lukwycz

To dopytam, czy przekładałeś koła na piastach Ztto i koła na DT w jednym rowerze? Tarcze mają ten sam offset, czy trzeba było regulować zacisk po przekładce? Pytam, bo myślę nad Ztto do mtb, ale np. mam dwa komplety kół szosa (RYET)/ przełaj (DT350) i różnica w wymiarach jest znaczna. Nowe koło wchodzi na przygiętej tarczy hamulcowej . Przy częstej zmianie kół to dość irytujące. Czy Ztto trzyma wymiary DT? jbc, mam takie: https://pl.aliexpress.com/item/4001132122918.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27425c0ftJDcMW

W aktualnym zamówieniu do limitu 135 funtów brakuje jeszcze ok. 45. Jak ktoś jeszcze chce skorzystać, to proszę do mnie PW. Lepiej rozłoży nam się koszt przesyłki W czwartek 11.11 powiedzmy do 18 zamykamy i zamawiamy. Rozsyłka po Polsce paczkomatami lub odbiór osobisty w stolicy i okolicy.

Szukam kompletu na przód: lewa klamka, przewód, zacisk. Klamka musi być SLX M675 ( i niecieknąca).

Część Marcin, super, że podrzuciłeś temat, bo od razu okazało się, że jednak mam potrzeby ubraniowe Poproszę: 1. https://www.planetx.co.uk/i/q/CLOOTKMS1P/on-one-thicky-merino-socks 2 pary, L-XL, w paski czerwono-czarne 2. https://www.planetx.co.uk/i/q/CLPX365PEFITSS/planet-x-pro-365x-short-sleeve-base-layer S-M, kolor szary 3. https://www.planetx.co.uk/i/q/CLCALSBL/carnac-long-sleeve-base-layer L-XL, kolor szary 4. https://www.planetx.co.uk/i/q/CLCARULCRG/carnac-waterproof-crab-hand-winter-gloves XL, kolor czarny Wychodzi ok. 41 Łabędzi.

Cześć, szukam widelca jak w tytule. Skok mile widziany 120mm, ale rozważę też 100mm. Musi być manetka blokady na kierownicę i oś 110mm. Może być też SID o skoku 100mm w rozsądnej cenie.

No właśnie tam tez szukałem, ale nie znalazłem. Jakoś po chińsku ten portal zrobiony w ostateczności będzie ten łącznik samochodowy.

Cześć, mam fantazję zrobić łącznik do przewodu hydraulicznego. Przy rowerze z barankiem i prowadzeniem przewodu w widelcu będzie to dość wygodne rozwiązanie. Brakuje mi tylko tulejki łączącej (centralnej) z wewnętrznymi gwintami po obu stronach. W środku trzeba będzie zostawić jakiś stożkowy opór, żeby oliwki mogły się zakleszczyć. Czy ktoś wie, jaki jest gwint w śrubach shimano? Sprawa wydaje się łatwa do zrobienia i pewnie dużo tańsza od gotowych rozwiązań, jeśli się posiada zapas oliwek i śrub.

Jak w tytule, mam piastę przednią DT 350 z końcówkami 15x100, a potrzebuję 12x100. Może ktoś chce zamienić albo sprzedać za rozsądne pieniądze?

Nadal jestem chętny na PlanetX.

Nie licz, że przejdzie. Ja kupiłem ostatnio frameset z przesyłką wartą $150, gdzie w magiczny sposób omija się cło, VAT i antydumping. Przy pierwszej ramie się sparzyłem, bo naliczyli mi dodatkowo ok. 85% ceny framesetu, ale przy drugiej wybrałem właśnie opcję "tax free" i poszło bez problemu. No i nie kupowałem z aliexpress tylko od producenta, ale niektórzy sprzedawcy na Ali też chyba mają taką opcję.

