errwin

Wypasiony Convoy S2+ z wysyłką kosztuje 60zł https://www.fasttech.com/products/0/10002364/1840101-convoy-s2-1-cree-xm-l2-t6-3b-996-lumen-2-group-3

Na zdjęciach wygląda nieźle, prawie funkiel nówka nie śmigany Jak na rower powystawowy to jednak cena podejrzanie niska - 45% procent taniej ?! A jeszcze w tej cenie jest zysk sprzedającego ! Zatem też sądzę, że to używka. A co do tego co piszesz to zwróć uwagę, że sprzedający pisze o fakturze VAT Marża (komisowa) a to oznacza, że raczej nie kupił roweru z salonu od przedsiębiorcy, tylko od osoby fizycznej, dlatego nie może rozliczyć VAT-u. Nie wyklucza to oczywiście legalności pochodzenia, bo równie dobrze za tak niską ceną i brakiem pełnej faktury może stać sprzedawca z salonu Treka, który kupił rower z upustem pracowniczym na paragon. Mimo to wyjaśniłbym to pytając o szczegóły zakupu. Pamiętaj również o kłopocie z gwarancją, która w Treku jest realizowana dla pierwszego kupującego. Zwróciłem jeszcze uwagę, że sprzedający opisał napęd jako 10x3 co jest niezgodne ze zdjęciami i specyfikacją. Być może to tylko pomyłka w treści opisu, ale dlaczego jest wytłuszczona ?

Niekoniecznie. Jak pokazuje powyższa dyskusja i Twój przykład nie ma co głosić prawdy objawionej o wyższości mostka na minus i zdjęciu podkładek. U mnie taka zmiana niewiele poprawiła na stromych podjazdach, za to wyjątkowo upośledziła balans roweru. Powrót do ustawień standardowych i korekta siodła w dół (a tym samym do przodu) rozwiązało problem odrywającego się koła i nieporównywalnie zwiększyło stabilność i komfort na zjazdach. Nie ma złotego środka dla wszystkich, kokpit i siodło to są kwestie osobnicze. Zaryzykowałbym jednak, że w przypadku "wielkiej kichy" na górskich trasach, decydującym parametrem dla zwinności roweru będą krótkie widełki i krótki reach. No własnie, niby tu @beskid chwali klasyczne 38x24 z którego sam korzystam, ale miałem również okazję przetestować 36x22 przy tej samej kasecie i dla mnie było to lepiej zestopniowane na góry. No ale każdy ma inną" łydę" i masę do wciągnięcia

Mam nadzieję Stary, że Twój POWÓD stoi za Tobą

Świetny rower, piękne leśne tło a hasie żeś se na podpórkę wybroł, eech...!

Korekta błędu

Decyzja o przyznaniu reklamacji odbywa się na podstawie przesłanej dokumentacji fotograficznej i oględzin roweru przez pracownika sklepu. Tak więc od ich rzetelności i zaangażowania zależy, jak szybko Trek dostanie dokumentację. Nie powinno to przekroczyć z decyzją o uznaniu reklamacji 2-3 dni. Reszta to już kwestia dostępności ramy do wymiany i wysyłki do kraju więc w wariancie optymistycznym kolejne 3 dni. Przekładka to już uznaniowo na miejscu, zależna od chęci i mocy przerobowych serwisu.

https://www.youtube.com/watch?v=orUXFLy7KU0

Do mnie szły dwa tygodnie, prawie tyle samo co reszta szpeju.. Ale rzeczywiście aku sh*t. Lepiej kupić coś sprawdzonego od gości co modują na światełka.pl lub jeżeli już kupować wszystko na Fasttechu to przynajmniej aku na wypasie: https://www.fasttech.com/products/0/10001980/1345500-panasonic-ncr18650b-18650-3-7v-3400mah Latarkę sugeruję z lepszym prądem (2,8mA zamiast 1,05mA) i trochę inną wersję (S2+ zamiast S2) bo jeżeli o rower chodzi, to świeci zauważalnie szerzej i zdecydowanie mocniej: https://www.fasttech.com/products/2222808 A w związku z tym lepiej trochę dopłacić do ładowarki dual i mieć dwa aku na podróż jeżeli taka potrzeba zajdzie, a różnica w cenie niewielka: https://www.fasttech.com/products/1080400

Pewnie, szkoda kasy http://bi.gazeta.pl/im/fotomon/bloxlite/f640x640/66/36/87304fb22a.jpg

"Mistrz" miał oparcie... http://ap1.pinkbike.org/p5pb8106640/p5pb8106640.jpg

A ja całe życie pod prąd więc stawiam na AL SLX 7.9 Co do amorów to oba porządne, korzystałem z Reby i korzystam z Foxa. CTD jak dla mnie bardziej uniwersalne w korzystaniu, szczególnie przy często zmieniającej się nawierzchni. Hamulce również stawiam na SLX, świetna modulacja, duża siłą hamowania, praktyczna regulacja klamki. Przy mojej wadze 85kg netto zdają solidny egzamin w trudnym terenie. Korzystałem z Formula (co prawda RX), świetne hamulce-żylety ale hamowanie w układzie zero jedynkowym. Na wunglu nie jeździłem to się nie wypowiadam o komforcie, ale komfort alu na dużych kołach wystarcza mi nawet w górach, więc reasumując klocka więcej za 400g mniej nie dałbym

Jak im przelejesz kasę z konta walutowego w dolarach które kupiłeś w kantorze pod blokiem albo w necie to Pay Pal dalej nic nie kosztuje, więc ostrożniej z tymi "bzdurami". One nie wyglądają najgorzej na tle Twojego bezpłatnego konta, karty i przelewu, więc zejdź na ziemię.

