semow

Piękna sprawa

To mi się przypomniało: http://www.supersaxo.republika.pl/strona7.html bardzo mi się podoba ta "optymalna prędkość poruszania"

W wolnej chwili spisałem trochę patentów i wrażeń z wyjazdu do Finale sprzed dwóch tygodni - zapraszam do lektury https://wertykalnie.wordpress.com/2016/01/14/finale-ligure-po-endurowemu-dla-poczatkujacych/

Bo ja wiem, jakieś krzoki, nic się nie dzieje.

Składam głębokie ukłony w podziękowaniu Kolegom Realizatorom za czas poświęcony na realizację zamówienia, moja myszata - uszata pani kierownik jest już bezpieczna u mnie w domu. Co prawda na montaż będzie musiała poczekać trochę, ale już jej wieszczę długie i szczęśliwe życie w mojej stajni rowerowej... Dzięki raz jeszcze!

Ode mnie również kasiora leci

Bo trzy koła

Czołem, po głębokich przemyśleniach poproszę myszatą sztuk jedną w kolorze budżetowym - białym http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOMI/on-one-midge-handlebar więcej grzechów nie pamiętam...

Pytanie praktyczne - podrzucam linka, liczę koszt (cena+shipping UK Yodel?), przelewam kasę na pp Ivana, Ivan robi zamówienie ze sklepu - tak to działa?

Midge cenowo wychodzi akceptowalnie jak na eksperyment. Jedyne co mnie martwi to kwestia kompatybilności z manetkami. Generalnie ten układ kierownicy i mostka który jest obecnie, straszy mnie tak przy okazji - co to za pipant na główce ramy od wewnętrznej strony trójkąta?

Sprzęt kupiony, niech się dzieje co chce pytanie na szybko - brać do niego midge'a?

Jak dla mnie idealo - manetki, bagażniki, dużo mi to ułatwi na start, no i wygląda na ładnie utrzymany. Zakładałem kupno czegoś na prostej kierownicy, było by sporo więcej do wymiany. Uruchamiam kolegów z Wrocławia, mam nadzieję że żadnych niespodzianek nie będzie jak mi go ktoś gwizdnie to będę zły!

Zakochałem się !

Wracając do tematu wskrzeszania trupów i podobnej czarnej magii. Konkretnie temat rdzy i dwie osobne kwestie - zapuszczona stara rama oraz zabezpieczenie na przyszłość (szczególnie jeśli będzie zimą jeżdżone). Czy jest sens i ma to szanse powodzenia, aby doprowadzić do porządku np. takie coś http://allegro.pl/kolarzowka-bianchi-oryginalna-wloska-14-i5814342313.html? Sądząc po napędzie rower traktowany był bez litości ale rury wyglądają w miarę dobrze. Nie mam pojęcia co się może dziać w środku - tutaj chyba może być największe ryzyko?

Zakładając, że bym brał Convoya z tej aukcji: http://allegro.pl/latarka-convoy-s2-gray-xml2-t6-4c-i5808025130.html co jeszcze będę potrzebował do kompletu? ogniwa (gdzie kupić?), ładowarkę (najtańsza pod 18650?), kolimator, uchwyt na kierownicę i tyle?

Sam się nad nim zastanawiałem, ale po prawdzie to szkoda by było wprowadzać modyfikacje i unowocześniać taki ładny projekt. Efekt z tym wyciętym logo i polerką super. Aktualnie siedzę na allegro i olx codziennie, monitoruje w poszukiwaniu ramy i muszę przyznać że fajne sprzęty dość szybko schodzą. Oczywiście to jest zawsze kwestia ceny.

Ergo true temper jest fuj czy po prostu trzeba z tym żyć? Chodzi rozumiem o okolice mufy suportu, wygląda jakby ktoś to zapaćkał na czarno ale faktycznie lakier tam słabo wygląda.

750 jest na rurach true temper, 720 wiszą taniej ale tam są cromo double butted firmowane przez Treka, warto szukać tych lepszych?

Spec się sprzedał, taki los. Szukam dalej: multitrack 750 bardzo mi się podoba, co ludzie z nim robią, fajne opinie widzę, dość grubą oponę łyka - tylko cena chyba (?) niezbyt rozsądna, choć w fajnym stanie sądząc ze zdjęć...

Podziękował za posta. Możesz mi podrzucić ten katalog? Powoli sam dochodzę do tego jakich modeli szukać (głównie bazując na zdjęciach gotowych przeróbek), to by sporo ułatwiło w poszukiwaniach No właśnie - co da się zrobić w kwestii podniesienia mostka w takim przypadku jak ten spec? Ciężko mi to zwizualizować sobie na samej ramie, po szybkich obliczeniach wychodzi mi że sztyca powinna być przy mojej nodze 80 wysunięta na jakieś 12 cm, rama powinna być poziomym trzepakiem więc podobną wartość bym chyba dla górnego chwytu kierownika...

Szpeca też widziałem, tu mnie natchnęły zdjęcia gotowego roweru na sąsiednim forum. Tylko to malowanie Bianchi nie do końca trafia w moje gusta a te różowe napisy Speca - prawdziwy mężczyzna różu się nie boi. Jaka tam opona mniej więcej wejdzie? Bianchi nie będzie cisnął

takie pytanko odnośnie geometrii: jeśli wezmę taką ramę trekkingową z długim ogonem (ST 54 cm, TT 57 cm, chainstay 445 mm) to przełoży mi się to na mniejszą zwinność w skrócie? Czy jeszcze jakieś różnice będą w stosunku do ram o charakterze powiedzmy bardziej sportowym (ok. 425 mm chainstaya)? konkretnie chodzi o to żelazo http://allegro.pl/rama-bianchi-stalowa-szosa-trekking-przelaj-i5799877697.html

Gdzieś między spalarnią a Meksykiem.

Smaczne są, konsystencja fajna - mi one wchodzą lepiej niż snickersy czy musli.

piękne miejsce, postindustrial pełną gębą