na allegro próbował sprzedać Mustangi Pro i z tego co widziałem to waga wynosiła jakieś 1860 g... Sam jestem przed wymianą kół i zastanawiam się co wybrać :-) Pozdrawiam Dominik

Cześć, Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Rzeczywiście "geometrycznie" pasuję do 17,5 i do niej będę się przymierzał. W przyszłym tygodniu będę miał możliwość (jak pogoda pozwoli) przetestować przez parę dni 17,5 i dla porównania 18,5 - wtedy podejmę ostateczną decyzję. Pozostanie mi tylko sprzedać 26 i czekać do lutego na niebieskiego Treka ;-) Pozdrawiam Dominik

Hej, Dzięki za odpowiedź. Spróbuję je przetestować na pewno, nie wiem tylko na jak długi czas uda mi się wypożyczyć rowery w obu rozmiarach. Do tej pory jeździłem na 26 i tutaj jako taki ogląd i doświadczenie z doborem wielkości ramy mam. Superfly ma służyć jako rower do pościgania się na zawodach, więc zależy mi na jego "zwinności". Patrząc na rozmiarówkę Treka (tą rzeczywistą i wirtualną) odpowiedni dla mnie rower to 18,5" który jest "rzeczywistą" 17,5" :-) 26 które miałem to były właśnie 17,5-18" - to cały czas wzbudza jeszcze moją wątpliwości, ale coraz bardziej przekonuję się do trekowej 17,5. Prawdopodobnie w przyszłym tygodniu uda mi się spróbować jednego i drugiego i wtedy zapadnie ostateczna decyzja ;-) Pozdrawiam Dominik

Witam, Przymierzam się do zakupu Superfly'a 9.8 i jak widzę mam taki sam problem jak większość piszących w tym temacie - rozmiar ramy. Wątek przeczytałem i pisało w nim parę osób o zbliżonej długości nogi i wzroście jak mój...czy moglibyście napisać jakie rozmiary wybraliście? Wzrost 174 cm, noga 80 cm. Tak jak pisał ktoś wcześniej, jestem pomiędzy trekowym rozmiarem 17,5" i 18,5", a dodatkową wątpliwość wprowadziły jeszcze wykryte przez kolegów różnice w wymiarze TT w stosunku do tego co podaje producent. Z jednej strony boję się że 17,5 będzie za mała, z drugiej strony nie chciałbym również kupić za dużej (mniej zwrotnej?) 18,5. Jeśli mi się uda zamierzam przetestować oba rozmiary, ale może ktoś z was kto miał podobny dylemat jeździ już Superfly'em i ma jakieś spostrzeżenia. Pozdrawiam Dominik

Witam, Przymierzam się do zakupu 29era Treka Superfly'a i zastanawiam się nad doborem odpowiedniego rozmiaru... Zastanawiam się co oznacza "rzeczywisty rozmiar ramy" w ich tabelce z geometrią? Przy wzroście 174 cm i nodze 80 cm jestem pomiędzy 17,5" a 18,5" ich rozmiarówki i mówiąc szczerze zgłupiałem co wybrać. Może ktoś o podobnych gabarytach jeździ na takiej ramie? Pozdrowienia Dominik