rafaells

ok, sprawdziłem ceny na stronie no ja jednak bym tyle nie dał na dzień dzisiejszy... jednak szukam używanego.

można wiedzieć ile zapłąciłęś, bo jak wyżej wspomniałęm rozglądam się za czymś takim... używane? jaki skok?

w porządku jak ci tak wygodnie to co mogę ci powiedzieć. - jak komu wygodniej... ja pewnie doświadczę takiej zmiany gdy wymienię na coś lepszego od tego XCM... - bo niemiło jest gdy ci amortyzator nie pochłaania dołków tylko ci kierownica cała odskakuje, a później ostro bolą nadgarstki, plecy irs da się przeżyć. Raz chodzi lepiej raz gorzej.

no to zobaczymy czy ci nie będzie stukać na krawężnikach i w terenie - chyba, że bardzo spokojnie jeździsz... sory @Zbyszek, to było do kolegi. a jak tam wasze nadgarstki, odczuwają ten toporny amortyzator?

no mnie też szlak trafia jak wracam zbłocony z jazdy... a i po drugie to ludzie się patrzą jak na brudasa na mieście- jak wracasz skądś. Cóż taka specyfika sportu

hej, dla mnie jak i dla większości bikerów błotnik to zło konieczne. Wizulanie psuje wygląd typowego MTB, ale ta akurat wydaje się przyzwoicie nieprzypałowa. Dla mnie lepszy jest ten surowy wygląd bez błotnika, ale faktycznie przydaje się na wodę błoto. Przynajmniej kurtki/bluzy nie będziesz brudził no i rower przede wszystkim.

@ Marcin BB dodam, że mi też golenie zaczęły rdzewieć w miejscu porysowania. Prawie tego nie widać, bo to się zaczyna w miejscu łączenia z lagami - całe szczęście.

n cośtam wcinę- nie wiem jeszcze jak ale podłubię. A co ile polecacie taki serwis, wymianę oleju smarowanie, czyszczenie? raz na miesiąc dwa? - szczególnie w tym przypadku jak podchodzi rdzą a ja dosyć często jeżdżę w różnych terenach.

ok, a czy muszę w jakiś sposó zabezpieczać lagi na dole aby nie wyciekał ten olej? jest sens czy raczej niem a prawa? wcześniej nic się nie ulewało a wlałem roszkę FInish line'a.

ok, dzięki czyli wyczyszczę golenie papierem wodnym , nastpępnie nasmaruję wazeliną. Z oleju chyba jednak zrezygnuję, bo nie chciałbym zalać amortyzatora.

ok, tylko jaki smar będzie odpowiedni w takim razie? a co powiecie na olej typu shell - słyszałem, że na te tańsze amortyzatory może dobrze dzialać - tylko obawiam się, że zaleje. czyli, że smar tak?

spróbuję tego papieru wodnego może... ile to kosztuje? @Anton a ile czasu już masz ten rower?

no tak, niech ten post będzie przestrogą dla wszystkich

rozumiem, tzn robiłem serwis dzisiaj - czyściłem to itd. No i troszkę natłuściłem uszczelki, planuję jutro nasmarować Finish Line'em czerwonym. ale chyba wcześniej pozbędę się tej rdzy. Wkurzony jestem bo roweru nie mam nawet roku. a wy osobiście mieliście ten sam problem?

aha. no zdaje sobie sprawę, że to będzie szrot za jakiś czas - z rok chciałbym jeszcze pojeździć na nim. nie mam wątów - nie robiłem tego wcześniej a myślałem, że ktoś zna mniej inwazyjne sposoby. wyluzuj wiesz, bo chyba nie będzie dobrym pomysłem drapanie goleni papierem, może jest jakiś srdek który to obmyje i wystarczy szmatka.

no dzięki - papierem ściernym - fajnie. Coś mi się to nie widzi. Poza tym nie ma takiej tragedii. Działa, ale chcę zapobiec rozwijaniu się tej rdzy.