A za darmo byś nie chciał ? Litości, na transakcji za 140zł z ochroną kupującego na termin dostawy, zawartość lub nieotrzymanie paczki kwota 5zł (te 3-5%) to jest całkiem sporo ? Konto w banku, posiadanie karty i przelewy też kosztują, dostęp do internetu również. Widzę, że szukanie oszczędności doprowadza czasami do absurdów. Mam nadzieję, że nie urywasz ogonków z jabłek w Biedronce aby mniej ważyły

PayPal też nic nie kosztuje a daje ochronę w postaci 45 dni na reklamację (roszczenie). Miałem okazję z tego korzystać gdyż Banggood na którym robiłem zakupy podzielił moje zamówienie na 3 paczki. Jedna doszła po 2 tygodniach a dwie poleciały w kosmos za moją kasę Ale dzięki temu, że zamówienie szło przez PayPal to uruchomiłem roszczenie i bodajże po miesiącu otrzymałem z powrotem równowartość "kosmicznych" paczek.

T6-4C jest dość popularna i neutralna jeżeli chodzi o temperaturę barwową. Ja mam T6-3B i różnicy nie widzę, jeden z moich znajomych ma U2-1A i to już jest światło białe, każdemu według gustu. Tu masz paletę barw do wyboru http://img835.imageshack.us/img835/9880/cxcym.jpg

Masz rację, pomyliło mi się z S2 vs S2+ A światło oczywiście jest do wyboru, podałem link uwzględniając jedynie model i amperaż.

http://www.fasttech.com/products/0/10002364/1826900-convoy-s2-1-cree-xm-l2-t6-4c-996-lumen-2-group-3 Według mnie ta armata byłaby lepsza ze względu na szerszy kąta świecenia, istotny dla rowerzystów. Ten zestaw z ładowarką i uchwytem oraz 2 x Panasonic 3400mAh wyniosły mnie na Fasttechu 140 PLN.

Bo to jest temat rzeka, niektórzy to potrafią się nad tym doktoryzować poszukując światła o właściwościach zbliżonych do percepcji ludzkiego oka, a im więcej dasz im propozycji tym więcej mają argumentów na nie, ale do sklepu nie pójdą żeby sprawdzić, wolą dyskutować Więc jeżeli rzeczywiście jeździsz wieczorami i czegoś potrzebujesz to: 1. Zrób sobie listę lampek z tego forum i wybierz najrzadziej kupowaną - będziesz oryginalny lub najczęściej kupowaną - będziesz zadowolony. 2. Wpisz w googla "night ride" po naszemu i poczytaj testy lampek z terenu to łatwo sam znajdziesz odpowiedź 3. Idź po prostu do sklepu, włącz, zobacz jak działa, jak jest zasilana i mocowana, zweryfikuj to z punktem 2 i po prostu KUP JĄ. Lampki rowerowe za parędziesiąt złotych to nie zakup speca za parę klocków, żeby wielostronicowe dyskusje prowadzić. PS. Niezła tapeta w pokoju

Nie chcę psuć Wam zakupów chłopaki ale do agresywniejszej jazdy to bym się pozbył tych papierowych opon. Nie wiem jak XR2 ale w XR1 chyciłem 2 pany w jeden dzień w tym jedna na borsztajnie Niewiele później wyjazd w góry i tył nie utrzymał mocniejszego uderzenia w kamień, w efekcie oprócz rozciętej opony na 2cm uszkodziłem nieodwracalnie obręcz. A poza tym to gratuluję Treka SF.

Ja też nie bardzo rozumiem, skoro Giant ma sterówkę 1 1/4" to wystarczy, że kupię i zamontuję dowolny mostek w standardzie 1 1/4". Nie ma ich na rynku czy problem leży gdzie indziej ?

A to jest jakieś większe wyzwanie założyć konto na Paypal i przelać dutki ze swojego rachunku ?

Zanim napiszesz sprawdź warunki gwarancji a nie strzelaj. Ad.1 - Rejestracja to tylko marketing i "troska" Treka o Twoje potrzeby zakupowe A dowód zakupu w postaci paragonu lub faktury stanowi podstawę gwarancji. Ad.2 - Otrzymałem kartę gwarancyjną (po polsku), książeczkę po angielsku czyli skróconą instrukcję obsługi plus płytę CD.

Załatwić ? Na alledrogo są za 27zł bez załatwiania ale te służą do waŻenia http://allegro.pl/podrozna-waga-bagazowa-hakowa-do-50kg-6083-i5081562409.html

Bo to jest proces zbyt złożony i z dużym wyprzedzeniem czasu planowany. Rama rowerowa to może nie samochód ale przemysł produkcyjny ma zamówienia całoroczne (nawet wieloletnie) z przerwami na serwis technologiczny. Tak jest w każdej fabryce. Ciężko zatem wbić się w produkcję w połowie sezonu kiedy linia jest przestawiona dla innego producenta. A nawet jeżeli producent ma własną linię to klepie na niej w tym czasie szosę dla kobiet, ramę junior, fulla etc.