Pegasus

Tutaj na kołach 4za 38mm i oponach Duro Slickster Ultra. Dodatkowo wleciała nowa kaseta Potenza i dętki Kenda Ultra Lite

Scott Addict R1 na Campagnolo Super Record 11

Uchwyt do Garmin / Bryton z logo Srama z Aliexpress - 20 zł (12 zł przesyłka bo zależało mi na szybkiej dostawie) 2 pary bezbarwnych okularów z Aliexpress (7 zł + 5 zł) Skuwacz i przymiar do łańcuch z Aliexpress 4 plastikowe koszyki z Aliexpress o wadze 22-23 g sztuka po 2.70 zł/szt. (nie widzę w tym przypadku kupowania carbonowych po > 100 zł) Licznik GPS Bryton Rider 20+ Pulsometr i czujnik kadencji Bryton ANT+ Pedały szosowe XLC PD-R04 carbon

Zaszło kilka zmian i waga spadła do 8.90 z pedałami (8.63 bez) : Koł tył - Shimano Tiagra FH-4600 + Omega by Mach1 + 32h (1110 g) >>> Shimano WH-R500 Koło przód - Shimano Tiagra HB-4600 + Omega by Mach1 + 32h (897 g) >>> Shimano WH-RS20 (800 g) Suport - Truvativ GXP >>> Accent BB-EX2 (111 g) Opony - Michelin Dynamic Sport 700x23c (285 g x 2) >>> Duro Primera 700x23c (182 g)(P) + Duro Stinger 700x25c (202 g)(T)

Gdyby nie zależało mi na czasie, wymieniałbym. Jednak rower stoi w serwisie i chce już jeździć bo mam jeszcze ostatnie dni ferii, więc trochę chcę pokręcić. Na spinningu u mnie w domu wytrzymuje maksymalnie 40 minut, później robi mi się już nie wygodnie. Wczoraj udało mi się jeszcze wylicytować na WOŚP coś takiego : https://aukcje.wosp.org.pl/rower-szosowy-romet-albatros-i8892652

Te drugie to też Duro tylko model Stinger. Nie będę już odsyłać, bo rower w serwisie i jutro będą założone. 25 pójdzie jako napędowa. Cena za sztukę 40 zł, na papierze wyglądają bardzo dobrze, zobaczymy jaka będzie jazda w porównaniu do drutu za 40-50 zł. Powinny być klasę wyżej.

Kupione 2 nowe oponki Duro Primera 700x23c, wersja zwijana 120 TPI. Otrzymałem dwie różne z różnych partii, ponieważ jedna ma 202 g, druga 184 g (raz pokazało nawet 180 g) na wadze kuchennej. Inne mają też naklejki na boku. Zapakowane jako komponent Kross'a oraz kupione jeszcze używane kołka Shimano WH-RS20 (P) + WH-R500 (T) P.S. Okazało się po większych oględzinach że są to dwie inne oponki, jedna 23c druga 25c zapakowane jako 23... Bieżnik też jest zupełnie inny

Kuota Korsa Lite w nieco jesiennym wydaniu...

Kuota Korsa Lite

Zwiększamy budżet do 2000-2500 zł na używkę, mam kilka rowerów na oku i może podpowiecie mi które są warte uwagi https://allegro.pl/boardman-team-carbon-l-trek-giant-scott-i7416511566.html#thumb/2 https://allegro.pl/rower-szosowy-garnelli-luciano-carbon-full-ultegra-i7432508340.html https://allegro.pl/rower-szosowy-trek-madone-5-2-carbon-campagnolo-i7441362039.html https://www.olx.pl/oferta/trek-madone-oclv-carbon-110-58cm-rower-szosowy-kolarka-szosowka-CID767-IDwq21b.html https://www.olx.pl/oferta/trek-madone-5-5-full-carbon-shimano-105-roz-56-58-cm-CID767-IDufqld.html Myślę właśnie o podstawowym carbonie, chociaż jak widać ich waga oscyluje w granicach 8.5 kg, tylko ten stary Trek Madone waży 7,5 kg (według sprzedającego). Za 1800 zł można mieć takiego z aluminiową ramą i wagą też 8,5 kg https://www.olx.pl/oferta/trek-madone-5-5-full-carbon-shimano-105-roz-56-58-cm-CID767-IDufqld.html i tutaj pytanie czy jest sens dokładać 700-800 zł do carbonu mimo tej samej wagi?

Mam jeszcze pytanie o rozmiar ramy. Mam 184 cm i długie nogi, przekrok 90-91 cm. Z kalkulatorów wychodzi mi rama 60 cm, mój Triban w rozmiarze XL ma właśnie 60 cm i jeździ mi się dobrze. Po pomnożeniu 90*0.67 też wychodzi 60 cm. Czy 60 cm to odpowiednia rama dla mnie?

Czyli plan jest taki żeby kupić jakiegoś Tribana z węglowym widelcem i grupą Sora 3x9, później do tego dam zmianę sztycy i siodełka (mam już zamówione carbonowe) i dalej zbieranie pieniędzy na nowe koła. Macie jakieś tanie koła godne polecenia? Bo też nie wiem czy warto włożyć do roweru za 1200 zł koła za np. 1000?

Mam na oku tego : https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-btwin-500-CID767-IDuVNKt.html , właśnie w nim są właśnie inne koła. Piasty są podobno Felta (?), po wpisaniu tego w Google wyskoczyło mi coś takiego https://www.pinkbike.com/buysell/1429545 lub http://frameandwheelservices.blogspot.com/2012/11/mavic-cxp-22-wheel-set-alloy-clincher.html . Liczę się oczywiście z tym, że nie będzie to rower w stanie idealnym. Sprzedawca dodaje dodatkowo tą krótką sztycę, lecz ja i tak po jakimś czasie wymieniłbym na tą lżejszą wersję.