W końcu kupiłem karbonowy frameset ze sztycą, ale jeszcze czekam na przesyłkę. Ile można bez normalnej szosy żyć? W MTB sprawdziły mi się już 2 ramy z Chin, więc szosowa też będzie stamtąd. Liczę się z tym, że suport może nie będzie betonowo sztywny. Takie cudo: http://www.tantancycling.com/index.php?_m=mod_product&_a=view&p_id=764 Główka bardzo wypłaszczona, ale przynajmniej but nie ociera o oponę i może nie zaliczę gleby stojąc na światłach szukając 3. punktu Opona max. niby 32 mm, ale słyszałem że wejdzie i 35.

@abdesignRozgryzłeś mnie Rozłożenie kosztów jest trochę naciągane, ale jak pomyślę, że łańcuch 120zł, kaseta 420zł, bębenek chińczyk do DT 130zł, zębatka przednia chińczyk ~100zł, to jednak trochę można to odwlec w czasie, tym bardziej że muszę jeszcze osprzęt szosowy zakupić. Jak bardzo lubię hamulce Shimano za ich siłę (BR-675), tak w niektórych sytuacjach np. wyścigowych przeszkadzała ta ich zero-jedynkowość. Zaszalałem i poszedłem w 8100 i faktycznie, jak piszą w testach, wyczuwalna jest lepsza modulacja. Trafiła się opcja złożenia koledze roweru, to odświeżam osprzęt

Większość zdrowych ludzi zaliczy ten mod do tych całkowicie bez sensu, ale w moim przypadku ma zastosowanie, a może komuś się przyda. Mam napęd 11s m8000 (łańcuch, kaseta 11-46) z przerzutką m8100 (ogólnie kompatybilną z powyższym). Musiałem zmienić manetkę, a że nie mam jeszcze funduszy na całą grupę XT M8100, a i tak chcę się na nią niedługo przesiąść, to trochę bez sensu było kupowanie SL-M8000. Zaryzykowałem i nabyłem manetkę 12 biegową XT, a jako, że mam hamulce na I-spec EV, to pasuje idealnie. Skoro kaseta 11s i 12s mają prawie taką samą grubość, to manetka 12s musi mieć krótszy uciąg linki, czyli należy skrócić ramię na przerzutce. Różnica jest na tyle mała, że wystarczy linkę puścić nie pośrednio przez wydrążenie w ramieniu przerzutki, ale bezpośrednio pod śrubę mocującą. W tym celu użyłem nieco dłuższej śruby, dałem na spód podkładki aby linka szła nieco powyżej ramienia i od góry jeszcze podkładkę pod łbem śruby. Dziś pojeździłem i działa jak z SL-m8000, tylko że czucie nowej manetki jest jakieś przyjemniejsze, może to ta guma... Jeśli ktoś przechodzi na napęd 12s, to może w ten sposób rozłożyć go na raty.

@newBBie To masz 2 problemy: 1. uciąg linki MTB i szosa ma inny (można użyć Tanpan'a lub przewiercić otwór w ramieniu przerzutki w 3/4 jego długości, co będzie mniej więcej działać, ale to druciarstwo i oczywiście robisz to na swoje ryzyko - ja tak jeżdżę i sobie chwalę, bo do manetek 5800 mam przerzutkę M7100 i kasetę 11-46) 2. Nie jestem pewien, ale chyba coś nie grało w połączeniu klamek szosowych hydraulicznych z zaciskami z podejściem na banjo, czyli od SLX wzwyż. Gdzieś polecali zaciski deore do tego patentu (bez banjo), ale tematu nie zgłębiałem. Generalnie przewody będą do dokupienia lub zarobienia, ale może ktoś to już przerabiał?

To ja mam odwrotnie Obejmy mam alu, a jeżdżę na dwóch chińskich ramach (jedna ma 3 lata - ścigana 2 lata) ze sztycami i kierownicami. Nie kupiłem tego na aliexpressie, tylko od producentów. Jak to mówią chińczyk chińczykowi nie równy. Ale ja ważę niecałe 70 kg. @chudzinki No, nie ma sensu. Tylko dla "looku" jak ktoś lubi.