Witam wszystkich użytkowników wyżej wspomnianego sprzętu. Dzisiaj po rozkręceni wyczyszczeniu amortyzatora dostrzegłem rdzę. Rowerem jeździłem intensywnie przez 8 miesięcy, w deszcz, śnieg id. Starałem się zawsze czyścić z brudu golenie ale na sprawdzenie od środka zdecydowałem się dopiero dziś. Czy ktoś stosował jakieś preparaty na rdzę? Czytałem gdzieś, że wystarczy posmarować Finish lin'em czerwonym - że teflon zapobiegnie dalszemu rozwijaniu się rdzy. Doradźcie coś - prośba.

Witam posiadaczy wyżej wspomnianego sprzętu. MAm pytanie - a mianowiecie - czy ktoś z was mierzył jaki kąt główki w ramie przy kierownicy posiada Kands 1300 energy? nie mogę się nigdzie dosuzkać w specyfikacji. Może ktoś z was już mierzył?

no waga końcowa z tym amortyzatorem to wiem że ponad 14 kg. Ten amortyzator waży o 1kg za dużo. Nie mam jakiejś manii lekkości i odchudzania sprzętu.

a propo ramy? masz gdzieś informacje ile ona waży? sprawdzałeś to? wydaje mi się że jest z 2kg/1,5 cięższa od tych rowerów za kwotę powyzej 2500. W opisie roweru jest informacja, że to jest rama hydroformowana... czyli że co to mi ułatwia i czym to się różni od zwykłych ram? nie jest to sprecyzowane w internetach jak wiesz coś na ten temat to napisz

widzę, że masz ten sam problem co ja pare miesięcy temu. Też zacząłem kombinować z pozycją. teraz jest parę centymetrów wyżej. No jest lepiej. Mostka nie wymieniałem, ale dokupiłem taki... nie pamiętam jak to się nazywa "korektor"??? za 80 zł który podniósł trochę wyżej kierownicę. Problem chyba jest w amortyzatorze słabym.

hej callmate, a mianowicie w czym odczuwasz ten dyskomfort? może wcześniej jeździłeś na zupełnie innym sprzęcie i ciężko ci się przyzwyczaić? jakiego rodzaju to jest trasa? ja jeżdżę na grubych flakach i jazda jest torchę oporna po asfalcie, ale za to jest przyjemna w terenie leśnym itd.

no to ciekawie... jak oceniasz tę ramę? jak dla mnie ma wygodną geometrię - w moim przypadku to wzrost 182 cm. Rower mam z roku 2013 na v-brake . Najbardziej myślę o zmianie amortyzatora- na coś lepszego. No i hamulce oczywiście. Ile zapłaciłeś za sprzęt? Możesz coś napisać o zmianach jakie będziesz wprowadzał? może sie czymś zainspiruję...

no stoi, ale zalezy z ktorego roku, ale mozna na wyprzedazach znalesc. ja gdybym cos mial szukać z pewnośćią coś z lepszym amortyzatorym - uff o ile by się poprawił komfort jazdy.

temat jest o rowerze KAnds Energy 1300, więc pytania odnośnie tego sprzętu skierowałem tutaj. NIE mogłem znaleźć zbyt dużo na temat napędu. Być może coś przeoczyłem w zasadach forum. Sprawdzę to " Od razu masz okazję znaleźć coś dla siebie - my nie jesteśmy wróżkami i nie wiemy co dla ciebie jest najlepsze." kolego nie musisz mi nic doradzać, nie potrzebuję twojej pomocy - przecież są ludzie którzy mieli podobny dylemat i też zastanawiali się nad tym jak wymienić poszczególne części, jak ulepszyć sprzęt itd. i poruszali te kwestie tutaj. Czy mam ci zacytować? w każdym razie bez spiny i wyluzuj troszkie