Skocz do zawartości

semow

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    469
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Zawartość dodana przez semow

  1. Tutaj trochę logika kuleje Żeby je wartościować, warto by było spróbować jak się jeździ. Barendy są super, ale do turystyki i spokojnej jazdy rekreacyjnej. Nie przypadkiem montują je w modelach typowo touringowych. Fajną tolerancję opon ma też Marin 4corners, no i jest pełna dostępność rozmiarów w PL.
  2. Bo światłość wiekuista nad Łapszami IMG_20180805_190640 by Michał Semow, on Flickr
  3. Dopasowanie ramy dedykowanej w wybranym pod siebie rozmiarze pod prostą kierę na dropy to zła droga... Idąc tokiem myślenia "przerobienie smooth traila" to może coś w geo pod dropy co łyknie konkretnie szeroką gumę 45+? Nawet 650b. Ja się ostatnio wożę głównie na szosie, wsiadłem na Gienka (Cdf) i pierwsza myśl: wow, mogę tym jechać na traile flow...
  4. Słowenia... tfu, Słowacja! Tu może znajdziesz dokładniejsze tropy
  5. Dziwne, jak ja tam byłem to stały gdzie indziej... DSC02564 by Michał Semow, on Flickr
  6. Bo oznaczenia odległości do mety po zawodach ratują życie, kiedy GPS krzaczy - stówka do końca asfaltu na Przechybie.
  7. Stalowa rama z wygodną geometrią, miejscem na szersze (na ile?) opony, tarczami, oczkami pod przedni i tylny bagażnik. Tego typu rowery jeździły zanim marketingowcy wymyślili termin gravel Podobna konstrukcja - np. Genesis Croix de fer.
  8. Bo premia w kałuży. Niedzielna zlewa zrobiła poniedziałek - wreszcie dało się jechać
  9. To mi przywodzi na myśl... https://forum.outdoor.org.pl/index.php?topic=19166.0 i np. https://forum.outdoor.org.pl/index.php?topic=19167.0 polecam!
  10. Temat jest dosyć prosty: dowolna sensowna uprząż na kierownicę, koniecznie z dystansami + drybag i w nim możliwie mały objętościowo zestaw do spania. Baranek jest o tyle wymagający, że musisz się zmieścić z szerokością skompresowanego drybaga w ~35 cm. To co będzie w środku to kompromis między wagą (zwykle = objętością), ceną i tolerancją dla chińszczyzny. Tańszym rozwiązaniem jest oczywiście pakowanie się na bagażnik.
  11. No cóż, byłem pierwszy raz z rowerem w Szwajcarii i jeżeli powiem że jestem zachwycony, to nie powiem nic Raj dla "górali"...
  12. O kontroli jakości i tym co tu może pękać doskonale wiem, jak chyba zresztą każdy średnio ogarnięty nabywca chińskiego karbonu. Jeżeli nie masz jakiś konkretnych informacji na temat masowego pękania tych akcesoriów to pisanie o loterii jest mocnym nadużyciem.
  13. Nie boję się. Lemondki używam do odciążenia nadgarstków, turystycznie, bez specjalnych obciążeń i w czasie spokojnej jazdy. Mam też chińską sztycę i jak do tej pory nic złego nie dzieje się. Z mostkiem bym pewnie już nie chciał ryzykować. Z drugiej strony - jak statystycznie wyglądają pęknięcia "markowych" i chińskich lemondek?
  14. Pytałem jakiś czas temu, nie było odzewu - to zamówiłem https://pl.aliexpress.com/item/NO-LOGO-Full-Carbon-Fiber-Bicycle-Rest-Put-Handlebar-Aero-Carbon-TT-Handlebar-Bike-Handle-Bars/32447246717.html Płaciłem 30 usd, jakość wykonania ok, waga się zgadza. Konstrukcja jak widać, prosta. Poduszki odpinane z dość twardą gąbką w środku - ok.
  15. https://www.thermosonline.co.uk/store/Thermos-Ultimate-Flask-900ml/sp_848 Trzyma termikę świetnie. Starsze modele były w pojemności 800 ml.
  16. Na zdjęciach wygląda jak sztuka cierpienia Fajne foty! Przygoda.
  17. Hej, podbijam temat lemondek, ktoś może zamawiał jakieś modele karbonowe? Jakieś uwagi? Coś takiego np.? https://www.aliexpress.com/item/Road-Bike-Handlebar-Full-Carbon-Fiber-Highway-Rest-Put-Handlebar-Aero-Carbon-TT-Bicycle-Handle-Bars/32831730882.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...