Skocz do zawartości

konrad9100

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    108
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez konrad9100

  1. cześć jeżeli jeszcze masz to wziął bym
  2. Witaj Zobacz na youtube kanał unibroken i będziesz miał pokazany pełny serwis amortyzatora fox. Jeśli jesteś ogarnięty mechanicznie zrobisz to sam. Pierwszy serwis nie wyjdzie ci taniej jak w serwisie ponieważ musisz kupić większe ilości smarowideł niż potrzeba na 1 serwis. Tak jak koledzy piszą wyżej jeśli chcesz cieszyć się dobrą pracą amortyzatora musisz co najmniej co roku czy dwa go rozebrać i smarować. Z serwisami amortyzatorów nie jest tak jak z serwisem AGD tu właśnie wysyłasz żeby wymienić uszczelki i smary. Jeżeli poleci ci coś poważniejszego żadko kiedy serwis ci naprawi ponieważ części kosztują tyle co nowy amorek. Właśnie dlatego konieczne są regularne serwisy, Masz dobry amortyzator za który w 2016roku musiałeś sporo zapłacić - nie warto żałować 300zł na serwis - za to nie kupisz amortyzatora. Same oringi możesz kupić mierząc je i dobierając w jakims sklemie z hydrauliką siłową mówiąc że mają być olejoodporne (ale tam prawie wszystkie takie mają). Jeżeli masz w komorze olejowej simeringi - i chcesz je wymienić - też powinni mieć. Uszczelki kurzowe i gąbeczki smarujące (jeżeli wymagają wymiany) znajdziesz na allegro w cenie około 150zł za 2szt. Ze swojej strony polecam zestawy SKF są one dopuszczane przez Fox a mają w środku dodatkową sprężynkę dzięki czemu dłużej trzymają olej na ladze - moje w oryginale tego nie miały.
  3. A skąd czerpiesz tak dokładne informację? Byłem przekonany że oznaczenie mt501 oznacza poza grupowe deore.
  4. Witaj Jeżeli potrzebujesz zwiększenia siły hamowania to na pewno wymiana tarcz to dobry kierunek. U mnie te tarcze bardziej piszczały niż hamowały. Sam hamulec masz całkiem niezłej klasy i jego bym nie ruszał. Pamiętaj że po wymianie tarczy musisz przejechać kilkadziesiąt kilometrów żeby klocek dotarł się z tarczą.
  5. konrad9100

    [RST Gila] Trek 3900 2007

    Ta pierwsza aukcja za 199zł - brak informacji zarówno o rurze sterowej (średnica) jak i długości rury sterowej Aukcja druga jest już więcej danych długość rury sterowej 24cm a średnica 1,8cala - te parametry musisz sprawdzić u siebie w rowerze (najlepiej zmierzyć). Niestety w linku który podałeś brak informacji o amortyzatorze. Rurę sterową przytniesz na pożądaną długość. Tak na oko powinno się zgadzać. Jaki jest powód wymiany? Przy tej "klasie" amortyzatora zawsze proponuje jakiś sztywny widelec - bo miej świadomość że jego amortyzacja jest dyskusyjna.
  6. Dla mnie ideał. Jak ręka do rękawiczki:-) Jak jeździsz to jak siadasz na rower to już wiesz czy będzie ci pasował. Rama może nie wygląda ale rama to L. Każdy ma swoje upodobania co do jazdy i pozycji.
  7. konrad9100

    PRICE 2016

    Z życia
  8. konrad9100

    [2021] Canyon Lux Trail

    Fajne rowerki widzę że jest edycja Emily Batty
  9. Temat odgrzewany - ale może komuś się przyda ta wiadomość. Mimo sprzecznych informacji w internecie w moim modelu - sterowanym z kierownicy również jest ta dodatkowa regulacja odbicia. W serwisie udało im się odblokować to pokrętło więc teraz mam w 100% sprawny amortyzator ze wszystkimi regulacjami i po pełnym serwisie. Dodatkowo jeżeli ktoś ktoś będzie szukał porad odnośnie serwisowania - to zalecam przy odkręcaniu tej śrubki (która widać na poprzednim zdjęciu) przytrzymać pokrętło ręką. Tak żeby nie zaklinować blokady tak jak zrobiłem to ja przy serwisie.
  10. Wygląda to na sytuację gdy tłoczek się nie cofa lub przestawiony zacisk o czym pisze kolega powyżej. To hamuje ci mocno rower - czy sam dźwięk ocierania ci przeszkadza? A wymiąłeś klocki na nowe ? Może potrzebują się troszkę zetrzeć ? Nie wiem jak wygląda to w Hope ale do Shimano brak zestawów serwisowych. jeżeli trzeba będzie wymienić uszczelniacze w zacisku
  11. Witam ponownie Mam pytanie odnośnie pokrętła na prawej ladze.mojego foxa. Czy amortyzator w wersji z blokadą na kierownicy miał jeszcze dodakową regulacje - to czarne pokrętło. Pytam bo na necie nie ma jasnej odpowiedzi i nie wiem czy coś źle złożyłem przy serwisie czy po prostu moja wersja nie ma "open mode adjust" jak to nazwał fox w manuału
  12. WDziękuję za odpowiedzi. Rower jest nowy dla mnie :-) ogólnie jest z 2016r raczej wątpię że kiedykolwiek był serwisowany. Zamamiam te bez kołnierza SKF
  13. Dziękuję za podpowiedź i bardzo przydatny link - cena prawie o połowę niższa. Zaraz sobie zamówię.
  14. Witajcie. Serwis przedniego amortyzatora przebiegł pomyślnie wiec chciałbym wymienić uszczelki i w tylnym. Posiadam amortyzator jak w tytule. Manuali i filmów na youtube jest pod doastatkiem. Mam jednak pytanie o zestaw uszczelek. Do przedniego założyłem uszczelki SKF a do tylnego znalazłem tylko taki zestaw: link do allegro 1. Czy to jest oryginalny zestaw - może polecicie coś innego? 2. Czy w dżamperze jeżeli trzyma ciśnienie ale nie wiadomo kiedy był serwis - należy wymieniać uszczelki pomimo że nic nie cieknie i trzyma ciśnienie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...