Cześć, sam zacisk nie wymaga smaru, bo nie ma się po czym ślizgać a tylko ściska komin. Jeśli nie masz klucza dynamometrycznego, to ja bym dokręcał metodą prób i błędów, tzn. dokręcasz lekko, próbujesz swoim ciężarem na siodełku czy się nie wsuwa, jeśli tak, to znowu 1/8 obrotu i tak dalej aż do skutku. Swoją drogą, to ja bym w niezbędniku i tak woził zacisk alu, żeby się kiedyś nie zdziwić w trasie Po prostu nie ufam tym obejmom z węgla.

Cześć, jakby się znalazło więcej chętnych na zakupy, to skuszę się na baranka: https://www.planetx.co.uk/i/q/HBOOMI/on-one-midge-handlebar

@RafalxM , cieszę się, że patent pomógł w tym mariażu. Żałuję, że nie mój, też go gdzieś podpatrzyłem, więc sprzedaję dalej

Cześć, potrzebuję sztycę karbonową 30,9 mm o długości co najmniej 330 mm, bez offsetu.

Słuszna uwaga. Może w przypadku przerzutki RD-RX812 , która katalogowo pociągnie kasetę 11-42, a może nawet więcej jak uczy doświadczenie, prościej. Tylko jak RafałxM pisze, chodzi o kasę. W moim przypadku części lądują w różnych rowerach i konfiguracjach, więc może się zdarzyć, że czasem ten przewiercony SLX będzie z powrotem po bożemu z manetką M8000

Trochę późno ale wrzucam Tu niema filozofii. Wiertło 1.5 lub 2mm i dokładne wymierzenie punktu w odległości wcześniej obliczonej z tajemnych tabel "gear ratio". Linkę przekładamy przez mocowanie z odwrotnej strony. Przypomnę: kaseta 11s XT 11-46 z przerzutką SLX M7000 i z klamkomanetkami 105 5800. Na foto kaseta 11-40. Dodatkowo baryłka do regulacji np. taka, choć ja kupiłem dużo taniej: https://pl.aliexpress.com/item/32728691493.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.49602b3can4dH6&algo_pvid=cf51e54b-903f-46b0-a786-a6bcfcbbd728&algo_expid=cf51e54b-903f-46b0-a786-a6bcfcbbd728-30&btsid=0b0a0ae215832704993151418e1ff5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Typ "H" - wchodzi do przerzutki, średnica jest jak końcówki pancerza.

To tylko kwestia punktu zaczepienia linki przy przerzutce. Bieda opcja to policzyć ile % obecnego ramienia przerzutki odpowiadałoby ciągowi linki w manetce i wiercimy dziurkę (na własną odpowiedzialność) Jak @abdesign wspomniał mam tak zrobioną już drugą przerzutkę. Pierwszy set to klamki 105 11s z przerzutką M8000 11s (dziurka w 75% długości ramienia przerzutki), a teraz mam 105 z RD-M8100, bo wydaje się, że ta lepiej działa z różnymi kasetami (od 11-23 do 10-51 - patrz film Trybo Bike Tech) U mnie działa to w rowerze do wszystkiego z dwoma kompletami kół - szosowe z kasetą 11-32 (Sunrace - dla mnie lepsze przełożenia niż Shimano, bo jest 15z) i MTB z kasetą XT 11-46. Ten post bardziej pasuje do "druciarstwa rowerowego" ale może komuś tu się przyda

Co do ramy BXT, to na pierwszy rzut oka spoko, ale zwróć uwagą na długość ogona: 45,5cm. Jak dla mnie to strasznie długo, co oznacza trudniejsze manewrowane. Szczególnie, że piszesz o ściganiu.

Kupię z Warszawy lub okolic (bez wysyłki) budżetowe tylne koło MTB 26 cali na QR 135mm pod hamulce obręczowe. Bębenek na 8,9,10 biegów. Mile widziana obręcz nie wytarta za nadto.

Dzięki. Widziałem tylko Twój film na stojaku (w ogóle super robota) i stąd pytanie o praktykę. RD-M7100 w 11s to dobra opcja, bo przyszłościoodporna a i jakiegoś szmelcu typu 11-52 można spróbować