bardok206

@jendrzych Jedyny problem to w kolorze, akurat się tak złożyło że wszystko jest czarne. I pozostały już na koniec tylko te dwa worki. No nic w weekend popróbuję. Może coś uda się jeszcze znaleźć.

Macie może ciekawe propozycje worków do bikepackingu? Chodzi mi o dwie sztuki na widelec, które będą współpracować z http://www.blackburndesign.com/en_eu/cages/outpost-cargo-cage.html . 4 wymogi co do worków: odporne na wodę,na ścieranie,kolor czarny , 5l. Dobrze by była jakby cena nie przekroczyła 100 zł za sztukę. Jak na razie mój lider to https://www.decathlon.pl/worek-eglarski-szczelny-5-l-id_8362008.html

A czy dokręcasz je z odpowiednią siłą kluczem dynamometrycznym?

Wymiana sztycy giant na http://www.wiggle.co.uk/brand-x-ascend-xl-dropper-seatpost/

Współczuję. Ostatnio sam szukałem . Dostępne jedynie były po ok 50 zł za sztukę na allegro. Ale zacząłem pisać do sklepów e-maile i udało mi się dostać sztukę za 20 zł. Warto spróbować czasem walają im się te śrubki w serwisie i można się dogadać. Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Ja zostawiam bez smarowania. Smaruje jak wyjeżdżam na dłuższe wypady i nie będzie czasu na wyjeździe aby pozostawić rower na dłuższą chwile po smarowaniu w celu lepszego wniknięcia smaru.

Może link? Albo coś... Nikt raczej nie będzie szukać. Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Ja kupiłbym oba , przymierzył i zwrócił ten mniej wygodny/pasujący. Jeden kask leży lepiej a inny gorzej...

Prawdziwy treking nie jest lekkki. Piasta, błotniki ,światła ,bagażnik-niki. ROwery zaczynają od około 15 kg. Chcesz lekki to kup miejski lub gołego crossa jeśli też jeździsz po lasach.

A po co ci tarcze w miejskim rowerze? Ostatnio miałem 5 dniową majówkę z 4 nocami w namiocie, Rower trekingowy , ok 16kg załadowany na maxa sakwami. Jak czołg. Vbrake dają spokojnie radę nawet z takim obciążeniem i w różnej pogodzie, było wszystsko prócz śniegu.

To może ja zacznę. Jak do pracy . To błotniki, osłona łańcucha oraz mechanizmu korbowego. dobrze byłoby aby miał bagażnik , no chyba ze nigdy do pracy nic nie zabierasz. oświetlenie itp oraz podstawowe elementy aby nie zebrać mandatu. W przedstawionym modelu brak jest wszystko, wiec wszystko będziesz musiała dokupić. a to wygenerujesz koszty i czas na dopasowanie itp. Z reguły trekingowe rowery nie są lekkie. Wiec tu też musi być wybór pomiędzy lekkością albo trekingiem.

Powinieneś od razu zareagować i głosić do sklepu i to oni powinni pokryć koszt wysyłki. Jak dla mnie jak kupuje się nowe części to powinny być takie. A tu pewnie ktoś już zwrócił te klamkę i ci obchneli z drugiej ręki. Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Rozpoczęcie sezonu. Nadmiar smaru wytarty. Wszystko chodzi jak zegarku. Rower po kilku modyfikacjach w zeszłym roku, siodło,gripy,kola,oś sztywna. Nst sezon hamulce(mam nadzieje że bez manetek) i zębatki 36/22t.

Czy jeszcze aktualne? Byłbym chętny.

oddam najlepiej za free z odbiorem własnym zacisk sztycy Promax (nowy). Za dopłatą wysyłka Poczta Polska/tylko w soboty. spec: Model: MX38-RT Średnica: 28,6mm Materiał: aluminium System montażu: śruba Kolor: czarny poler Waga: ok. 26g

Uszczelki fox skf 32, Zestaw uszczelek do dampera fox, Olej fox wt 20 gold Smar u2nr, Oś sztywna dt swiss 12x142. Oczekiwanie na dostępność haków giant.

Ja ostatnio wybrałem kask z endury. Przede wszystkim na fajne promocje ostatnio oraz fajny pakiet "Endura Crash Replacement", jak uszkodzimy kask w ciągu 3 lat to można kupić kolejny z 50% zniżką...

Czyli smarujemy smarem jak na filmiku cześć która jest wycierana w 6 min 10 sec oraz wewnętrzna cześć uszczelki 6 min 42 sec? Jak tak to jaki smar najlepiej użyć?

Ja też oglądając sporo udostępnionych filmów nie spotkałem się aby był używany dodatkowo inny smar na uszczelkach , jedynie ten sam olej co do gąbek.Od strony wewnętrznej, ale tu chyba chodzi o pomoc w wciśnięciu uszczelki...

Witam Chciałbym w najbliższym czasie rozpocząć serwis konserwacyjny w moich amortyzatorach fox (tj wymiana uszczelek i oleju). Przed rozpoczęciem chciałem upewnić się że czegoś mi nie brakuje oraz czy dobrze wszystko sobie zaplanowałem. Rower giant trance ltd 2 2016. Amortyzatory 2016 Performance Series FLOAT 2016, FLOAT DPS, P-S, A, 3pos Evol SV, Giant, Trance 27.5 2 LTD, 7.875, 2.000, 0.2 Spacer, CM, RM, Climb F, 396C/3272C Logo (id Cy72) 2016 Performance Series 32 FLOAT 27.5 140 FIT4 3POS 2016, 32, A, FLOAT, 27.5in, P-S, 140, 3Pos, FIT4, Met Blk, 396C/3272C Logo, 15QRx100, 1.5 T, 44mm Rake, OE (id Cy57) Rzeczy potrzebne do serwisu to: Do dampera : FOX zestaw naprawczy dampera Float Line Air Sleeve ,803-00-142 (z fluidem) Do przedniego : FOX zestaw uszczelek 32 ,803-00-944 FOX olej 20 WT Gold 946ml ,025-03-010 Pozostanie mi załatwienie zamiennika aby wbić uszczelki do amortyzatora przedniego. Serwis przeprowadzam podobnie jak na tych filmach: Fluida się już podobno nie stosuje na gąbki w przednim amortyzatorze. Macz się je w wt20 gold. Co do ilości oleju w lagach wdl: http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=649 to dobrze rozumiem? Strona Fit4 15cc Strona Air 10cc Dzięki za każdą sugestie... pozdrawiam

Zdejmij wsadź inny amor, a tego trzymaj w piwnicy. Jak będziesz miał problem z innymi częściami to szybka podmianka. Ze sprzedaży i tak nie wiele wyciągniesz. ps: a co do serwisu to jak nie masz super zaufanego i dobrego serwisanta to można sobie więcej szkody zrobić niż pożytku. Dlatego co się da lepiej robić samemu, przynajmniej masz pewność że jest zrobione z dbałością i sumiennością.

45 km w terenie( walka z komarami) ze średnią ok 19 km. Serwis tylnej piasty i przerzutki.

Koniec trasy...

Najważniejsze pytanie przy wyborze klocków w tym przypadku to :jaki model tarczy posiadasz. Są tarcze które tylko z zywicznymi klockami będą działać itp. Na tarczy nawet powinno chyba pisać do jakich klocków powinna być użyta.