nograv

Tak, mufa 68. Kolega nie doczytał, ale suport nie jest uszkodzony, tylko złą korbe kupiłem, nie na kawdrat. Cały ten rower jest wart może 400zł, więc czy naprawa gwintu za 100 to grosze? Może i tak. Dowiedziałem się czego się miałem dowiedzieć i dla mnie temat zamknięty.

Dziękować. To będzie chyba najlepsze rozwiązanie. I na przyszłość się przyda. A tą korbę i pasujący wkład do niej da radę użyć do jakiejś nowej ramy, czy to już jakiś nieużywany standard?

Ehh.. No nie wiedziałem. Nigdy się napędem rowerów nie interesowałem. Napisałem do producenta między innymi. Okazało się, że mam też dokumetację korby. Zdjęcie. No żałuje, że przed kupnem nie poszukałem gdzieś dokładniejszej informacji. Najtaniej by wyszło, po prostu kupić narzynak gwintu i tą tulejke z dwustronnym gwintem. W sumie to, gdzie można te tulejki dokupić? A wiesz, czy da radę tą korbę i nowy wkład do niej później przełożyć do jakiejś ramy pod koła 28? Jest jakiś standard mocowania w ramie dla napędów? To jest bez sensu, że jest tyle różnych modeli i mocowań.

Nie było w ofercie żadnych dodatkowych inormacji dotyczącej specyfikacji technicznej do korby. Tytuł oferty: „FAS Power TRUVATEV 42-32-22 T 170 MM 108 118 ISIS 12 Thread 8 9 Speed Bicycle Chain Wheel Crank” i tyle. Nie wiem też, która szerokość wkładu jest odpowiednia. Rozumiem, że dowiem się tego demontując obecny wkład? Dopytam się chyba u producenta. T ostary model, ale powinni mieć te informacje.

Ten wkład na 100% bdzie pasował? Zdjęcie roweru poniżej. Wyjdzie mi już poand 2 stówy w naprawę. Szkoda mi inwestowaćw ten zabytek. Już wolałbym te pieniądze włożyć w nową ramę pod większe koła. Ten wkład i korbę dam radę później zainstalować w jakiejś nowej ramie?

Dzięki za informacje. Skoro mam już nową korbe (ilość zębów ta sama), to może da się dokupić mechanizm do tej korby? Z tego co widzę, różnica jest tylko w mocowaniu. Oryginalnie jest kwadratowe. Nie mogę znależć. Jak sie fachowo nazywa ten wewnętrzny mechanizm? Koszt naprawy gwintu, to jaka to może być kwota? Widełki.. Dokłqdny model oryginalnej korby: - Korba Truvativ X-Flow 42/32/22 175 kwadrat Nowa: TRUVATIV ISOFLOW 42-32-22T 170 MM 12 gwint

Może od początku. Zerwał mi się gwint do pedała w korbie, ale tak katastrofalnie. Wydaje mi się, że jest nie do odratowania (?) – zdjęcie. Idąc tym tokiem rozumowania kupiłem nową korbę na Ali, ale okazuje się, że to jakiś inny model. Iso-flow zamiast x-flow. Od miesiąca mój trening rowerowo-biegowy leży i kwiczy. Proszę o poradę jak to można szybko i ekonomicznie załatwić. Może ten gwint da się naprawić? Ile może kosztować taka naprawa (warszawa)? Rower jest zabytkowy i kupowałem na Ali, bo w PL już tej korby nigdzie nie mogłem znależć (w sumie i tak nie znalazłem) albo za jakieś aqbsurdalne kwoty.